The invention discloses a single motor inverter assembly, which comprises a main box body, an IGBT module, a driving board, a driving board heat shim, a three-phase bus row, a three-phase bus row fixed bracket, a current sensor, a DC bus bar capacitor, a discharge resistance, a DC bus bar junction seat assembly, an upper box body, a control board, a shield cover, a wiring arrangement, and a high voltage. DC connectors and high voltage AC connectors. The invention adopts the DC bus terminal assembly, which makes the integration of the single motor inverter higher and the structure more compact; installs the IGBT module, capacitor, DC bus terminal assembly, control board and other parts on the main box and the upper box respectively according to the specific position, and makes full use of the space to make the volume smaller and the power denser. Higher degree; capacitor, DC bus terminal assembly, DC bus fixed bracket, control board positioning, making assembly more convenient; control board with shielding cover, DC input terminal Y capacitor, making electromagnetic compatibility better; integration of high-voltage air conditioning connectors and fuses, no need to add a compressor for air conditioning. The power supply structure of the machine is more integrated.
【技术实现步骤摘要】
单电机逆变器总成
本专利技术属于逆变器领域,特别涉及一种单电机逆变器总成。
技术介绍
随着环境污染和石油能源的消耗,电动汽车发展已成为共识,尤其是在更严格的排放法规出台后,电动汽车发展更是迫在眉睫。逆变器作为电动汽车的关键部件,对其要求也会更高。现有技术中的逆变器很多表现为体积大、功率密度低、集成度低、安全性差等,很难满足日趋严格的整车需求和法规要求。
技术实现思路
针对上述现有技术方案的不足,本专利技术的目的是提供一种高功率密度的单电机逆变器总成,既能满足整车布局便利,同时又兼具集成度高、结构紧凑、安全性高、电磁兼容性好等优点。本专利技术解决技术问题采用如下技术方案:一种单电机逆变器总成,其包括主箱体、IGBT模块、驱动板、驱动板散热垫片、三相母排、三相母排固定支架、电流传感器、直流母线电容、放电电阻、直流母排接线座总成、上箱体、控制板、屏蔽罩、排线、高压直流接插件和高压交流接插件;所述IGBT模块固定在主箱体上,所述主箱体的水道与IGBT模块的冷却管路连通;所述驱动板散热垫片粘贴于驱动板背面的元器件上,将驱动板散热支架放在IGBT模块上,将粘贴有驱动板散热垫片的驱动板放置在驱动板散热支架和IGBT模块上,用螺钉将驱动板和IGBT模块连接;再将驱动板和IGBT模块的引脚焊接;所述驱动板散热支架通过螺栓与主箱体连接;所述三相母排穿过电流传感器,并设置于三相母排固定支架内;所述三相母排的一端与IGBT模块连接,另一端与高压交流接插件连接;所述三相母排固定支架的底面有定位销孔,与主箱体的内壁上形成的定位销配合定位,并被固定于所述主箱体的内壁上;所述直流母线电容安装 ...
【技术保护点】
1.一种单电机逆变器总成,其特征在于,包括主箱体、IGBT模块、驱动板、驱动板散热垫片、三相母排、三相母排固定支架、电流传感器、直流母线电容、放电电阻、直流母排接线座总成、上箱体、控制板、屏蔽罩、排线、高压直流接插件和高压交流接插件;所述IGBT模块固定在主箱体上,所述主箱体的水道与IGBT模块的冷却管路连通;所述驱动板散热垫片粘贴于驱动板背面的元器件上,将驱动板散热支架放在IGBT模块上,将粘贴有驱动板散热垫片的驱动板放置在驱动板散热支架和IGBT模块上,用螺钉将驱动板和IGBT模块连接;再将驱动板和IGBT模块的引脚焊接;所述驱动板散热支架通过螺栓与主箱体连接;所述三相母排穿过电流传感器,并设置于三相母排固定支架内;所述三相母排的一端与IGBT模块连接,另一端与高压交流接插件连接;所述三相母排固定支架的底面有定位销孔,与主箱体的内壁上形成的定位销配合定位,并被固定于所述主箱体的内壁上;所述直流母线电容安装于IGBT模块一侧,所述直流母线电容一侧的铜排与IGBT模块连接;另一侧的铜排中的两根铜排分别与直流母排接线座总成的正极母排和负极母排连接,另一侧的铜排中的另外两根铜排与固定在主箱 ...
【技术特征摘要】
1.一种单电机逆变器总成,其特征在于,包括主箱体、IGBT模块、驱动板、驱动板散热垫片、三相母排、三相母排固定支架、电流传感器、直流母线电容、放电电阻、直流母排接线座总成、上箱体、控制板、屏蔽罩、排线、高压直流接插件和高压交流接插件;所述IGBT模块固定在主箱体上,所述主箱体的水道与IGBT模块的冷却管路连通;所述驱动板散热垫片粘贴于驱动板背面的元器件上,将驱动板散热支架放在IGBT模块上,将粘贴有驱动板散热垫片的驱动板放置在驱动板散热支架和IGBT模块上,用螺钉将驱动板和IGBT模块连接;再将驱动板和IGBT模块的引脚焊接;所述驱动板散热支架通过螺栓与主箱体连接;所述三相母排穿过电流传感器,并设置于三相母排固定支架内;所述三相母排的一端与IGBT模块连接,另一端与高压交流接插件连接;所述三相母排固定支架的底面有定位销孔,与主箱体的内壁上形成的定位销配合定位,并被固定于所述主箱体的内壁上;所述直流母线电容安装于IGBT模块一侧,所述直流母线电容一侧的铜排与IGBT模块连接;另一侧的铜排中的两根铜排分别与直流母排接线座总成的正极母排和负极母排连接,另一侧的铜排中的另外两根铜排与固定在主箱体上的放电电阻连接;所述直流母排接线座总成放置在直流母线电容的直流输入侧,固定在主箱体上,所述直流母排接线座总成的一端与直流母线电容连接,另一端与高压直流接插件连接;所述上箱体固定于所述主箱体上,所述控制板固定在上箱体上,所述屏蔽罩固定在控制板上方;所述控制板与驱动板通过排线传递信号,所述电流传感器通过电流传感器线束连接到驱动板。2.根据权利要求1所述的单电机逆变器总成,其特征在于,所述主箱体形成进水水道和出水水道,所述进水水道的进水口通过过盈配合及柱面密封胶连接有进水管,所述出水水道的出水口过盈配合及柱面密封胶连接有出水管;所述主箱体的进水水道的另一端通过O型圈与IGBT模块的冷却管路的进口连通,所述IG...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘晓录,文彦东,赵慧超,徐德才,黄智昊,胡晶,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:吉林,22
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