一种汽车梯制动力测试保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车梯制动力测试保护装置，包括电梯轿厢、门机控制器、电梯控制器以及对射开关；对射开关设置于电梯轿厢的侧边上，并和电梯控制器连接；对射开关用于采集电梯轿厢内是否有车辆；门机控制器设置于电梯轿厢上，并和电梯控制器连接；门机控制器用于接收电梯控制器的输出信号，并控制电梯轿厢的关门或开门；门机控制器设置于电梯轿厢上，并和电梯控制器连接；门机控制器用于接收电梯控制器的输出信号，并控制电梯轿厢的关门或开门；采用以上技术方案，能够起到实时检测、报警的作用，有效避免车体受到刮擦；该装置结构简单、实用。

A test and protection device for automobile ladder power

The utility model provides an automobile elevator braking force test and protection device, which comprises an elevator car, a door machine controller, an elevator controller and a shooting switch; a shooting switch is arranged on the side of the elevator car and connected with the elevator controller; a shooting switch is used to collect whether there are vehicles in the elevator car; and a door machine controller is arranged. The door controller is used to receive the output signal of the elevator controller and control the door of the elevator car to close or open; the door controller is set on the elevator car and connected with the elevator controller; the door controller is used to receive the output signal of the elevator controller and control it. Closing or opening the door of the ladder car; adopting the above technical scheme, it can play the role of real-time detection and alarm, effectively avoid the car body being scratched; the device is simple in structure and practical.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车梯制动力测试保护装置
本技术属于汽车梯制动力测试
，具体涉及一种汽车梯制动力测试保护装置。
技术介绍
现有的汽车梯制动力测试过程中尚未有实时监测装置进行保护，这样导致有车辆进入电梯轿厢时常常刮伤，导致安全问题；并且由于没有保住装置，导致现有的汽车梯制动力测试相对比较复杂。基于上述汽车梯制动力测试过程中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种汽车梯制动力测试保护装置，旨在解决现有汽车梯制动力测试车辆划伤的问题。本技术提供一种汽车梯制动力测试保护装置，包括电梯轿厢、门机控制器、电梯控制器以及对射开关；对射开关设置于电梯轿厢的侧边上，并和电梯控制器连接；对射开关用于采集电梯轿厢内是否有车辆；门机控制器设置于电梯轿厢上，并和电梯控制器连接；门机控制器用于接收电梯控制器的输出信号，并控制电梯轿厢的关门或开门；门机控制器设置于电梯轿厢上，并和电梯控制器连接；门机控制器用于接收电梯控制器的输出信号，并控制电梯轿厢的关门或开门。进一步地，还包括有语音报警器；语音报警器设置于电梯轿厢内，并和电梯控制器连接；语音报警器用于接收电梯控制器输出的车辆信息，并进行语音提示。进一步地，对射开关分别设置于电梯轿厢的两侧，并每隔二十四小时后做电梯制动力测试前三十分钟，监测电梯轿厢内是否有车辆进入，并将车辆信息反馈给电梯控制器。进一步地，门机控制器设置于电梯轿厢的顶部上。进一步地，电梯控制器包括第一接收端口、第二接收端口、第一输出端口以及第二输出端口；第一接收端口和第二接收端口分别与电梯轿厢两侧的对射开关连接，并接收对射开关采集电梯轿厢内是否有车辆信息；第一输出端口和语音报警器连接，用于电梯控制器接收到电梯轿厢内有车辆进入时，控制语音报警器发出提示；第二输出端口和门机控制器连接，用于电梯控制器接收到电梯轿厢内有车辆进入时，控制电梯轿厢进行关门。采用以上技术方案，通过一组对射开关在做制动力之前三十分钟，进行一次轿厢里是否有车辆采集，如有则不进行测试，语音报警器进行语音提示，电梯门机系统进行低速关门，完成制动力测试之前最后一次正常走梯，直到轿厢内无车辆的情况下再进行制动力采集；该装置结构简单、有效，能够起到实时检测、报警的作用，有效避免车体受到刮擦。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。以下将结合附图对本技术作进一步说明：图1为本技术一种汽车梯制动力测试保护装置结构示意图。图中：1、对射开关；2、电梯轿厢；3、门机控制器；4、语音报警器；5、电梯控制器。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1所示，本技术提供一种汽车梯制动力测试保护装置，包括电梯轿厢2、门机控制器3、电梯控制器5、语音报警器4以及对射开关1；对射开关1设置于电梯轿厢2的侧边上，并和电梯控制器5连接；对射开关1用于采集电梯轿厢2内是否有车辆信号，并将信号反馈给电梯控制器信号来执行命令；门机控制器3设置于电梯轿厢2上，并和电梯控制器5连接，具体为：门机控制器3设置于电梯轿厢2的顶部上，这边便于节省空间，以及方便和电梯控制器5连接；门机控制器3用于接收电梯控制器5的输出信号，并输出低速信号来控制电梯轿厢2的关门或开门，输出信号包括电梯轿厢内含有车辆进入或无车辆；电梯控制器5用于采集对射开关1反馈的信号，并通过门机控制器3控制电梯轿厢2的关门或开门；语音报警器4设置于电梯轿厢2内，并和电梯控制器5连接；语音报警器4用于接收电梯控制器5输出的车辆信息，并进行语音提示，具体为：每隔二十四小时做制动力监测前三十分钟之前进行一次语音提示；采用上述方案避免在24小时之内强制做制动力测试时，避免车体受到刮擦。优选地，结合上述方案，如图1所示，本实施例中，对射开关1分别设置于电梯轿厢2的两侧，并每隔二十四小时后做电梯制动力测试前三十分钟，监测电梯轿厢2内是否有车辆进入，并将车辆信息反馈给电梯控制器5；本申请方案中对射开关通过发射器发出的光线直接进入接收器，当被采集车辆经过发射器和接收器之间阻断光线时，光电开关就产生开关信号，由此检测到电梯轿厢内是否有车辆进入。优选地，结合上述方案，如图1所示，本实施例中，电梯控制器包括第一接收端口X1、第二接收端口X2、第一输出端口Y1以及第二输出端口Y2；第一接收端口X1和第二接收端口X2分别与电梯轿厢2两侧的对射开关1连接，并接收对射开关1采集电梯轿厢2内是否有车辆信息；第一输出端口Y1和语音报警器的接收端口X4连接，用于电梯控制器接收到电梯轿厢内有车辆进入时，控制语音报警器发出提示；第二输出端口Y2和门机控制器3的接收端口X3连接，用于电梯控制器5接收到电梯轿厢2内有车辆进入时，控制电梯轿厢2进行低速关门。采用以上方案，在没有电梯正常运行时控制速度或减速、制停轿厢或保持停止状态的部件参与的情况下，该装置应能达到规定的要求；在电梯使用驱动主机制动器的情况下，自监测包括对机械装置正确提起（或释放）的验证和（或）对电梯轿厢制动力的验证；对于采用对机械装置正确提起（或释放）验证和对制动力验证的，电梯轿厢制动力自监测的周期不应大于十五天；对于仅采用对机械装置正确提起（或释放）验证的，则在定期维护保养时应采集制动力；对于仅采用对制动力验证的，则制动力自监测周期不应大于二十四小时。采用以上技术方案，通过一组对射开关在做制动力之前三十分钟，进行一次轿厢里是否有车辆采集，如有则不进行测试，语音报警器进行语音提示，电梯门机系统进行低速关门，完成制动力测试之前最后一次正常走梯，直到轿厢内无车辆的情况下再进行制动力采集；该装置结构简单、有效，能够起到实时检测、报警的作用，有效避免车体受到刮擦。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围情况下，都可利用上述所述
技术实现思路
对本技术技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车梯制动力测试保护装置，其特征在于，包括电梯轿厢、门机控制器、电梯控制器以及对射开关；所述对射开关设置于所述电梯轿厢的侧边上，并和所述电梯控制器连接；所述对射开关用于采集所述电梯轿厢内是否有车辆；所述门机控制器设置于所述电梯轿厢上，并和所述电梯控制器连接；所述门机控制器用于接收所述电梯控制器的输出信号，并控制所述电梯轿厢的关门或开门；所述电梯控制器用于采集所述对射开关反馈的信号，并通过所述门机控制器控制所述电梯轿厢的关门或开门。

【技术特征摘要】
1.一种汽车梯制动力测试保护装置，其特征在于，包括电梯轿厢、门机控制器、电梯控制器以及对射开关；所述对射开关设置于所述电梯轿厢的侧边上，并和所述电梯控制器连接；所述对射开关用于采集所述电梯轿厢内是否有车辆；所述门机控制器设置于所述电梯轿厢上，并和所述电梯控制器连接；所述门机控制器用于接收所述电梯控制器的输出信号，并控制所述电梯轿厢的关门或开门；所述电梯控制器用于采集所述对射开关反馈的信号，并通过所述门机控制器控制所述电梯轿厢的关门或开门。2.根据权利要求1所述的汽车梯制动力测试保护装置，其特征在于，还包括有语音报警器；所述语音报警器设置于所述电梯轿厢内，并和所述电梯控制器连接；所述语音报警器用于接收所述电梯控制器输出的车辆信息，并进行语音提示。3.根据权利要求1所述的汽车梯制动力测试保护装置，其特征在于，所述对射开关分...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈颖杰，钟毅，
申请(专利权)人：宁波宏大电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33