车辆网络中支持网络管理功能的通信节点的操作方法技术

技术编号:19186847 阅读:26 留言:0更新日期:2018-10-17 02:22
本发明专利技术涉及车辆网络中支持网络管理功能的通信节点的操作方法。车辆网络中通信节点的操作方法可以包括:当检测到预定事件时,执行通信节点的操作模式从睡眠模式到正常模式的转换;当操作模式从睡眠模式转换为正常模式时,发送唤醒信号;生成网络管理(NM)消息,所述网络管理消息包括指示与唤醒信号对应的唤醒原因的信息;发送所述NM消息。

Operation method of communication node supporting network management function in vehicular network

The invention relates to an operation method of a communication node supporting a network management function in a vehicular network. The operation methods of a communication node in a vehicle network may include: performing the conversion of the operation mode of the communication node from sleep mode to normal mode when a predetermined event is detected; transmitting a wake-up signal when the operation mode is converted from sleep mode to normal mode; and generating a network management (NM) message, the network management message packet. The information of the wake-up signal corresponding to the wake-up signal is included; the NM message is transmitted.

【技术实现步骤摘要】
车辆网络中支持网络管理功能的通信节点的操作方法与相关申请的交叉引用本申请要求2017年3月27日向韩国知识产权局(KIPO)提交的韩国专利申请No.10-2017-0038627的优先权,该申请的全部内容通过引用结合于此。
本专利技术大体上涉及一种车辆网络技术,更具体地,本专利技术涉及一种在车辆网络中支持网络管理(NM)功能的通信节点的操作方法。
技术介绍
随着近来车辆零部件的数字化,车辆上安装的设备的数量和种类大大增加。一般来说,整个车辆都可以使用电子设备,例如,动力传动系控制系统(例如,发动机控制系统、自动变速器控制系统等)、车身控制系统(例如,车身电子设备控制系统、便利装置控制系统、车灯控制系统等)、底盘控制系统(例如,转向装置控制系统、制动控制系统、悬架控制系统等)、车辆网络(例如,控制器局域网(CAN)、基于FlexRay的网络、基于多媒体定向系统传输(MOST)的网络等)、多媒体系统(例如,导航装置系统、远程信息处理系统、资讯娱乐系统等)等等。这些系统中的每一个系统中使用的电子设备都通过支持电子设备功能的车辆网络来连接。例如,CAN可以支持高达1Mbps的传输速率,并支持碰撞消息的自动重传、基于循环冗余接口的错误检测(CRC)等。基于FlexRay的网络可以支持高达10Mbps的传输速率,并支持通过两个通道同时传输数据、同步数据传输等。基于MOST的网络是用于高质量多媒体的通信网络,其可以支持高达150Mbps的传输速率。大多数车辆的强化安全系统(如远程信息处理系统和资讯娱乐系统)都要求更高的传输速率和系统可以扩展性。但是,CAN、基于FlexRay的网络等难以充分支持这些要求。具体地,与CAN或基于FlexRay的网络相比,基于MOST的网络可以支持更高的传输速率。然而,将基于MOST的网络应用于车辆网络可能会很昂贵。由于这些限制,基于以太网的网络经常被用作车辆网络。基于以太网的网络可以通过一对绕组来支持双向通信,并且可以支持高达10Gbps的传输速率。上述车辆网络可以包括多个通信节点(例如,电子设备),而在检测到特定事件时,第一通信节点可以将唤醒信号发送到第二通信节点。收到唤醒信号后,第二通信节点的操作模式可以从睡眠模式转换到正常模式。此后,如果第二通信节点知道唤醒原因,则第二通信节点可以根据唤醒原因来执行操作。但是,即使第二通信节点已被唤醒,第二通信节点可能也不知道唤醒原因。因此,响应于唤醒原因的适当操作可能无法正确执行。
技术实现思路
本专利技术提供了一种在车辆网络中支持网络管理(NM)功能的通信节点的操作方法。根据本专利技术的实施方案,一种在车辆网络中的通信节点的操作方法包括:当检测到预定事件时,执行通信节点的操作模式从睡眠模式到正常模式的转换;当操作模式从睡眠模式转换为正常模式时,发送唤醒信号;生成网络管理(NM)消息,所述网络管理消息包括指示与唤醒信号对应的唤醒原因的信息;发送所述NM消息。所述NM消息可以进一步包括指示通信节点在正常模式下操作的时间段的信息。所述NM消息可以在所述时间段内周期性地发送,所述NM消息的发送周期在200毫秒和500毫秒之间。所述NM消息可以进一步包括指示通信节点的操作状态的信息,所述操作状态可以指示通信节点的唤醒方法和操作模式中的至少一种,所述唤醒方法可以指示主动唤醒或被动唤醒,所述操作模式可以指示睡眠模式或正常模式。所述NM消息可以包括指示源信息的第一字段、指示网络状态信息的第二字段和指示唤醒相关信息的第三字段。所述第三字段可以包括:第一子字段,其指示是否设置通信节点在正常模式下操作的时间段;第二子字段,其指示所述时间段的单位;第三子字段,其指示所述时间段;第四子字段,其指示通信节点的操作状态;以及第五子字段,其指示与唤醒信号对应的唤醒原因。从通信节点最近发送的NM消息可以进一步包括指示通信节点正在向睡眠模式转换的信息。所述NM消息可以在车辆网络中以广播的方式发送。此外,根据本专利技术的实施方案,一种在车辆网络中的第一通信节点的操作方法包括:接收来自包括在车辆网络中的第二通信节点的唤醒信号;在接收到唤醒信号时,执行第一通信节点的操作模式从睡眠模式到正常模式的转换;从第二通信节点接收网络管理(NM)消息,所述网络管理(NM)消息指示与所述唤醒信号对应的唤醒原因;根据所述NM消息中包含的信息,操作第一通信节点。当第一通信节点根据唤醒原因执行操作时,第一通信节点可以在NM消息所指示的时间段内在正常模式下操作。所述NM消息可以在所述时间段内从第一通信节点周期性地发送,所述NM消息的发送周期在200毫秒和500毫秒之间。当第一通信节点没有根据唤醒原因执行操作时,第一通信节点的操作模式可以从正常模式转换到睡眠模式。所述NM消息可以包括指示源信息的第一字段、指示网络状态信息的第二字段和指示唤醒相关信息的第三字段。所述第三字段可以包括:第一子字段,其指示是否设置第一通信节点在正常模式下操作的时间段;第二子字段,其指示所述时间段的单位;第三子字段,其指示所述时间段;第四子字段,其指示通信节点的操作状态;以及第五子字段,其指示与唤醒信号对应的唤醒原因。此外,根据本专利技术的实施方案,一种在车辆网络中的通信节点可以包括处理器和存储器,所述存储器存储由处理器执行的至少一条指令,当执行所述至少一条指令时,使得所述处理器:当检测到预定事件时,执行通信节点的操作模式从睡眠模式到正常模式的转换;当操作模式从睡眠模式转换为正常模式时,发送唤醒信号;生成网络管理(NM)消息,所述网络管理(NM)消息包括指示与唤醒信号对应的唤醒原因的信息;发送所述NM消息。所述NM消息可以进一步包括指示通信节点在正常模式下操作的时间段的信息。所述NM消息可以进一步包括指示通信节点的操作状态的信息,所述操作状态可以指示通信节点的唤醒方法和操作模式中的至少一种,所述唤醒方法可以指示主动唤醒或被动唤醒,所述操作模式可以指示睡眠模式或正常模式。所述NM消息可以包括指示源信息的第一字段、指示网络状态信息的第二字段和指示唤醒相关信息的第三字段。所述第三字段可以包括:第一子字段,其指示是否设置第一通信节点在正常模式下操作的时间段;第二子字段,其指示所述时间段的单位;第三子字段,其指示所述时间段;第四子字段,其指示通信节点的操作状态;以及第五子字段,其指示与唤醒信号对应的唤醒原因。从通信节点最近发送的NM消息可以进一步包括指示通信节点正在向睡眠模式转换的信息。根据本专利技术的实施方案,在车载网络中,第一通信节点可以生成包含指示唤醒原因的信息的网络管理(NM)消息,并可以发送所生成的NM消息。因此,第一通信节点可以使用其NM功能将其唤醒原因通知其他通信节点。另一方面,第二通信节点在接收到NM消息后,可以根据接收到的NM消息来识别唤醒原因,并可以根据所识别的唤醒原因进行操作。因此,可以在通信节点之间共享唤醒原因,从而可以防止通信节点的故障。因此,可以提高车辆网络的性能。附图说明通过参照附图以详细的形式描述本专利技术,本专利技术的实施方案将变得更加明显,其中:图1是示出了车辆网络拓扑的第一实施方案的框图;图2是示出了属于车辆网络的通信节点的第一实施方案的框图;图3是示出了属于车辆网络的通信节点的第二实施方案的框图;图4是示出了构成车辆网络的通信本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种在车辆网络中的通信节点的操作方法,该操作方法包括:当检测到预定事件时,执行通信节点的操作模式从睡眠模式到正常模式的转换;当操作模式从睡眠模式转换为正常模式时,发送唤醒信号;生成网络管理消息,该网络管理消息包括指示与唤醒信号对应的唤醒原因的信息;发送所述网络管理消息。

【技术特征摘要】
2017.03.27 KR 10-2017-00386271.一种在车辆网络中的通信节点的操作方法,该操作方法包括:当检测到预定事件时,执行通信节点的操作模式从睡眠模式到正常模式的转换;当操作模式从睡眠模式转换为正常模式时,发送唤醒信号;生成网络管理消息,该网络管理消息包括指示与唤醒信号对应的唤醒原因的信息;发送所述网络管理消息。2.根据权利要求1所述的在车辆网络中的通信节点的操作方法,其中,所述网络管理消息进一步包括指示通信节点在正常模式下操作的时间段的信息。3.根据权利要求2所述的在车辆网络中的通信节点的操作方法,其中,所述网络管理消息在所述时间段内周期性地发送,所述网络管理消息的发送周期在200毫秒和500毫秒之间。4.根据权利要求1所述的在车辆网络中的通信节点的操作方法,其中,所述网络管理消息进一步包括指示通信节点的操作状态的信息,所述操作状态指示通信节点的唤醒方法和操作模式中的至少一种,所述唤醒方法指示主动唤醒或被动唤醒,所述操作模式指示睡眠模式或正常模式。5.根据权利要求1所述的在车辆网络中的通信节点的操作方法,其中,所述网络管理消息包括指示源信息的第一字段、指示网络状态信息的第二字段和指示唤醒相关信息的第三字段。6.根据权利要求5所述的在车辆网络中的通信节点的操作方法,其中,所述第三字段包括:第一子字段,其指示是否设置通信节点在正常模式下操作的时间段;第二子字段,其指示所述时间段的单位;第三子字段,其指示所述时间段;第四子字段,其指示通信节点的操作状态;以及第五子字段,其指示与唤醒信号对应的唤醒原因。7.根据权利要求1所述的在车辆网络中的通信节点的操作方法,其中,从通信节点最近发送的网络管理消息进一步包括指示通信节点正在向睡眠模式转换的信息。8.根据权利要求1所述的在车辆网络中的通信节点的操作方法,其中,所述网络管理消息在车辆网络中以广播的方式发送。9.一种在车辆网络中的第一通信节点的操作方法,该操作方法包括:接收来自包括在车辆网络中的第二通信节点的唤醒信号;在接收到唤醒信号时,执行第一通信节点的操作模式从睡眠模式到正常模式的转换;从第二通信节点接收网络管理消息,所述网络管理消息指示与所述唤醒信号对应的唤醒原因;根据所述网络管理消息中包含的信息,操作第一通信节点。10.根据权利要求9所述的在车辆网络中的第一通信节点的操作方法,其中,当第一通信节点根据唤醒原因执行操作时,第一通信节点在网络管理消息所指示的时间段内在正常模式下操作。11...

【专利技术属性】
技术研发人员:金东玉尹真桦
申请(专利权)人:现代自动车株式会社起亚自动车株式会社
类型:发明
国别省市:韩国,KR

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