A vehicle-mounted power battery pack includes a battery box, a power battery and a cooling device located in the middle of the battery box. The cooling device comprises a water-cooling system and an air-cooling system. The air-cooling system comprises a fan and a temperature controller, and the fan is connected with a power supply through a temperature controller. The cooling system consists of a pump and a water flow loop. The pump and one end of the water flow loop are connected. The other end of the water flow loop winds through the bottom of the power battery and then communicates with the pump. The top of the power battery is evenly provided with a plurality of radiators. The side wall and the bottom wall of the battery box are covered with a heat insulation and noise reduction protective layer. This design not only has strong cooling effect, but also has a high degree of automation.
【技术实现步骤摘要】
一种车载动力电池组
本专利技术涉及一种动力电池设备,尤其涉及一种车载动力电池组,具体适用于增强降温效果,以确保动力电池周边环境的恒温性。
技术介绍
随着电动汽车的快速的发展,动力电池系统作为直接影响电动汽车工作性能的核心部件,其性能的要求也越来越高。目前常用的动力电池系统是锂电子电池,其具备高能量密度、优异的功率输出特性与寿命长的优点,但其对周边环境的温度要求较高,温度过高或过低都会对其使用的可靠性与安全性造成较大的影响。现有技术中存在对动力电池进行降温的设计,但降温效果都较弱,难以满足现有的使用要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的降温效果较弱的缺陷与问题,提供一种降温效果较强的车载动力电池组。为实现以上目的,本专利技术的技术解决方案是:一种车载动力电池组,包括电池箱、动力电池与冷却装置,所述动力电池位于电池箱的正中部位,且在电池箱上设置有冷却装置;所述冷却装置包括水冷系统与风冷系统,所述风冷系统包括通风扇与温度控制器,且通风扇通过温度控制器与电源相连接;所述温度控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线、通电片、绝缘柱、绝缘台以及条形的感温片,所述输入电源线的一端与通风扇相连接,输入电源线的另一端穿过金属外壳的左壁后与位于金属外壳内部的左导电柱相连接,输出电源线的一端与电源相连接,输出电源线的另一端穿过金属外壳的右壁后与位于金属外壳内部的右导电柱相连接,左导电柱、右导电柱正对设置;所述左导电柱、右导电柱均为L型结构,均包括相互垂直连接的横导电部与竖导电部,两个竖导电部的底部经绝缘台与金属外壳的底壁相连接,竖导电部的顶部与横导电部相连接 ...
【技术保护点】
1.一种车载动力电池组,包括电池箱(1)、动力电池(2)与冷却装置,所述动力电池(2)位于电池箱(1)的正中部位,且在电池箱(1)上设置有冷却装置,其特征在于:所述冷却装置包括水冷系统与风冷系统,所述风冷系统包括通风扇(7)与温度控制器(6),且通风扇(7)通过温度控制器(6)与电源相连接;所述温度控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、通电片(64)、绝缘柱(65)、绝缘台(67)以及条形的感温片(66),所述输入电源线(62)的一端与通风扇(7)相连接,输入电源线(62)的另一端穿过金属外壳(61)的左壁后与位于金属外壳(61)内部的左导电柱(671)相连接,输出电源线(63)的一端与电源相连接,输出电源线(63)的另一端穿过金属外壳(61)的右壁后与位于金属外壳(61)内部的右导电柱(672)相连接,左导电柱(671)、右导电柱(672)正对设置;所述左导电柱(671)、右导电柱(672)均为L型结构,均包括相互垂直连接的横导电部(673)与竖导电部(674),两个竖导电部(674)的底部经绝缘台(67)与金属外壳(61)的底壁相连接,竖导电部( ...
【技术特征摘要】
1.一种车载动力电池组,包括电池箱(1)、动力电池(2)与冷却装置,所述动力电池(2)位于电池箱(1)的正中部位,且在电池箱(1)上设置有冷却装置,其特征在于:所述冷却装置包括水冷系统与风冷系统,所述风冷系统包括通风扇(7)与温度控制器(6),且通风扇(7)通过温度控制器(6)与电源相连接;所述温度控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、通电片(64)、绝缘柱(65)、绝缘台(67)以及条形的感温片(66),所述输入电源线(62)的一端与通风扇(7)相连接,输入电源线(62)的另一端穿过金属外壳(61)的左壁后与位于金属外壳(61)内部的左导电柱(671)相连接,输出电源线(63)的一端与电源相连接,输出电源线(63)的另一端穿过金属外壳(61)的右壁后与位于金属外壳(61)内部的右导电柱(672)相连接,左导电柱(671)、右导电柱(672)正对设置;所述左导电柱(671)、右导电柱(672)均为L型结构,均包括相互垂直连接的横导电部(673)与竖导电部(674),两个竖导电部(674)的底部经绝缘台(67)与金属外壳(61)的底壁相连接,竖导电部(674)的顶部与横导电部(673)相连接,两个横导电部(673)的正上方悬挂有一个通电片(64),该通电片(64)的面积大于两个横导电部(673)之间的间距,通电片(64)的背部通过绝缘柱(65)与感温片(66)的中部相连接,感温片(66)的两端嵌入金属外壳(61)顶壁上开设的顶壁口(611)内。2.根据权利要求1所述的一种车载动力电池组,其特征在于...
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