膝部保护气囊装置制造方法及图纸

一种膝部保护气囊装置包括：壳体，其包括围绕伸出口并在前侧延伸的周壁部；以及气囊盖，由刚性树脂制成，遮盖伸出口并连接至壳体。气囊盖包括：连接壁部，其从装饰板的前侧向前延伸，并且设置为遮盖壳体的周壁部的上侧的上壁部的上侧。连接壁部包括接合孔。上壁部包括金属接合钩，其向上伸出以插入接合孔中。气囊盖包括屏蔽部，其构造为从视线隐藏接合钩。屏蔽部在气囊盖的模制期间整体形成。

Knee protection airbag device

A knee protective airbag device includes a housing, which comprises a peripheral wall around an extension outlet and extends in front of it; and an airbag cover, made of rigid resin, which covers the extension outlet and connects to the housing. The air bag cover comprises a connecting wall portion extending forward from the front side of the decorative plate and arranged on the upper side of the upper wall portion on the upper side of the peripheral wall portion of the covering shell. The connecting wall includes a joint hole. The upper wall includes a metal engaging hook extending upward to insert into the joint hole. The gasbag cover includes a shield part, which is configured to hide the engaging hook from the line of sight. The shielding part is formed integrally during the molding of the gasbag cover.

【技术实现步骤摘要】
膝部保护气囊装置
本专利技术涉及一种膝部保护气囊装置，其在车辆中安装于驾驶员前侧，并且能够利用膨胀的气囊保护就座驾驶员的膝盖。
技术介绍
在相关技术中，用于驾驶员的膝部保护气囊装置包括折叠气囊、充气器、壳体以及气囊盖，充气器向气囊供应膨胀气体，壳体容纳并保持气囊和充气器并具有气囊的伸出口，气囊盖遮盖壳体的伸出口并具有门部，门部由膨胀气囊压迫打开。膝部保护气囊装置在就座的驾驶员前侧安装于转向柱下方(例如，参见JP-A-2005-206068和JP-A-2011-046259)。在该方案中，伸出口朝后侧设置，并且该实施例具有周壁部，其围绕伸出口并向前延伸。气囊盖由合成树脂制成，并遮盖伸出口。气囊盖具有门部和外缘部，门部能够由气囊在膨胀过程中压迫打开，外缘部围绕门部。气囊盖包括装饰板和连接壁部，装饰板设置为暴露于室内侧，连接壁部从装饰板前侧向前延伸，并设置为在壳体周壁部的上侧遮盖上壁部的上侧。气囊盖的连接壁部包括垂直穿过的接合孔。壳体的上壁部包括金属接合钩，其向上伸出以插入接合孔。当插入接合孔的接合钩与连接壁部接合时，气囊盖连接至壳体。然而，在常规膝部保护气囊装置中，当上转向柱与转向柱盖之间设置较大间隙时，驾驶员视觉上可看见金属接合钩。此外，虽然接合钩设置在前面较深位置，如果从视觉上看见金属接合钩的光泽，驾驶员会感觉不舒适，并且劣化了车舱中驾驶员前侧的设计性能。具体而言，倾斜机构能够调节由驾驶员操作的转向盘的竖向位置，通过该倾斜机构，可拔动转向柱以在竖向运动，并且可调节转向柱以建立气囊装置与作为其上部设置件的转向柱盖之间的较大间隙。在该情况下，能够容易地从较大间隙在视觉上看见发光的接合钩。其次，关于对上述的对策，考虑将具有挠性的屏蔽材料诸如黑色毛毡附接在转向柱盖侧，并且隐藏发光的接合钩。然而，准备屏蔽材料，并需要将屏蔽材料附接至气囊装置上侧的作为上部设置件的转向柱盖等，因此该对策不能简单地实施。
技术实现思路
本专利技术用于解决上述问题，并且本专利技术的目的是提供一种膝部保护气囊装置，其能够简单地减少车舱中驾驶员前侧设计性能的劣化，同时不会在视觉上看见接合钩。根据本专利技术的一方面，提供一种安装在就座的驾驶员前侧的膝部保护气囊装置，该装置包括：壳体，其容纳驾驶员膝部保护气囊，并包括围绕伸出口并在前侧延伸的周壁部，所述伸出口朝后侧设置并允许所述气囊在膨胀期间伸出；以及气囊盖，由刚性树脂制成，遮盖所述壳体的伸出口，以允许所述气囊在膨胀期间伸出，所述气囊盖连接至所述壳体，并且所述气囊盖包括：装饰板，其遮盖所述伸出口，具有门部和上缘部，所述门部在膨胀期间通过所述气囊压迫可打开，所述上缘部围绕所述门部并向上延伸，并且装饰板设置为暴露于车舱内侧；以及连接壁部，其从所述装饰板的前侧向前延伸，并且设置为于所述壳体的周壁部的上侧遮盖上壁部的上侧，其中：所述气囊盖的连接壁部包括竖向穿透的接合孔；所述壳体的上壁部包括金属接合钩，其向上伸出以插入所述接合孔；当插入所述接合孔的所述接合钩与所述连接壁部接合时，所述气囊盖连接至所述壳体；所述气囊盖包括屏蔽部，其构造为在车辆安装状态下从视线隐藏所述接合钩，所述视线经所述上缘部的上侧朝与所述连接壁部接合的所述接合钩引导；以及所述屏蔽部在所述气囊盖的模制期间整体形成。在根据本专利技术的膝部保护气囊装置中，在车辆安装状态下，气囊盖的屏蔽部能够从驾驶员等的视线隐藏发出金属光泽的接合钩，驾驶员等的视线经上缘部的上侧朝与连接壁部接合的接合钩引导，并且能够防止车舱内驾驶员前侧的设计性能的劣化。由于屏蔽部在气囊盖的模制期间整体形成，在不用安装屏蔽部的附加操作的情况下，该结构能够简单地完成。因此，在根据本专利技术的膝部保护气囊装置中，简单地，不能从视觉上看见接合钩，并且能够防止车舱内驾驶员前侧的设计性能(外观性能)劣化。此外，根据本专利技术的膝部保护气囊装置，气囊盖可设置为使屏蔽部从如下区域伸出，该区域为从连接壁部的上侧的接合孔的后缘至上缘部的前侧的上缘部的上端。通过这样的结构，屏蔽部能够设置为从靠近接合钩的区域伸出，并且当设置屏蔽部时有效地利用了空间或模制材料。具体而言，上述构造的屏蔽部能够设置在气囊盖中，以从与上缘部前侧的上端分离的下方位置大致平行于设置有接合孔的连接壁部朝前侧伸出，或者从连接壁部上侧的接合孔的后方位置向上伸出。在该结构的情况中，屏蔽部可设置为分开隐藏多个接合钩。然而，对于平行于左右方向设置的多个接合孔相接合的多个接合钩，可设置为一个在左右方向延伸的壁状体以同时隐藏。在该结构的情况中，如果气囊盖构造为通过模制形成，理想地是，屏蔽部设置为使至少屏蔽部的表面侧、连接壁部的上侧、以及上缘部的前侧能够通过模制模头的一个组合模的模制表面模制。在该结构中，屏蔽部设置为使屏蔽部自身能够与连接壁部的上侧或靠近屏蔽部的上缘部的前侧通过模制模头的一个组合模的模制表面一起模制。因此，在模制合成树脂制成的气囊盖的模制模头中，使用一个组合模能够简单地构造模制屏蔽部附近的模具结构。因此，在减少工艺处理数量和成本增加的同时能够生产气囊盖，从而有利于减少气囊装置的所有工艺处理数量和所有成本的增加。在根据本专利技术的膝部保护气囊装置中，在左右方向的中央构造气囊盖的上缘部，使凹进部设置为从左缘和右缘两个部分向下凹进。理想地，屏蔽部设置在凹进部前侧，以具有这样的宽度尺寸，其大于凹进部在左右方向的宽度尺寸，并小于连接壁部在左右方向的宽度尺寸，在连接壁部中，多个接合孔平行于左右方向设置。通过该结构，在凹进部设置在上缘部于左右方向的中央以容纳作为气囊装置的上部设置件的转向柱盖的情况中，虽然在超出凹进部的横向位置设置有接合钩，接合钩由上缘部中延伸至凹进部左右两侧的上侧的部分隐藏，从而难于从视觉上看见接合钩，并因此不需要设置屏蔽部。为此，在气囊盖中，可以仅在需要的部分设置屏蔽部。这实现模制材料的减少，并且设置有屏蔽部的组合模的结构没有对其他模制部分的组合模造成影响，这能够有利于生产。在根据本专利技术的膝部保护气囊装置中，理想地，在上缘部的上端，气囊盖包括舌部，舌部延伸以弯曲至前侧。通过该结构，弯曲至前侧的舌部的弯曲表面可设置在上缘部的上端，无需设置边缘状拐角部的端面，并且能够使装饰板上端的外观保持很好。此外，屏蔽部自身由设置的舌部隐藏，或包括其周围的屏蔽部自身能够由设置的舌部的阴影隐藏至暗处。此外，能够消除气囊装置上侧的引起的不适并且减少车舱内驾驶员前侧的设计性能的劣化。此外，根据本专利技术的膝部保护气囊装置，气囊盖的屏蔽部可包括：后前侧部，其从接合孔的后方位置伸出，以从后侧隐藏从接合孔伸出的接合钩；以及倾斜后侧部，其从接合孔的左右两侧伸出，并且从斜后侧隐藏从接合孔伸出的接合钩。通过该结构，屏蔽部不仅包括后前侧部，其遮盖从接合孔伸出的接合钩的右后侧，而且还包括倾斜后侧部，以从视线遮盖接合钩，该视线从接合钩的斜后方向朝接合钩引导。因此，从视觉上看见接合钩变得更加困难。此外，根据本专利技术的膝部保护气囊装置，气囊盖的屏蔽部可包括：后前侧部，其从平行于所述左右方向设置的多个接合孔的后方位置伸出以在左右方向延伸，以从后侧隐藏从接合孔伸出的多个接合钩；以及倾斜后侧部，其分别从多个接合孔的横向端侧上的端侧接合孔的横向外侧伸出，并且从斜后侧隐藏从端侧接合孔伸出的接合钩，在多个接合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安装在就座的驾驶员前侧的膝部保护气囊装置，该装置包括：壳体，其容纳驾驶员膝部保护气囊，并包括围绕伸出口并在前侧延伸的周壁部，所述伸出口朝后侧设置并允许所述气囊在膨胀期间伸出；以及气囊盖，由刚性树脂制成，遮盖所述壳体的伸出口，以允许所述气囊在膨胀期间伸出，所述气囊盖连接至所述壳体，并且所述气囊盖包括：装饰板，其遮盖所述伸出口，具有门部和上缘部，在膨胀期间通过所述气囊压迫所述门部能打开，所述上缘部围绕所述门部并向上延伸，并且所述装饰板设置为暴露于车舱内侧；以及连接壁部，其从所述装饰板的前侧向前延伸，并且设置为于所述壳体的周壁部的上侧遮盖上壁部的上侧，其中：所述气囊盖的连接壁部包括竖向穿设的接合孔；所述壳体的上壁部包括金属接合钩，其向上伸出以插入所述接合孔；当插入所述接合孔的所述接合钩与所述连接壁部接合时，所述气囊盖连接至所述壳体；所述气囊盖包括屏蔽部，其构造为在车辆安装状态下从视线隐藏所述接合钩，所述视线经所述上缘部的上侧朝与所述连接壁部接合的所述接合钩引导；以及所述屏蔽部在所述气囊盖的模制期间整体形成。

【技术特征摘要】
2017.03.27 JP 2017-061312;2017.09.27 JP 2017-185991.一种安装在就座的驾驶员前侧的膝部保护气囊装置，该装置包括：壳体，其容纳驾驶员膝部保护气囊，并包括围绕伸出口并在前侧延伸的周壁部，所述伸出口朝后侧设置并允许所述气囊在膨胀期间伸出；以及气囊盖，由刚性树脂制成，遮盖所述壳体的伸出口，以允许所述气囊在膨胀期间伸出，所述气囊盖连接至所述壳体，并且所述气囊盖包括：装饰板，其遮盖所述伸出口，具有门部和上缘部，在膨胀期间通过所述气囊压迫所述门部能打开，所述上缘部围绕所述门部并向上延伸，并且所述装饰板设置为暴露于车舱内侧；以及连接壁部，其从所述装饰板的前侧向前延伸，并且设置为于所述壳体的周壁部的上侧遮盖上壁部的上侧，其中：所述气囊盖的连接壁部包括竖向穿设的接合孔；所述壳体的上壁部包括金属接合钩，其向上伸出以插入所述接合孔；当插入所述接合孔的所述接合钩与所述连接壁部接合时，所述气囊盖连接至所述壳体；所述气囊盖包括屏蔽部，其构造为在车辆安装状态下从视线隐藏所述接合钩，所述视线经所述上缘部的上侧朝与所述连接壁部接合的所述接合钩引导；以及所述屏蔽部在所述气囊盖的模制期间整体形成。2.根据权利要求1所述的膝部保护气囊装置，其中：所述气囊盖设置为，使所述屏蔽部从如下区域伸出，该区域为：从所述连接壁部的上侧的所述接合孔的后缘，至所述上缘部的前侧内的所述上缘部的上端。3.根据权利要求2所述的膝部保护气囊装置，其中：所述气囊盖的所述屏蔽部，从与所述上缘部的侧面中的上端分离的更靠下方的位置，平行于设置有所述接合孔的所述连接壁部朝前侧伸出。4.根据权利要求2所述的膝部保护气囊装置，其中：所述气囊盖的所述屏蔽部从所述连接壁部的上侧中的所述接合孔的后方位置朝上伸出。5.根据权利要求1所述的膝部保护气囊装置，其中：所述气囊盖的所述屏蔽部设置为在左右方向以壁状延伸，以隐藏多个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：山内浩嗣，
申请(专利权)人：丰田合成株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP