一种可用于SOC过低提醒的系统技术方案

技术编号:19201114 阅读:178 留言:0更新日期:2018-10-20 02:00
本发明专利技术公开了一种可用于SOC过低提醒的系统,包括电池管理系统主控制器BCU、方向盘和振动器,所述BCU通过驱动电路与振动器连接,所述振动器安装在方向盘上。本发明专利技术的有益效果:当BCU估算电池电量低于最低限值时,BCU控制方向盘中的振动器振动,使驾驶员在环境嘈杂环境下也能有效地获得警示信息。

A system that can be used to remind SOC too low

The invention discloses a system which can be used for warning SOC to be too low, including a battery management system main controller BCU, a steering wheel and a vibrator. The BCU is connected with a vibrator through a driving circuit, and the vibrator is mounted on the steering wheel. The beneficial effect of the invention is that when the BCU estimates the battery power below the minimum value, the BCU controls the vibration of the vibrator in the steering wheel, so that the driver can effectively obtain warning information in noisy environment.

【技术实现步骤摘要】
一种可用于SOC过低提醒的系统
本专利技术涉及一种可用于SOC过低提醒的系统。
技术介绍
电池管理系统主控制器BCU是电池系统的控制核心,负责进行电池高压检测、绝缘检测、电流检测、电池SOC计算、SOH估算,以及实现电芯状态判断、电芯均衡功能控制、安全逻辑控制等功能。SOC(Stateofcharge),即荷电状态,用来反映电池的剩余容量,其数值上定义为剩余容量占电池容量的比值,常用百分数表示。其取值范围为0~1,当SOC=0时表示电池放电完全,当SOC=1时表示电池完全充满。当动力电池出现SOC过低时,传统仪表通过仪表指示和声音提示来提醒驾驶员,但在环境嘈杂的车辆使用条件下,驾驶员不能有效地获得警示信息。针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的上述技术问题,本专利技术提出一种可用于SOC过低提醒的系统,以克服目前现有技术存在的上述不足。为实现上述技术目的,本专利技术的技术方案是这样实现的:一种可用于SOC过低提醒的系统,包括电池管理系统主控制器BCU、方向盘和振动器,所述BCU通过驱动电路与振动器连接,所述振动器安装在方向盘上。进一步的,所述驱动电路的驱动方式为高边驱动或低边驱动。进一步的,所述BCU还通过CAN线与汽车仪表连接。进一步的,当BCU估算电池电量低于设定值时,BCU通过所述CAN线发送报文给汽车仪表并显示电池电量状态;同时BCU通过硬线连接所述振动器并控制所述振动器振动。进一步的,所述设定值为20%。本专利技术的有益效果:当BCU估算电池电量低于最低限值时,BCU控制方向盘中的振动器振动,使驾驶员在环境嘈杂环境下也能有效地获得警示信息。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本专利技术实施例所述的一种可用于SOC过低提醒的系统结构图;图中:1、BCU;2、振动器;3、方向盘;4、汽车仪表。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。如图1所示,根据本专利技术实施例所述的一种可用于SOC过低提醒的系统,一种可用于SOC过低提醒的系统,包括电池管理系统主控制器BCU1、方向盘3和振动器2,所述BCU1通过驱动电路与振动器2连接,所述振动器2安装在方向盘3上,所述BCU1还通过CAN线与汽车仪表4连接。本专利技术实施例中,所述驱动电路的驱动方式为高边驱动或低边驱动。本专利技术实施例中,当BCU1估算电池电量低于20%时,一方面BCU1通过所述CAN线发送报文给汽车仪表并显示电池电量状态;另一方面BCU1通过硬线连接所述振动器2并控制所述振动器2振动。本专利技术实施例当BCU1估算电池电量低于20%时,BCU1控制方向盘中的振动器2振动,使驾驶员在环境嘈杂环境下也能有效地获得警示信息。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已,并不用以限制本专利技术,凡在本专利技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可用于SOC过低提醒的系统,其特征在于,包括电池管理系统主控制器BCU(1)、方向盘(3)和振动器(2),所述BCU(1)通过驱动电路与振动器(2)连接,所述振动器(2)安装在方向盘(3)上。

【技术特征摘要】
1.一种可用于SOC过低提醒的系统,其特征在于,包括电池管理系统主控制器BCU(1)、方向盘(3)和振动器(2),所述BCU(1)通过驱动电路与振动器(2)连接,所述振动器(2)安装在方向盘(3)上。2.根据权利要求1所述的一种可用于SOC过低提醒的系统,其特征在于,所述驱动电路的驱动方式为高边驱动或低边驱动。3.根据权利要求1所述的一种可用于SOC过低提醒的系统,其特征在于,所述BC...

【专利技术属性】
技术研发人员:王华杰张君鸿高史贵
申请(专利权)人:北京智行鸿远汽车有限公司
类型:发明
国别省市:北京,11

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