A power battery system for driving a vehicle includes a battery box, a power battery and a cooling device. The power battery is located in the middle of the battery box. The cooling device comprises a water cooling system and an air cooling system. The air cooling system comprises a fan and a temperature controller, and the fan passes through the temperature controller and the power supply phase. The water cooling system comprises a water pump and a water flow loop, the water pump is connected with one end of the water flow loop, and the other end of the water flow loop winds through the bottom of the power battery, and then communicates with the water pump. A plurality of heat sinks are evenly arranged on the top of the power battery, and a heat insulation and noise reduction protective layer is covered on the side wall and the bottom wall of the battery box. . This design not only has strong cooling effect, but also has a high degree of automation.
【技术实现步骤摘要】
一种驱动车辆所用的动力电池系统
本专利技术涉及一种动力电池设备,尤其涉及一种驱动车辆所用的动力电池系统,具体适用于增强降温效果,以确保动力电池周边环境的恒温性。
技术介绍
随着电动汽车的快速的发展,动力电池系统作为直接影响电动汽车工作性能的核心部件,其性能的要求也越来越高。目前常用的动力电池系统是锂电子电池,其具备高能量密度、优异的功率输出特性与寿命长的优点,但其对周边环境的温度要求较高,温度过高或过低都会对其使用的可靠性与安全性造成较大的影响。现有技术中存在对动力电池进行降温的设计,但降温效果都较弱,难以满足现有的使用要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的降温效果较弱的缺陷与问题,提供一种降温效果较强的驱动车辆所用的动力电池系统。为实现以上目的,本专利技术的技术解决方案是:一种驱动车辆所用的动力电池系统,包括电池箱、动力电池与冷却装置,所述动力电池位于电池箱的正中部位,且在电池箱上设置有冷却装置;所述冷却装置包括水冷系统与风冷系统,所述风冷系统包括通风扇与温度控制器,且通风扇通过温度控制器与电源相连接;所述温度控制器包括金属外壳、输入电线、输入导电片、输出电线、输出导电块与蜡块,所述输入电线的一端与通风扇电路连接,另一端穿经金属外壳的左壁后与输入导电片的中部相连接,输入导电片的上端经一号塑料条与金属外壳的左壁相连接,输入导电片的下端经内扭曲后与金属外壳底壁上设置的蜡块相连接;所述输出电线的一端与电源电路连接,另一端穿经金属外壳的底壁后与水平设置的输出导电块的底部相连接,该输出导电块的底部通过三号塑料管与金属外壳的底壁相连接,三号塑料管内 ...
【技术保护点】
1.一种驱动车辆所用的动力电池系统,包括电池箱(1)、动力电池(2)与冷却装置,所述动力电池(2)位于电池箱(1)的正中部位,且在电池箱(1)上设置有冷却装置,其特征在于:所述冷却装置包括水冷系统与风冷系统,所述风冷系统包括通风扇(7)与温度控制器(6),且通风扇(7)通过温度控制器(6)与电源相连接;所述温度控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电线(62)、输入导电片(63)、输出电线(64)、输出导电块(65)与蜡块(66),所述输入电线(62)的一端与通风扇(7)电路连接,另一端穿经金属外壳(61)的左壁后与输入导电片(63)的中部相连接,输入导电片(63)的上端经一号塑料条(67)与金属外壳(61)的左壁相连接,输入导电片(63)的下端经内扭曲后与金属外壳(61)底壁上设置的蜡块(66)相连接;所述输出电线(64)的一端与电源电路连接,另一端穿经金属外壳(61)的底壁后与水平设置的输出导电块(65)的底部相连接,该输出导电块(65)的底部通过三号塑料管(68)与金属外壳(61)的底壁相连接,三号塑料管(68)内贯穿设置有输出电线(64),输出导电块(65)的右端通过二号塑料条 ...
【技术特征摘要】
1.一种驱动车辆所用的动力电池系统,包括电池箱(1)、动力电池(2)与冷却装置,所述动力电池(2)位于电池箱(1)的正中部位,且在电池箱(1)上设置有冷却装置,其特征在于:所述冷却装置包括水冷系统与风冷系统,所述风冷系统包括通风扇(7)与温度控制器(6),且通风扇(7)通过温度控制器(6)与电源相连接;所述温度控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电线(62)、输入导电片(63)、输出电线(64)、输出导电块(65)与蜡块(66),所述输入电线(62)的一端与通风扇(7)电路连接,另一端穿经金属外壳(61)的左壁后与输入导电片(63)的中部相连接,输入导电片(63)的上端经一号塑料条(67)与金属外壳(61)的左壁相连接,输入导电片(63)的下端经内扭曲后与金属外壳(61)底壁上设置的蜡块(66)相连接;所述输出电线(64)的一端与电源电路连接,另一端穿经金属外壳(61)的底壁后与水平设置的输出导电块(65)的底部相连接,该输出导电块(65)的底部通过三号塑料管(68)与金属外壳(61)的底壁相连接,三号塑料管(68)内贯穿设置有输出电线(64),输出导电块(65)的右端通过二号塑料条(69)与金属外壳(61)的右...
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