压缩机制造技术

技术编号:19185056 阅读:32 留言:0更新日期:2018-10-17 01:57
本实用新型专利技术提供了一种压缩机,压缩机包括:泵体组件,泵体组件上设置有气缸吸气孔;分液器,具有分液器出口;吸气组件,吸气组件包括吸气管道和控制装置,吸气管道分别与气缸吸气孔和分液器出口连接,控制装置设置在吸气管道上,控制装置用于控制吸气管道内的冷媒流速。通过本实用新型专利技术提供的技术方案,解决了现有技术中的压缩机不能调节吸气冷媒的流速而导致能效水平较低的技术问题。

Compressor

The utility model provides a compressor, which comprises a pump body component with a cylinder suction hole arranged on the pump body component, a liquid separator with a liquid separator outlet, a suction component, a suction component including a suction pipe and a control device, a suction pipe respectively connected with a cylinder suction hole and a liquid separator outlet, and a control device. On the suction pipe, the control device is used to control the refrigerant flow rate in the suction pipe. The technical scheme provided by the utility model solves the technical problem that the compressor in the prior art can not adjust the flow rate of the suction refrigerant and leads to a lower energy efficiency level.

【技术实现步骤摘要】
压缩机
本技术涉及压缩机
,具体而言,涉及一种压缩机。
技术介绍
目前,压缩机的吸气管道内冷媒流速的变化会很大程度上影响该冷媒的传热损失和沿程阻力,而冷媒的传热损失和沿程阻力会影响压缩机的制冷量和功率,从而影响压缩机的能效水平。而现有技术中的压缩机不能控制冷媒的流速,从而不能控制影响冷媒的传热损失和沿程阻力,因而现有技术中的压缩机不能有效提高能效水平。
技术实现思路
本技术提供一种压缩机,以解决现有技术中的压缩机不能调节吸气冷媒的流速而导致能效水平较低的问题。本技术提供了一种压缩机,压缩机包括:泵体组件,泵体组件上设置有气缸吸气孔;分液器,具有分液器出口;吸气组件,吸气组件包括吸气管道和控制装置,吸气管道分别与气缸吸气孔和分液器出口连接,控制装置设置在吸气管道上,控制装置用于控制吸气管道内的冷媒流速。进一步地,吸气组件还包括:检测装置,设置在吸气管道上,用于检测吸气管道内的冷媒流速。进一步地,控制装置设置在检测装置的靠近分液器的一侧。进一步地,检测装置与控制装置电连接,控制装置根据检测装置的检测数据与预设值进行对比,并根据对比结果控制冷媒的流速。进一步地,检测装置包括流速传感器。进一步地,控制装置包括电子流速控制阀。进一步地,吸气管道为铜管。进一步地,压缩机还包括壳体,泵体组件设置在壳体内,壳体上设置有壳体吸气管,吸气管道穿过壳体吸气管并与气缸吸气孔连通。进一步地,壳体吸气管包括顺利连通的钢管道和铜管道,钢管道的一端设置在壳体上,钢管道的另一端与铜管道的一端连通,铜管道的另一端与吸气管道连通。进一步地,吸气管道与气缸吸气孔为过盈配合,吸气管道与壳体吸气管为焊接。应用本技术的技术方案,该压缩机包括:泵体组件、分液器和吸气组件。其中,泵体组件上设置有气缸吸气孔。分液器具有分液器出口。吸气组件包括吸气管道和控制装置,吸气管道分别与气缸吸气孔和分液器出口连接,控制装置设置在吸气管道上,控制装置用于控制吸气管道内的冷媒流速。采用本技术提供的压缩机,通过在吸气管道上设置控制装置,能够控制冷媒流速。当压缩机在低频运行时,控制器控制冷媒流速增大,以使传热损失减小,增大制冷量,达到提高压缩机能效水平的目的;当压缩机在高频运行时,控制器控制冷媒流速减小,此时,虽然传热损失增大,但冷媒的沿程阻力减小,且冷媒的沿程阻力减小的影响大于传热损失增大的影响,最终提高了压缩机能效水平。使用本技术提供的压缩机,通过控制装置控制吸气管内的冷媒流速解决了现有技术中的压缩机不能调节吸气冷媒的流速而导致能效水平较低的问题。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解,本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术,并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1示出了根据本技术实施例提供的压缩机的结构示意图;图2示出了根据本技术实施例提供的压缩机的控制装置和检测装置的工作示意图。其中,上述附图包括以下附图标记:10、泵体组件;11、气缸吸气孔;20、分液器;21、分液器排出管;30、吸气组件;31、吸气管道;32、控制装置;33、检测装置;40、壳体;41、壳体吸气管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。如图1至图2所示,本技术实施例提供了一种压缩机,该压缩机包括:泵体组件10、分液器20和吸气组件30。其中,泵体组件10上设置有气缸吸气孔11。分液器20具有分液器20出口。吸气组件30包括吸气管道31和控制装置32,吸气管道31分别与气缸吸气孔11和分液器20出口连接,控制装置32设置在吸气管道31上,控制装置32用于控制吸气管道31内的冷媒流速。采用本实施例提供的压缩机,通过在吸气管道31上设置控制装置32,能够控制吸气管道31内的冷媒流速。当压缩机在低频运行时,若没有控制装置32控制冷媒的流速,将会使得吸气管处的冷媒流速减慢,导致传热损失增大,即存在有害过热情况,此时,压缩机的吸气比容增大,导致吸气量减小,进而使制冷量减少,导致压缩机能效降低。而采用本实施例中提供的压缩机,当该压缩机在低频运行时,控制装置32控制冷媒流速增大,以使冷媒在吸气管道31内的传热损失减小,从而增大制冷量,以达到提高压缩机能效水平的目的。当压缩机在高频运行时,若没有控制装置32控制冷媒的流速,将会使得吸气管处的冷媒流速大大增加,此时,虽然冷媒的传热损失减小,增加了制冷量,但同时也增大了压缩机的功率,当冷媒的流速增大到一定程度时,功率增大的速度会大于制冷量的增长速度,从而导致压缩机的能效降低。而采用本实施例中提供的压缩机,当该压缩机在高频运行时,控制装置32控制冷媒流速减小,此时,虽然增大了冷媒的热损失,但减小了冷媒的沿程阻力,且冷媒的沿程阻力减小的程度对于提高压缩机能效的影响大于传热损失增大的程度对于提高压缩机能效影响,从而最终提高了压缩机能效水平。使用本实施例提供的压缩机,控制装置32能够合理地控制吸气管内的冷媒流速,从而能够有效调节冷媒的传热损失和沿程阻力,以提高本实施例中的压缩机的能效水平,从而解决了现有技术中的压缩机不能调节吸气冷媒的流速而导致能效水平较低的问题。为了使压缩机更好地调节吸气管道31内的冷媒流速,本实施例中的吸气组件30还包括检测装置33,该检测装置33设置在吸气管道31上,检测装置33用于检测吸气管道31内的冷媒流速。本实施例中的检测装置33可以实时检测吸气管道31内冷媒的流速,当检测装置33检测到的冷媒的流速大小后,控制装置32可以控制吸气管道31内的冷媒的流速,进而可以调节冷媒的传热损失和沿程阻力,以达到提高本实施例中的压缩机的能效水平的效果。为了使控制装置32能更好地控制吸气管道31内的冷媒的流速,本实施例中将控制装置32设置在检测装置33的靠近分液器20的一侧。采用这样的设置,当压缩机工作时,检测装置33能够检测到由吸气管道31的冷媒的流速大小,并将信号反馈至控制装置32,以使控制装置32能更好地控制由分液器20进入吸气管道31内冷媒的流速值,进而调节冷媒在吸气管道31内传输时的传热损失和沿程阻力,以使调节该压缩机达到较高的能效水平。为了使检测装置33更好地将信号反馈至控制装置32并及时调整冷媒流速,本实施例中将检测装置33与控制装置32电连接,控制装置32根据检测装置33的检测数据与预设值进行对比,并根据对比结果控制冷媒的流速。本实施例中的预设值为最佳流速值,压缩机在工作时,设置在分液器20一侧的检测装置33能及时检测到进入吸气管道31的冷媒的流速大小,并将检测到的流速值与预设的最佳流速值对比,同时将对比后的结果反馈至控制装置32。当检测到的流速值小于预设的最佳流速值时,控制装置32控制吸气管道31内的流速,以使吸气管道31内的流速增大,并最终使该流速值增大至预设的最佳流速值。当检测到的流速值大于本文档来自技高网...
压缩机

【技术保护点】
1.一种压缩机,其特征在于,所述压缩机包括:泵体组件(10),所述泵体组件(10)上设置有气缸吸气孔(11);分液器(20),具有分液器出口;吸气组件(30),所述吸气组件(30)包括吸气管道(31)和控制装置(32),所述吸气管道(31)分别与所述气缸吸气孔(11)和所述分液器出口连接,所述控制装置(32)设置在所述吸气管道(31)上,所述控制装置(32)用于控制所述吸气管道(31)内的冷媒流速。

【技术特征摘要】
1.一种压缩机,其特征在于,所述压缩机包括:泵体组件(10),所述泵体组件(10)上设置有气缸吸气孔(11);分液器(20),具有分液器出口;吸气组件(30),所述吸气组件(30)包括吸气管道(31)和控制装置(32),所述吸气管道(31)分别与所述气缸吸气孔(11)和所述分液器出口连接,所述控制装置(32)设置在所述吸气管道(31)上,所述控制装置(32)用于控制所述吸气管道(31)内的冷媒流速。2.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,所述吸气组件(30)还包括:检测装置(33),设置在所述吸气管道(31)上,用于检测所述吸气管道(31)内的冷媒流速。3.根据权利要求2所述的压缩机,其特征在于,所述控制装置(32)设置在所述检测装置(33)的靠近所述分液器(20)的一侧。4.根据权利要求3所述的压缩机,其特征在于,所述检测装置(33)与所述控制装置(32)电连接,所述控制装置(32)根据所述检测装置(33)的检测数据与预设值进行对比,并根据对比结果...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄海伟陈辉王伟
申请(专利权)人:珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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