一种汽车线束用低气味聚氯乙烯电缆料组合物及制备方法技术

技术编号:19189706 阅读:26 留言:0更新日期:2018-10-17 03:14
一种汽车线束用低气味聚氯乙烯电缆料组合物及制备方法,属于高分子材料的加工与应用领域。其特征在于,重量份组成为:高聚合度PVC树脂100份,复合增塑剂45~50份,二氧化硅5~8份,钙锌稳定剂4.0~5.0份,聚乙烯蜡0.15~0.25份,氧化聚乙烯蜡0.15~0.25份,抗氧剂DLDTP 0.20~0.30份;所述的复合增塑剂为聚酯增塑剂和低聚合度聚碳酸酯增塑剂按质量比8~10:37~40复合的增塑剂。制备步骤为:将PVC树脂与复合增塑剂、钙锌稳定剂混合后,按配方加入其余的物料;将混配好的物料投入到双螺杆挤出机中挤出造粒。本发明专利技术提供一种具有的低挥发、低气味的汽车线束用低气味聚氯乙烯电缆料组合物及制备方法。

Low odor polyvinyl chloride cable material composition for automobile wiring harness and preparation method thereof

The invention relates to a low-odor PVC cable material composition for automotive wiring harness and a preparation method thereof, belonging to the processing and application field of polymer materials. The composite plasticizer is polyester plasticizer and low polymerization degree polycarbonate plasticizer. Plasticizers with ester plasticizers at a mass ratio of 8~10:37~40. The preparation steps are as follows: PVC resin is mixed with compound plasticizer and calcium zinc stabilizer, and the remaining materials are added according to the formula; the mixed materials are put into the twin screw extruder to extrude and granulate. The invention provides a low volatile and low odor PVC cable compound for automobile wiring harness and a preparation method thereof.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束用低气味聚氯乙烯电缆料组合物及制备方法
一种汽车线束用低气味聚氯乙烯电缆料组合物及制备方法,属于高分子材料的加工与应用领域。
技术介绍
聚氯乙烯是目前国内产量最大、价格最低廉的一种塑料材料,由于聚氯乙烯材料即可用于硬制品,加入增塑剂后亦可用于软质制品,其综合性能优良,用途广泛;因此在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等领域,当前仍以软质聚氯乙烯材料为主。软质的聚氯乙烯与金属导体共挤复合后再与连接插件一起被制成专用的汽车线束安装使用。然而,目前以聚氯乙烯为基材的汽车线束在使用中仍有许多缺陷。由于聚氯乙烯线束材料中添加了大量的增塑剂、稳定剂和润滑剂等低分子物质,特别是增塑剂的大量使用,使加工出来的汽车线束中含有难闻的、对人体有害的气体聚集在车体内。近年,随着消费者健康意识和环保意识的提高,对这一问题的反应日趋激烈。尽快研制出低挥发、低气味、无毒无害、绿色环保的PVC汽车线束电缆料成为当前急需解决的行业课题。解决PVC配方的气味问题目前是PVC汽车电缆料研究的热点领域,现有的一种低气味、低挥发环保型PVC电缆材料,该方法采用PVCSG-4型树脂与环己烷1.2-二甲酸二壬基酯和乙酰柠檬酸丁辛酯共混,添加钙锌稳定剂、氢氧化铝、硼酸锌以及抗氧剂1010等制作低气味电缆料;经大众汽车《PV3900汽车内部空间的构件气味检测》方法进行气味检测,通过2.5级(指标要求小于4.0级)。也有一种现有的无刺激性味道的耐寒、耐油、阻燃PVC电缆料的配方,该方法选用乙烯-一氧化碳-醋酸乙烯共聚物、丁腈橡胶作为配方的耐油、耐寒改性剂,使增塑剂用量减少到15-20份。还有一种低气味PVC电线护套胶料,采用的主增塑剂为偏苯三酸三辛酯类,辅助增塑剂为精对苯二甲酸二辛酯和环氧大豆油。现有的一种低挥发环保型聚氯乙烯电缆料组合物配方,该方法采用环己烷1.2-二甲酸二壬基酯和聚酯增塑剂GX-68复合使用作为主增塑剂。三氧化二锑、硼酸锌和氢氧化铝作为阻燃剂。现有的一种用于汽车的PVC电缆料配方及其制备方法,该方法采用聚合度为SG-4型的聚氯乙烯树脂,偏苯三酸三辛酯为主增塑剂、丙酸乙烯酯和环氧硬脂酸辛酯为辅助增塑剂,采用玫瑰精油为除味剂。通过以上配方和方法分析发现,消除PVC电缆料配方中的气味,常用方法是选用耐高温、低挥发、低气味型的增塑剂,或者采用聚合型高分子量增塑剂代替部分低分子量增塑剂从而减少低分子量增塑剂用量,或者采用添加型分子筛、除味剂、遮味剂等降低PVC电缆料中的刺激气味,都取得了良好的去味效果。在汽车内饰塑料材料评价中,选择高温环境下具有低挥发、低气味效果,对人体无伤害的材料各国都有明确的法规标准,如欧盟REACH环保法规,欧盟理事会2007/47/EC号指令,日本卫生PVC协会食品接触认可,德国大众汽车公司《PV3900汽车内部空间的构件气味检测》等,本专利技术参照了上海SGS认证机构对塑料材料气味检测方法:VS-01.00-T-14004-A1-2004,该方法规定的气味评级标准如下,样品在65℃下一定容器内密闭放置24小时嗅觉检测,不可察觉为1级;可察觉,但无干扰性气味为2级;明显察觉,但无干扰性气味为3级;有干扰性气味为4级;有强烈的干扰性气味为5级;有不可忍受气味为6级。本专利技术在试验中发现采用前述专利技术专利配方研制的PVC汽车线束用电缆料其气味等级可以达到2.5-3级之间,气味等级达到2.5级以下的配方设计非常困难,其根本原因是配方中的低分子量增塑剂没有被完全取代,而采用添加型的分子筛、除味剂、遮味剂等降低PVC电缆料中刺激气味的效果有限。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种具有的低挥发、低气味的汽车线束用低气味聚氯乙烯电缆料组合物及制备方法。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:该汽车线束用低气味聚氯乙烯电缆料组合物,其特征在于,重量份组成为:聚合度为1600~1800的高聚合度PVC树脂100份,复合增塑剂45~50份,表观密度为0.18g/cm3~0.22g/cm3活性纳米级气相二氧化硅5~8份,钙锌稳定剂4.0~5.0份,平均分子量为3000的聚乙烯蜡0.15~0.25份,平均分子量为3000的氧化聚乙烯蜡0.15~0.25份,抗氧剂DLDTP0.20~0.30份;所述的复合增塑剂为聚酯增塑剂和低聚合度聚碳酸酯增塑剂按质量比8~10:37~40复合的增塑剂。本专利技术是低气味聚氯乙烯汽车线束用电缆料组合物,该组合物基础树脂采用聚合度为1600-1800的高聚合度PVC树脂。增塑剂选择一种低聚合度的聚碳酸酯化合物和聚酯增塑剂复合使用。本专利技术在聚氯乙烯汽车线束电缆料组合物配方中,控制复合后的增塑剂的用量,以保证PVC车用电缆组合物的邵A硬度范围在92-95之间。本专利技术汽车线束用的聚氯乙烯电缆料组合物所选用的无机填料为活性纳米级气相二氧化硅,主要克服汽车薄壁电线的耐拖磨性能和刮磨性能,并改进电线的尺寸稳定性能。在汽车线束用聚氯乙烯电缆料组合物中钙锌稳定剂可选择瑞士汽巴-甲基公司的低气味系列中的CZ-11,也可选用类似CZ-11的其他低气味环保型牌号。配方中适量的聚乙烯蜡、氧化聚乙烯蜡、抗氧剂DLDTP这些助剂的选择在满足基本功能的前提下还使组合物具有的低挥发、低气味性质。优选的,重量份组成为:聚合度为1600~1800的高聚合度PVC树脂100份,复合增塑剂47~48.5份,表观密度为0.18g/cm3~0.22g/cm3活性纳米级气相二氧化硅6~7份,钙锌稳定剂4.5~4.7份,平均分子量为3000的聚乙烯蜡0.18~0.21份,平均分子量为3000的氧化聚乙烯蜡0.18~0.21份,抗氧剂DLDTP0.23~0.25份。优选的配方能够得到硬度更适合做为汽车线束用电缆料,气味达到本专利技术的最低。优选的,所述的复合增塑剂中聚酯增塑剂和低聚合度聚碳酸酯增塑剂的质量比9:38~39。优选的增塑剂能够更快的与本专利技术所选的PVC树脂更好的适应,能够在更短的时间内实现更充分的混合均匀。优选的,所述的聚酯增塑剂为己二酸聚酯型,重均分子量为1200~1400,粘度为1.1Pa.s~1.3Pa.s。所用的低分子量的聚碳酸酯增塑剂是一种二氧化碳基聚合物(CN105482092A,二氧化碳基聚合物的合成方法),该二氧化碳基聚合物的催化剂制备及聚合方法已被公开。所用的聚酯增塑剂为己二酸聚酯型,平均分子量为1200-1400,粘度为1.1-1.3Pa.s;牌号可选台湾长兴化学股份有限公司的D-320;该聚酯增塑剂为典型的低挥发、低气味PVC电线电缆专用聚合型增塑剂。优选的,所述的低聚合度聚碳酸酯增塑剂为二氧化碳基聚合物。优选的,所述的二氧化碳基聚合物中碳酸酯链节所占的质量分数为92%~95%,重均分子量为3.1~3.5万,分子量分布宽度为10~12。本专利技术所选的复合增塑剂中优选碳酸酯链节所占的质量分数为92%~95%,重均分子量为3.1~3.5万,分子量分布宽度为10~12的二氧化碳基聚合物,能够与聚酯增塑剂达到更好的协同效果,能够以适当的比例调节组合物的硬度,同时保证加工性能。优选的,所述的二氧化碳基聚合物为二氧化碳和环氧丙烷的共聚物。一种上述的汽车线束用低气味聚氯乙烯电缆料组合物的本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种汽车线束用低气味聚氯乙烯电缆料组合物,其特征在于,重量份组成为:聚合度为1600~1800的高聚合度PVC树脂100份,复合增塑剂45~50份,表观密度为0.18 g/cm3~0.22 g/cm3活性纳米级气相二氧化硅 5~8份,钙锌稳定剂4.0~5.0份,平均分子量为3000的聚乙烯蜡0.15~0.25份,平均分子量为3000的氧化聚乙烯蜡0.15~0.25份,抗氧剂DLDTP 0.20~0.30份;所述的复合增塑剂为聚酯增塑剂和低聚合度聚碳酸酯增塑剂按质量比8~10:37~40复合的增塑剂。

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束用低气味聚氯乙烯电缆料组合物,其特征在于,重量份组成为:聚合度为1600~1800的高聚合度PVC树脂100份,复合增塑剂45~50份,表观密度为0.18g/cm3~0.22g/cm3活性纳米级气相二氧化硅5~8份,钙锌稳定剂4.0~5.0份,平均分子量为3000的聚乙烯蜡0.15~0.25份,平均分子量为3000的氧化聚乙烯蜡0.15~0.25份,抗氧剂DLDTP0.20~0.30份;所述的复合增塑剂为聚酯增塑剂和低聚合度聚碳酸酯增塑剂按质量比8~10:37~40复合的增塑剂。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束用低气味聚氯乙烯电缆料组合物,其特征在于:重量份组成为:聚合度为1600~1800的高聚合度PVC树脂100份,复合增塑剂47~48.5份,表观密度为0.18g/cm3~0.22g/cm3活性纳米级气相二氧化硅6~7份,钙锌稳定剂4.5~4.7份,平均分子量为3000的聚乙烯蜡0.18~0.21份,平均分子量为3000的氧化聚乙烯蜡0.18~0.21份,抗氧剂DLDTP0.23~0.25份。3.根据权利要求1所述的一种汽车线束用低气味聚氯乙烯电缆料组合物,其特征在于:所述的复合增塑剂中聚酯增塑剂和低聚合度聚碳酸酯增塑剂的质量比9:38~39。4.根据权利要求1所述的一种汽车线束用低气味聚氯乙烯电缆料组合物,其特征在于:所述的聚酯增塑剂为己二酸聚酯型,重均分子量为1200~1400,粘度为1.1Pa.s~...

【专利技术属性】
技术研发人员:王晶李静张荣召侯斌张新华刘浩张桦刘容德王晓敏桂俊杰苏建华
申请(专利权)人:中国石油化工股份有限公司
类型:发明
国别省市:山东,37

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