一种可显示车辆信息的车灯控制系统技术方案

本发明专利技术公开一种可显示车辆信息的车灯控制系统，属于车灯控制领域。它包括前照灯控制器、BCM模块、DMD像素式前照灯模组和射频定位器，DMD像素式前照灯模组与前照灯控制器通过多路信号线相连，前照灯控制器与BCM模块通过CAN总线相连，射频定位器与前照灯控制器通过信号相连；射频定位器定位驾驶员解锁车辆时所处的位置，并将该位置信息发送给所述前照灯控制器，同时前照灯控制器通过BCM模块获取车辆的相关信息，并将该相关信息通过DMD像素式前照灯模组投射到车辆前方地面。本发明专利技术可使驾驶员在解锁车辆时，就可以清楚地了解车辆的相关信息，而无需启动车辆。

A car light control system that can display vehicle information

The invention discloses a vehicle light control system capable of displaying vehicle information, which belongs to the field of vehicle light control. It includes headlamp controller, BCM module, DMD pixel headlamp module and RF positioner. DMD pixel headlamp module and headlamp controller are connected by multiple signal lines. The headlamp controller and BCM module are connected by CAN bus, and the RF positioner and headlamp controller are connected by signals. The position of the driver when unlocking the vehicle is transmitted to the headlamp controller. The headlamp controller obtains the relevant information of the vehicle through the BCM module and projects the relevant information to the ground in front of the vehicle through the DMD pixel headlamp module. The invention enables the driver to clearly understand the relevant information of the vehicle without starting the vehicle when unlocking the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种可显示车辆信息的车灯控制系统
本专利技术属于车灯控制领域，尤其是一种可显示车辆信息的车灯控制系统。
技术介绍
目前，汽车主要通过仪表盘或者中控显示屏显示车辆的相关参数信息，如：电瓶电量，胎压，油量等，驾驶员必须进入并启动车辆才能了解车辆状态，存在一些局限性。同时，申请号为201520917703.0的专利，公开了一种具有电量信息显示功能的电动汽车车灯，通过将前照灯中的OLED模块划分为不同的电量显示区域，从而实现在车灯中显示汽车的电池工作状态的功能。该专利的技术方案虽然实现了上述功能，但是驾驶员必须处于车辆正前方才能通过车灯了解到车辆的电池工作状态；同时，无法实现其他车辆信息的显示，如胎压等，功能比较单一，且OLED模块造价昂贵。
技术实现思路
为解决现有技术存在的上述问题，本专利技术提供一种可显示车辆信息的车灯控制系统。为实现上述目的，本专利技术采用下述技术方案：一种可显示车辆信息的车灯控制系统，它包括前照灯控制器、BCM模块、DMD像素式前照灯模组和射频定位器，DMD像素式前照灯模组与前照灯控制器通过多路信号线相连，前照灯控制器与BCM模块通过CAN总线相连，射频定位器与前照灯控制器通过信号相连；射频定位器定位驾驶员解锁车辆时所处的位置，并将该位置信息发送给所述前照灯控制器，同时前照灯控制器通过BCM模块获取车辆的相关信息，并将该相关信息通过DMD像素式前照灯模组投射到车辆前方地面。进一步地，前照灯控制器由CAN收发器、MCU、LED驱动芯片和DLP控制芯片组成；MCU向LED驱动芯片发送PWM波，来调节LED的亮度；MCU根据驾驶员解锁时所处的不同位置，得出投射信息的方向，并以控制命令的形式发送给DLP控制芯片，来控制DMD像素式前照灯模组的投射成像；投射信息为文字或图案。进一步地，DMD像素式前照灯模组投射的信息位于距离车头正前方1.5米处；投射信息的方向为相对于驾驶员是正向的。有益效果：1.本专利技术当驾驶员解锁车辆时，可在车辆前方地面上投射出车辆的电瓶电量、胎压等相关信息，无需启动车辆。2.本专利技术可根据驾驶员解锁时所处的不同位置，控制投射信息的方向，便于驾驶员阅读；进一步地，投射的信息可以是文字或者图案，简单直观，易于理解。附图说明图1为本专利技术一实施例的车灯控制系统架构图；图2为本专利技术一实施例的车灯控制系统工作方式图；图3为本专利技术一实施例的车灯控制系统工作原理图；图中：1-前照灯控制器、2-BCM模块、3-DMD像素式前照灯模组、4-射频定位器。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。本实施例提出一种可显示车辆信息的车灯控制系统，如图1所示，它包括前照灯控制器1、BCM模块2、DMD像素式前照灯模组3和射频定位器4，DMD像素式前照灯模组3与前照灯控制器1通过多路信号线相连，前照灯控制器3与BCM模块2通过CAN总线相连，射频定位器4与前照灯控制器1通过信号相连；射频定位器4定位驾驶员解锁车辆时所处的位置，并将该位置信息发送给所述前照灯控制器1，同时前照灯控制器1通过BCM模块2获取车辆的相关信息(电瓶电量信息，胎压信息等)，并将该相关信息通过DMD像素式前照灯模组投射到车辆前方地面。如图1所示，前照灯控制器1由CAN收发器、MCU、LED驱动芯片和DLP控制芯片组成；MCU向LED驱动芯片发送PWM波，来调节LED的亮度；MCU根据驾驶员解锁时所处的不同位置，得出投射信息的方向，并以控制命令的形式发送给DLP控制芯片，来控制DMD像素式前照灯模组的投射成像；投射信息为文字或图案。如图2所示，首先将车辆周围区域分为A、B、C、D、E共计5个定位区域，其中C和D区域的处理方式相同。即，投射的信息朝向相同。特别地，A区域的范围定义为车头位置与车辆中轴线所分割的车辆左前方区域；B区域的范围定义为车头位置与车辆中轴线所分割的车辆右前方区域；C区域的范围定义为车头位置与车辆中轴线所分割的车辆右后方区域；D区域的范围定义为车头位置与车辆中轴线所分割的车辆左后方区域；E区域的范围定义为距离车头2米以外的车辆前方区域。DMD像素式前照灯模组3投射的信息位于距离车头正前方1.5米处。如图3所示，通过射频定位器4定位驾驶员解锁时所处的位置，并将该位置信息发送给前照灯控制器1。同时，前照灯控制器1通过BCM模块2获取车辆的电瓶电量、胎压等信息，再通过DMD像素式前照灯3投射到车辆前方地面。具体的，例如：当驾驶员位于E区域解锁时，射频定位器4定位到驾驶员位于车辆前方2米以外，并将该位置信息发送给前照灯控制器1。同时，前照灯控制器1通过BCM模块2接收到车辆的电瓶电压信息、胎压信息等，并将该信息通过DMD像素式前照灯模组3投射到车辆前方1.5米处，文字或图案方向为正向于驾驶员。对本专利技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本专利技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本专利技术的保护范围以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可显示车辆信息的车灯控制系统，其特征在于：它包括前照灯控制器(1)、BCM模块(2)、DMD像素式前照灯模组(3)和射频定位器(4)，所述DMD像素式前照灯模组(3)与所述前照灯控制器(1)通过多路信号线相连，所述前照灯控制器(3)与所述BCM模块(2)通过CAN总线相连，所述射频定位器(4)与所述前照灯控制器(1)通过信号相连；所述射频定位器(4)定位驾驶员解锁车辆时所处的位置，并将该位置信息发送给所述前照灯控制器(1)，同时所述前照灯控制器(1)通过所述BCM模块(2)获取车辆的相关信息，并将该相关信息通过所述DMD像素式前照灯模组(3)投射到车辆前方地面。

【技术特征摘要】
1.一种可显示车辆信息的车灯控制系统，其特征在于：它包括前照灯控制器(1)、BCM模块(2)、DMD像素式前照灯模组(3)和射频定位器(4)，所述DMD像素式前照灯模组(3)与所述前照灯控制器(1)通过多路信号线相连，所述前照灯控制器(3)与所述BCM模块(2)通过CAN总线相连，所述射频定位器(4)与所述前照灯控制器(1)通过信号相连；所述射频定位器(4)定位驾驶员解锁车辆时所处的位置，并将该位置信息发送给所述前照灯控制器(1)，同时所述前照灯控制器(1)通过所述BCM模块(2)获取车辆的相关信息，并将该相关信息通过所述DMD像素式前照灯模组(3)投射到车辆前方地面。...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐健，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32