电机壳体冷却水道密封焊接方法技术

本发明专利技术属于焊接技术领域，特别涉及一种电机壳体冷却水道密封焊接方法。所述方法包括以下几个步骤：1)在电机壳体端部通过填料件密封冷却水道的敞开式的转折通道，使冷却水道形成的S字形密封通道；2)通过搅拌摩擦焊搅拌头将所述填料件与周边的电机壳体焊料充分搅拌，进行单焊缝方式焊接。发明专利技术利用直径较大的搅拌头一次性将填料件与周边焊料充分搅拌，即采用单焊缝方式焊接，这样一个圆周即可完成焊接，效率高，稳定性好，焊接时间减少1/2至1/3。

Sealing welding method for cooling water channel of motor shell

The invention belongs to the field of welding technology, in particular to a sealing welding method for cooling water channels of motor shells. The method comprises the following steps: 1) sealing the open turning channel of the cooling water channel through the filler at the end of the motor housing to form an S-shaped sealing channel; 2) fully stirring the filler with the solder of the surrounding motor housing by the friction stir welding stirring head to weld in a single weld mode. The invention uses a large diameter stirring head to fully stir the filler piece with the surrounding solder at one time, that is, to weld with a single weld, such a circumference can complete the welding, with high efficiency, good stability and reduced welding time by 1/2 to 1/3.

【技术实现步骤摘要】
电机壳体冷却水道密封焊接方法
本专利技术属于焊接
，特别涉及一种电机壳体冷却水道密封焊接方法。
技术介绍
电机在使用时会产生大量的热量，若不及时排出电机壳体外部，集聚的热量而会造成电机烧坏。一种电机壳体的水道结构，如图1-2所示，水道结构是冷却液沿电机壳体1的轴向移动，在端部折回，以S字形形式(依据说明书附图1可以确定)流经电机壳体1一周，这种水道结构采用焊接用挤压式壳体，在端部用机加工的方式加工出水道转折通道32，在电机壳体1的两端部分别用密封端环(填料件2)通过焊接的方式保证水道的密封。传统的搅拌摩擦焊多用于拼缝焊接，对密封端环(填料件2)两侧的焊缝依次进行焊接，即采用双焊缝焊接形式，沿密封端环(填料件2)轮廓进行焊接，如图3-4所示。这种焊接方式，存在工作效率低，稳定性差，焊接时间较长的问题。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的在于提供一种电机壳体冷却水道密封焊接方法，以解决现有焊接方式存在工作效率低，稳定性差，焊接时间较长的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种电机壳体冷却水道密封焊接方法，所述方法包括以下几个步骤：1)在电机壳体端部通过填料件密封冷却水道的敞开式的转折通道，使冷却水道形成的S字形密封通道；2)通过搅拌摩擦焊搅拌头将所述填料件与周边的电机壳体焊料充分搅拌，进行单焊缝方式焊接。优选地，在所述步骤1)中，在电机壳体端部沿周向加工密封槽，所述密封槽位于所述转折通道的外侧，所述填料件放置于所述密封槽内。优选地，所述密封槽的底部设有用于支撑所述填料件的支撑面。优选地，所述密封槽为环形槽，放置于所述环形槽内的填料件为填料环，通过所述填料环密封各所述转折通道。优选地，所述密封槽为位于同一圆周上且分别与各所述转折通道相对应的多个弧形槽，放置于所述弧形槽内的填料件为弧形结构的填料块。本专利技术的优点及有益效果是：本专利技术利用直径较大的搅拌头一次性将填料件与周边焊料充分搅拌，即采用单焊缝方式焊接，这样一个圆周即可完成焊接，较原有的双焊缝焊接形式效率高，稳定性好，焊接时间减少1/2至1/3。附图说明图1为电机壳体的水道结构的结构示意图；图2为电机壳体的的剖视图；图3为现有水道结构焊接方式示意图；图4为图3中I处放大图；图5为本专利技术电机壳体冷却水道的密封焊接方式示意图；图6为图5中II处放大图；图7为本专利技术中电机壳体端部通过填料环密封的结构示意图；图8为本专利技术中电机壳体端部通过填料块密封的结构示意图。图中：1为电机壳体，2为填料件，3为冷却水道，31为轴向水道，32为转折通道，4为进水口，5为出水口，6为填料块，7为填料环，8为搅拌摩擦焊搅拌头，9为焊缝Ⅰ，10为焊缝Ⅱ。具体实施方式电机壳体的水道结构是冷却液沿轴向移动，在端部折回，以S字形形式流经电机壳体的一周，电机壳体的两端部分别用两个密封端环通过焊接的方式保证水道的密封。传统焊接方式是对密封端环两侧的焊缝依次进行焊接，采用双焊缝焊接形式，这种焊接方式，存在工作效率低，稳定性差，焊接时间较长的问题。针对现有双焊缝焊接形式存在工作效率低，稳定性差，焊接时间较长的问题，本专利技术采用的搅拌摩擦焊也可用于填料形式的密封水道焊接，利用更大的搅拌头一次性将填料件与周边焊料充分搅拌，即采用单焊缝方式焊接，这样一个圆周即可完成焊接，只有一个焊缝，较原有的双焊缝焊接形式(沿密封端环轮廓进行焊接)，效率高，稳定性好，焊接时间减少1/2至1/3。为了使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细描述。如图5-6所示，一种电机壳体冷却水道密封焊接方法，所述方法包括以下几个步骤：1)在电机壳体1的端部通过填料件2密封冷却水道端部的敞开式的各转折通道32部分，使冷却水道形成的S字形密封通道；2)通过搅拌摩擦焊搅拌头8将填料件2与周边的电机壳体焊料充分搅拌，进行单焊缝方式焊接。进一步地，在步骤1)中，首先在电机壳体1的端部沿周向加工密封槽，密封槽位于冷却水道的转折通道32的外侧，填料件2放置于密封槽内。进一步地，所述密封槽的底部设有用于支撑填料件2的支撑面，目的是限制焊接填料件2的位置，并提供焊接时对填料件2的支撑，从而满足焊接工艺。本专利技术的一实施例中，密封槽为环形槽，放置于所述环形槽内的填料件2为一填料环7，如图7所示。通过一个填料环7密封各转折通道32，使冷却水道形成完整的S字形密封通道。通过搅拌摩擦焊搅拌头8将填料环7与周边的电机壳体充分搅拌，进行单焊缝方式焊接，保证冷却水道的密封性避免冷却液外漏。本专利技术的另一实施例中，密封槽为位于同一圆周上且分别与各转折通道32相对应的多个弧形槽，放置于各弧形槽内的填料件2为弧形结构的填料块6，这样不同的焊接形状，可以更好的适用于不同截面形状的壳体，如图8所示。通过多个填料块6将各转折通道32密封，使冷却水道形成完整的S字形密封通道。通过搅拌摩擦焊搅拌头8将各填料块6与周边的电机壳体焊料充分搅拌，进行单焊缝方式焊接，保证冷却水道的密封性避免冷却液外漏。在电机壳体1的外表面加工两个孔，分别与冷却水道的入口和出口相通，形成进水口4和出水口5，使冷却液能够进行循环流通，达到冷却电机壳体的目的。本专利技术在电机壳体的两端焊接填料环或填料块的目的是为了密封冷却水道端部的敞开式的转折通道，形成完整的S形水道，防止冷却液外溢。本专利技术利用直径较大的搅拌头一次性将填料环与周边焊料充分搅拌，即采用单焊缝方式焊接，这样一个圆周即可完成焊接，较原有的双焊缝焊接形式效率高，稳定性好，焊接时间减少1/2至1/3。以上所述仅为本专利技术的实施方式，并非用于限定本专利技术的保护范围。凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进、扩展等，均包含在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机壳体冷却水道密封焊接方法，其特征在于，所述方法包括以下几个步骤：1)在电机壳体端部通过填料件密封冷却水道的敞开式的转折通道，使冷却水道形成的S字形密封通道；2)通过搅拌摩擦焊搅拌头将所述填料件与周边的电机壳体焊料充分搅拌，进行单焊缝方式焊接。

【技术特征摘要】
2018.07.02 CN 20181070936261.一种电机壳体冷却水道密封焊接方法，其特征在于，所述方法包括以下几个步骤：1)在电机壳体端部通过填料件密封冷却水道的敞开式的转折通道，使冷却水道形成的S字形密封通道；2)通过搅拌摩擦焊搅拌头将所述填料件与周边的电机壳体焊料充分搅拌，进行单焊缝方式焊接。2.根据权利要求1所述的焊接方法，其特征在于，在所述步骤1)中，在电机壳体端部沿周向加工密封槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：余平，靳海涛，凌新亮，余志明，
申请(专利权)人：精进电动科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11