一种汽车顶棚天窗支架制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车顶棚天窗支架，包括支架本体，所述支架本体包括上下对称分布的第一连接板、第二连接板和第三连接板，所述第一连接板、第二连接板和第三连接板之间通过固定角板互相连接成为一个矩形，所述第二连接板与固定角板连接的一端设置有多个对称分布的第一卡块，所述固定角板上设置有与第一卡块对应的第一卡槽，所述第一连接板与固定角板的连接处设置有多个均匀分布的第二卡块，所述固定角板上设置有与第二卡块相对应的第二卡槽，所述固定角板和第一连接板上设置有互相匹配的连接孔，本发明专利技术结构设计合理，各部件之间连接紧密，组装方便，整体结构稳固，具有延长天窗使用寿命、便于维护调整的优点。

Roof bracket for automobile ceiling

The invention discloses a roof skylight bracket of an automobile, including a bracket body comprising a first connecting plate, a second connecting plate and a third connecting plate symmetrically distributed above and below, and a rectangle formed by connecting the first connecting plate, the second connecting plate and the third connecting plate through a fixed corner plate, the second connecting plate and the third connecting plate. A plurality of symmetrically distributed first cards are arranged at one end of the connection plate and the fixed corner plate, the fixed corner plate is provided with a first card slot corresponding to the first card block, and a plurality of uniformly distributed second cards are arranged at the connection of the first connection plate and the fixed corner plate, and the fixed corner plate is provided with a plurality of uniformly distributed second cards opposite to the second card block. The fixing corner plate and the first connecting plate are provided with matching connecting holes. The invention has the advantages of reasonable structure design, close connection between components, convenient assembly, stable overall structure, prolonging the service life of the skylight and easy maintenance and adjustment.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶棚天窗支架
本专利技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车顶棚天窗支架。
技术介绍
汽车，是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途等。随着中国经济的发展，汽车作为一种方便实用的工具越来越频繁地出现在人们生活中，国内的汽车市场也在逐年扩大。汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上，很受到人们的欢迎。目前的天窗支架存在安装不便的问题，且整体结构显得较为脆弱，容易在一段时间的使用后出现各种故障，而天窗支架的维护又很不方便，影响使用者的体验。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车顶棚天窗支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车顶棚天窗支架，包括支架本体，所述支架本体包括上下对称分布的第一连接板、第二连接板和第三连接板，所述第一连接板、第二连接板和第三连接板之间通过固定角板互相连接成为一个矩形，所述第二连接板与固定角板连接的一端设置有多个对称分布的第一卡块，所述固定角板上设置有与第一卡块对应的第一卡槽，所述第一连接板与固定角板的连接处设置有多个均匀分布的第二卡块，所述固定角板上设置有与第二卡块相对应的第二卡槽，所述固定角板和第一连接板上设置有互相匹配的连接孔，所述连接孔中穿设有固定螺钉，所述固定角板和第一连接板通过固定螺钉和第二卡块与第二卡槽的卡接固定连接在一起。优选的，所述第一连接板、第二连接板和第三连接板表面均设置有灯带槽。优选的，所述第一连接板、第二连接板和第三连接板上均设置有若干安装槽。优选的，所述固定角板靠近第一连接板的一端粘接有第一橡胶垫，所述第一连接板与固定角板连接处的表面粘接有第二橡胶垫。优选的，所述支架本体底端设置有龙骨支架，所述龙骨支架上设置有若干对称分布的安装孔，所述支架本体底端设置有与安装孔相对应的安装位。优选的，所述龙骨支架底端边缘处通过固定结构与安装面相连接，所述安装面上设置有调节槽，所述调节槽内部设置有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块靠近龙骨支架的一端设置有固定筒，所述固定筒中设置有连接槽，所述固定筒靠近龙骨支架的一端通过螺纹连接有固定块，所述固定块靠近龙骨支架的一端连接有连接管，所述连接管通过若干均匀分布的第二螺栓与龙骨支架固定连接，所述龙骨支架底端设置有与第二螺栓相对应的连接孔。优选的，所述固定块上设置有固定孔，所述固定孔设置在固定筒内部，所述固定孔中安装有第一螺栓，所述第一螺栓的头部设置在固定筒外部，所述固定块上设置有螺纹孔，所述连接管上设置有与螺纹孔对应的外螺纹，所述连接管与固定块通过螺纹连接相互固定。优选的，所述固定角板上设置有第一加强筋，所述龙骨支架上设置有对称分布的第二加强筋。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：所述支架本体通过第一连接板、第二连接板、第三连接板和固定角板相互固定连接而成，组装方便；第一橡胶垫和第二橡胶垫能够增加互相之间的摩擦力与密封性，使支架本体整体结构更加稳定，同时防止缝隙中渗入雨水，提高密封性；灯带槽中可以安装灯带，提高装饰性和美观性；支架本体底端设置有龙骨支架，支架本体组装时可以依据龙骨支架的形状来组装，提高了整体结构的稳固性，同时使得组装更加方便简单；龙骨支架与安装面之间的固定结构包括滑块和调节槽，使得滑块可以在调节槽内部做一定的微调，从而根据实际情况作出合适的调整；固定结构包括多个第一螺栓、第二螺栓、螺纹孔等，在保证连接紧密性的同时，方便拆卸，便于长时间使用后的维护工作。本专利技术结构设计合理，各部件之间连接紧密，组装方便，整体结构稳固，具有延长天窗使用寿命、便于维护调整的优点。附图说明图1为一种汽车顶棚天窗支架的结构示意图；图2为一种汽车顶棚天窗支架中A处的截面示意图；图3为一种汽车顶棚天窗支架中B处的结构示意图；图4为一种汽车顶棚天窗支架中龙骨支架的结构示意图；图5为一种汽车顶棚天窗支架中龙骨支架底端固定结构的结构示意图。图中：1-第一连接板，2-第二连接板，3-第三连接板，4-固定角板，5-安装槽，6-灯带槽，7-第一加强筋，8-第一卡块，9-第一卡槽，10-第一橡胶垫，11-第二橡胶垫，12-第二卡块，13-第二卡槽，14-连接孔，15-固定螺钉，16-龙骨支架，17-安装孔，18-第二加强筋，19-调节槽，20-滑块，21-固定筒，22-连接槽，23-固定块，24-固定孔，25-第一螺栓，26-螺纹孔，27-连接管，28-第二螺栓，29-连接孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1～5，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车顶棚天窗支架，包括支架本体，所述支架本体包括上下对称分布的第一连接板1、第二连接板2和第三连接板3，所述第一连接板1、第二连接板2和第三连接板3之间通过固定角板4互相连接成为一个矩形，所述第二连接板2与固定角板4连接的一端设置有多个对称分布的第一卡块8，所述固定角板4上设置有与第一卡块8对应的第一卡槽9，所述第一连接板1与固定角板4的连接处设置有多个均匀分布的第二卡块12，所述固定角板4上设置有与第二卡块12相对应的第二卡槽13，所述固定角板4和第一连接板1上设置有互相匹配的连接孔14，所述连接孔14中穿设有固定螺钉15，所述固定角板4和第一连接板1通过固定螺钉15和第二卡块12与第二卡槽13的卡接固定连接在一起。所述第一连接板1、第二连接板2和第三连接板3表面均设置有灯带槽6。所述第一连接板1、第二连接板2和第三连接板3上均设置有若干安装槽5。所述固定角板4靠近第一连接板1的一端粘接有第一橡胶垫10，所述第一连接板1与固定角板4连接处的表面粘接有第二橡胶垫11。所述支架本体底端设置有龙骨支架16，所述龙骨支架16上设置有若干对称分布的安装孔17，所述支架本体底端设置有与安装孔17相对应的安装位。所述龙骨支架16底端边缘处通过固定结构与安装面相连接，所述安装面上设置有调节槽19，所述调节槽19内部设置有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块20，所述滑块20靠近龙骨支架16的一端设置有固定筒21，所述固定筒21中设置有连接槽22，所述固定筒21靠近龙骨支架16的一端通过螺纹连接有固定块23，所述固定块23靠近龙骨支架16的一端连接有连接管27，所述连接管27通过若干均匀分布的第二螺栓28与龙骨支架16固定连接，所述龙骨支架16底端设置有与第二螺栓28相对应的连接孔29。所述固定块23上设置有固定孔24，所述固定孔24设置在固定筒21内部，所述固定孔24中安装有第一螺栓25，所述第一螺栓25的头部设置在固定筒21外部，所述固定块23上设置有螺纹孔26，所述连接管27上设置有与螺纹孔26对应的外螺纹，所述连接管27与固定块23通过螺纹连接相互固定。所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车顶棚天窗支架，包括支架本体，其特征在于：所述支架本体包括上下对称分布的第一连接板(1)、第二连接板(2)和第三连接板(3)，所述第一连接板(1)、第二连接板(2)和第三连接板(3)之间通过固定角板(4)互相连接成为一个矩形，所述第二连接板(2)与固定角板(4)连接的一端设置有多个对称分布的第一卡块(8)，所述固定角板(4)上设置有与第一卡块(8)对应的第一卡槽(9)，所述第一连接板(1)与固定角板(4)的连接处设置有多个均匀分布的第二卡块(12)，所述固定角板(4)上设置有与第二卡块(12)相对应的第二卡槽(13)，所述固定角板(4)和第一连接板(1)上设置有互相匹配的连接孔(14)，所述连接孔(14)中穿设有固定螺钉(15)，所述固定角板(4)和第一连接板(1)通过固定螺钉(15)和第二卡块(12)与第二卡槽(13)的卡接固定连接在一起。

【技术特征摘要】
1.一种汽车顶棚天窗支架，包括支架本体，其特征在于：所述支架本体包括上下对称分布的第一连接板(1)、第二连接板(2)和第三连接板(3)，所述第一连接板(1)、第二连接板(2)和第三连接板(3)之间通过固定角板(4)互相连接成为一个矩形，所述第二连接板(2)与固定角板(4)连接的一端设置有多个对称分布的第一卡块(8)，所述固定角板(4)上设置有与第一卡块(8)对应的第一卡槽(9)，所述第一连接板(1)与固定角板(4)的连接处设置有多个均匀分布的第二卡块(12)，所述固定角板(4)上设置有与第二卡块(12)相对应的第二卡槽(13)，所述固定角板(4)和第一连接板(1)上设置有互相匹配的连接孔(14)，所述连接孔(14)中穿设有固定螺钉(15)，所述固定角板(4)和第一连接板(1)通过固定螺钉(15)和第二卡块(12)与第二卡槽(13)的卡接固定连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚天窗支架，其特征在于：所述第一连接板(1)、第二连接板(2)和第三连接板(3)表面均设置有灯带槽(6)。3.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚天窗支架，其特征在于：所述第一连接板(1)、第二连接板(2)和第三连接板(3)上均设置有若干安装槽(5)。4.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚天窗支架，其特征在于：所述固定角板(4)靠近第一连接板(1)的一端粘接有第一橡胶垫(10)，所述第一连接板(1)与固定角板(4)连接处的表面粘接有第二橡胶垫(11)。5.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚天窗支架，其特征在于：所述支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘建新，
申请(专利权)人：广德天运新技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34