一种基于公交站台光伏发电的共享充电宝装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种基于公交站台光伏发电的共享充电宝装置，其特征在于，包括：光伏电池板；梯次利用锂电池组；按照光伏电池板、梯次利用锂电池组、路灯电源的先后顺序为共享充电宝箱及站台负荷提供电能；布置在公交站台的共享充电宝箱，在共享充电宝箱内有多个充电宝及充电线；智能监控系统。本发明专利技术采用光伏光伏电池板发电、梯次利用锂电池储能，以公交站台作为共享充电宝的借还场所，方便了共享充电宝的借还，体现了节能减排、绿色共享的环保理念。

A shared charging device based on photovoltaic power generation at bus stations

The invention relates to a shared charging treasure device based on photovoltaic power generation of bus platform, which is characterized in that the device comprises a photovoltaic battery panel, a lithium battery pack for cascade utilization, an electric energy supply for the shared charging treasure box and a platform load in the order of photovoltaic battery panel, a lithium battery pack for cascade utilization and a street lamp power supply, and is arranged at a bus station. The shared charging treasure box of the station has multiple charging treasures and charging wires in the shared charging treasure box; intelligent monitoring system. The invention adopts photovoltaic photovoltaic panels to generate electricity, uses lithium batteries to store energy step by step, and takes the bus platform as the borrowing and returning place for sharing the charging treasure, facilitates the borrowing and returning of the sharing charging treasure, and embodies the environmental protection concept of energy saving, emission reduction and green sharing.

【技术实现步骤摘要】
一种基于公交站台光伏发电的共享充电宝装置
本专利技术涉及一种将光伏发电与共享充电宝相结合，并应用在公交站台中的设备。
技术介绍
目前，共享充电宝是时下最时髦的共享经济。传统的共享充电宝场所一般在车站、咖啡厅和大型商场等，相对固定的场所使得借还共享充电宝不够方便，大大的阻碍了共享充电宝的推广。随着城市公共交通系统的发展，公交站台早已遍布于城市的每个角落，现如今公交站台遮雨棚部分基本属于闲置资源，没有得到有效利用。随着电动汽车的逐步产业化，据权威部门预测：到2020年每年退役的锂电池将成爆发式的增长，废旧动力锂电池的回收和处理引起人们的密切关注，退役电池的梯次利用技术日渐成熟，大量的梯次利用锂电池的使用场所是人们急需考虑的问题。现有共享充电宝类型有如下几种：一是移动模式下的移动共享，即人和充电设备都是可以移动的，用户可以从A地借充电宝到B地还；二是固定场景下的移动共享，即从A点借A点还；三是固定场景下的固定共享，即线机一体。其共性是场所相对固定人们借还起来不够方便，严重阻碍的共享充电宝的推广。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于公交站台光伏发电的共享充电宝装置，以解决上述
技术介绍
中提出的公交站台遮雨棚部分基本属于闲置资源，没有得到有效利用、废旧动力锂电池回收和处理、目前的共享充电宝设备大多放置在一些相对固定的场合，导致借还起来不够便捷等问题。为解决上述问题，本专利技术采取的技术方案如下：为了达到上述目的，本专利技术的技术方案是提供了一种基于公交站台光伏发电的共享充电宝装置，其特征在于，包括：光伏电池板，用于将太阳能转换成直流电，直流电经单向DC/DC变换器变换电压后送入直流母线；梯次利用锂电池组，采用电动汽车退役的锂电池，通过双向DC/DC变换器接入直流母线，若光伏电池板送入直流母线的能量过剩，则多余的能量通过双向DC/DC变换器变换电压后送入梯次利用锂电池组内存储，若光伏电池板提供的能量不足，则梯次利用锂电池组内存储的电能通过双向DC/DC变换器变换电压后送入直流母线，当梯次利用锂电池组内存储的电能低于阈值A后，市电通过AC/DC变换器将交流电变换为直流电后，再通过直流母线及双向DC/DC变换器送入梯次利用锂电池组，为梯次利用锂电池组充电，直至梯次利用锂电池组内存储的电能高于阈值B；光伏电池板或梯次利用锂电池组为接入直流母线的公交站台的用电设备提供工作电压；布置在公交站台的共享充电宝箱，在共享充电宝箱内有多个充电宝，其中：充电宝与共享充电宝箱之间采用吸纳充电的结合方式，充电宝插入共享充电宝箱上的空穴后与直流母线相连，由光伏电池板或梯次利用锂电池组为充电宝充电；智能监控系统，用于监控光伏电池板的输出电量、梯次利用锂电池组内的存储电量、公交站台的用电设备的用电情况、共享充电宝箱内充电宝及与充电线相连的移动设备的用电情况，并根据监控到的数据，控制由光伏电池板为直流母线提供工作电压，或控制梯次利用锂电池组为直流母线提供工作电压，或控制光伏电池板为梯次利用锂电池组充电，或控制市电为梯次利用锂电池组充电，从而确保整个系统的稳定运行。优选地，在所述共享充电宝箱上设有包含所述充电宝借用支付信息的二维码，共享充电宝箱还引出有免费充电数据线，免费充电数据线与直流母线相连，由光伏电池板或梯次利用锂电池组为连接在充电线上的移动设备充电。优选地，所述公交站台布置有由支撑杆支撑的遮雨棚，所述光伏电池板采用多晶硅光伏板，两块多晶硅光伏板和遮雨棚成侧倒三棱柱体的方式放置。优选地，梯次利用锂电池组与共享充电宝系箱、路灯电源和光伏板等负荷通过暗线穿过支撑杆相连接。优选地，根据每个公交站台的位置规划的差异，梯次利用锂电池组建在该站台的左边或右边，采用防水封闭的柜式设计，应满足梯次利用锂电池组安全正常工作的需求。优选地，监控系统集成在共享充电宝箱内部。优选地，所述梯次利用锂电池组采用以下步骤制作：步骤1、回收电动汽车的退役动力锂电池；步骤2、对退役动力锂电池进行无损拆解，以便进行后续检测；步骤3、检测筛选：根据退役动力锂电池的外特性参数，对锂电池的性能进行检测和筛选；步骤4、成组：根据锂电池单体的性能检测结果，将多个锂电池单体进行配对重组成电池组；步骤5、系统集成：进行梯次利用锂电池组的集成。优选地，所述公交站台光伏发电的共享充电宝装置，站台部分设计包括、光伏板、梯次利用锂电池组、共享充电宝箱、数据线、二维码、电子站牌、电子广告牌、板凳、遮雨棚、站台路灯、支撑杆、充电宝，其特征在于：所述遮雨棚的下侧设置有电子广告牌和电子站牌，电子广告牌和电子站牌下侧设置有固定板凳，且电子广告牌和电子站牌的中间设置有共享充电宝箱；所述共享充电宝箱的内部设置有充电宝，外部引出有免费充电数据线，且共享充电宝箱的上粘贴有二维码标牌；所述遮雨棚和其上方的两块光伏板成侧倒三棱柱的形状放置；所述遮雨棚下方有供公交站台夜晚照明的站台路灯；所述梯次利用锂电池组组根据每个公交站台的位置规划建在该站台的左边或者右边。本专利技术的技术特点在于：1)按照光伏发电电源、储能电池、路灯电源的先后顺序为负荷提供电源，节能减排同时兼顾系统供电的可靠性；2)电动汽车退役锂电池梯次利用提供储能电池。资源重复利用节约成本，促进电动汽车的市场推广；3)采用智能监控系统实现整个系统的稳定运行；4)利用公交站台人流量大、分布广泛的特性方便了共享充电宝的借还；5)实施公交站台免费给乘客充电的便民服务；6)由梯次利用锂电池组为电子站牌供电，晚上为公交站台提供路灯照明。本专利技术采用光伏发电电源、梯次利用锂电池储能、路灯电源的先后顺序为共享充电宝箱及站台负荷提供电能，体现了节能减排、绿色共享的环保理念。采用电动汽车梯次利用退役锂电池组作为系统的储能电池节约成本，资源重复利用，有利于电动汽车的市场推广。利用自动化智能监控系统体现了“人工智能”的现代化理念，为产品后期的维护和增强系统的可行性提供了便利。本专利技术最核心的优势是：利用大人流量的公交站台为场所，采用新能源光伏发电为主要电源并结合电动汽车退役锂电池梯次利用技术，极大的为人们利用共享充电宝提供了便利，为共享充经济趋势下共享充电宝的推广起到正催化作用。附图说明图1为本专利技术的系统框图；图2为本专利技术的系统逻辑图；图3为控制理论逻辑框图；图4为本专利技术的外观示意图(正视)；图5为本专利技术的外观示意图(侧视)。具体实施方式为使本专利技术更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。本专利技术提供的一种基于公交站台光伏发电的共享充电宝装置系统结构如图1所示，主要由4部分构成：光伏电池板、梯次利用锂电池组、共享充电宝箱和监控系统。多组DC/DC变换器用于光伏电池阵列、共享充电宝箱及储能系统的变流过程。根据站内电能输送需求，AC/DC变换器将来自市电的交流电转换为直流接入充电系统，监控系统监测与控制能量输送，从而协调充电站的运行。1)光伏电池板：将太阳能转换成直流电，经单向DC/DC变换器接入系统的直流母线。光伏电池板的实质是一个大的PN结，当光伏电池板受到太阳光照射，在界面层吸收达到一定程度强度的光子，这些光子在P区和N区中能够把共价键中的电子激发出来，从而形成电子-空穴对。空穴和电子在界面层附近进行复合的过程中，因为空间电荷产生旳电场而互相分离。电子向N区运动然而空穴向P区运本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于公交站台光伏发电的共享充电宝装置，其特征在于，包括：光伏电池板，用于将太阳能转换成直流电，直流电经单向DC/DC变换器变换电压后送入直流母线；梯次利用锂电池组，采用电动汽车退役的锂电池，通过双向DC/DC变换器接入直流母线，若光伏电池板送入直流母线的能量过剩，则多余的能量通过双向DC/DC变换器变换电压后送入梯次利用锂电池组内存储，若光伏电池板提供的能量不足，则梯次利用锂电池组内存储的电能通过双向DC/DC变换器变换电压后送入直流母线，当梯次利用锂电池组内存储的电能低于阈值A后，市电通过AC/DC变换器将交流电变换为直流电后，再通过直流母线及双向DC/DC变换器送入梯次利用锂电池组，为梯次利用锂电池组充电，直至梯次利用锂电池组内存储的电能高于阈值B；光伏电池板或梯次利用锂电池组为接入直流母线的公交站台的用电设备提供工作电压；布置在公交站台的共享充电宝箱，在共享充电宝箱内有多个充电宝，其中：充电宝与共享充电宝箱之间采用吸纳充电的结合方式，充电宝插入共享充电宝箱上的空穴后与直流母线相连，由光伏电池板或梯次利用锂电池组为充电宝充电；智能监控系统，用于监控光伏电池板的输出电量、梯次利用锂电池组内的存储电量、公交站台的用电设备的用电情况、共享充电宝箱内充电宝及与充电线相连的移动设备的用电情况，并根据监控到的数据，控制由光伏电池板为直流母线提供工作电压，或控制梯次利用锂电池组为直流母线提供工作电压，或控制光伏电池板为梯次利用锂电池组充电，或控制市电为梯次利用锂电池组充电，从而确保整个系统的稳定运行。...

【技术特征摘要】
1.一种基于公交站台光伏发电的共享充电宝装置，其特征在于，包括：光伏电池板，用于将太阳能转换成直流电，直流电经单向DC/DC变换器变换电压后送入直流母线；梯次利用锂电池组，采用电动汽车退役的锂电池，通过双向DC/DC变换器接入直流母线，若光伏电池板送入直流母线的能量过剩，则多余的能量通过双向DC/DC变换器变换电压后送入梯次利用锂电池组内存储，若光伏电池板提供的能量不足，则梯次利用锂电池组内存储的电能通过双向DC/DC变换器变换电压后送入直流母线，当梯次利用锂电池组内存储的电能低于阈值A后，市电通过AC/DC变换器将交流电变换为直流电后，再通过直流母线及双向DC/DC变换器送入梯次利用锂电池组，为梯次利用锂电池组充电，直至梯次利用锂电池组内存储的电能高于阈值B；光伏电池板或梯次利用锂电池组为接入直流母线的公交站台的用电设备提供工作电压；布置在公交站台的共享充电宝箱，在共享充电宝箱内有多个充电宝，其中：充电宝与共享充电宝箱之间采用吸纳充电的结合方式，充电宝插入共享充电宝箱上的空穴后与直流母线相连，由光伏电池板或梯次利用锂电池组为充电宝充电；智能监控系统，用于监控光伏电池板的输出电量、梯次利用锂电池组内的存储电量、公交站台的用电设备的用电情况、共享充电宝箱内充电宝及与充电线相连的移动设备的用电情况，并根据监控到的数据，控制由光伏电池板为直流母线提供工作电压，或控制梯次利用锂电池组为直流母线提供工作电压，或控制光伏电池板为梯次利用锂电池组充电，或控制市电为梯次利用锂电池组充电，从而确保整个系...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国中，孙强，应凯文，孙利，
申请(专利权)人：上海电机学院，
类型：发明
国别省市：上海,31