一种用于钢管车架搭接的定位夹具及方法技术

本发明专利技术涉及了一种用于钢管车架搭接的定位夹具及方法，其中所述定位夹具包括支撑基座、中心轴和至少两个杆状伸缩夹具，中心轴横向设置于所述支撑基座上，杆状伸缩夹具的一端连接于中心轴上，另一端设置有管材夹持部，杆状伸缩夹具可沿中心轴的轴向移动或者锁固，并且杆状伸缩夹具可沿中心轴的径向旋转或者锁固。本发明专利技术在进行车架搭接时，通过在中心轴上调整杆状伸缩夹具的位置，以及杆状伸缩夹具的固定角度，并且调整自身的伸缩长度，能够很方便的对不同高度、不同设置角度的车架管材进行固定，通过多根杆状伸缩夹具配合，从而非常方便的进行车架搭接，不仅结构简单易于制作，而且定位夹具通用性强，能够适应绝大多数的车架搭建工作。

Positioning fixture and method for lap joint of steel pipe frame

The invention relates to a positioning fixture and a method for lapping a steel tube frame, wherein the positioning fixture comprises a support base, a central shaft and at least two rod-shaped telescopic fixtures, the central shaft is transversely arranged on the support base, one end of the rod-shaped telescopic fixture is connected to the central shaft, and the other end is provided with a pipe clamping part. The rod-shaped telescopic clamp can move or lock along the axial direction of the central axis, and the rod-shaped telescopic clamp can rotate or lock along the radial direction of the central axis. When the frame is lapped, by adjusting the position of the rod-shaped telescopic clamp on the central axis and the fixed angle of the rod-shaped telescopic clamp, and adjusting the telescopic length of the rod-shaped telescopic clamp itself, the frame pipe material of different heights and different setting angles can be fixed conveniently, and matched by a plurality of rod-shaped telescopic clamps, from the angle of the rod-shaped telescopic clamp. And very convenient frame overlap, not only simple structure and easy to manufacture, but also positioning fixture versatility, can adapt to most of the frame building work.

【技术实现步骤摘要】
一种用于钢管车架搭接的定位夹具及方法
本专利技术涉及机械夹具
，尤其涉及一种用于钢管车架搭接的定位夹具及方法。
技术介绍
传统的钢管车架的定位夹具主要是依托铝型材搭接外框架，在具体搭接时先建立好搭接底面及搭接基准面，以此搭接基准面为参考逐一搭接各段钢管并调整相应的铝型材高度以作支撑和固定，对于车架对称性的要求主要以侧面搭建的几根立柱为参考，测量其某点到立柱的距离而定。定位夹具结构复杂、定位夹具制作对铝型材需求量大，成本高；而且车架定位基准太多，没有较为统一的固定基准，严重影响钢管车架搭接精度。中国专利ZL201310172427公开了一种方程式赛车焊接夹具。包括柔性底座，固定安装在所述柔性底座上的水平调节螺栓、主定位夹紧单元和辅助定位单元，具有限位及安全功能的立柱机构，与所述立柱机构连接的顶部定位横梁，固定安装在所述立柱机构上的侧面定位夹紧单元，固定安装在所述顶部定位横梁上的上部定位夹紧单元。利用该夹具焊接车架时，夹具本身结构复杂，定位夹具制作对铝型材需求量大，成本高；此外，还要加上钢管的固定以及数值的校准测量，劳动量大，而且在定位过程中铝型材的定位搭接有一定的局限性，对于角度的搭接较为困难，特别是对于多轴均有旋转的钢管搭接就更加困难。
技术实现思路
为此，需要提供一种用于钢管车架搭接的定位夹具及方法，来解决现有技术中用于车架搭接的夹具结构复杂，通用性较差通用性，车架搭接效率低的问题。为实现上述目的，专利技术人提供了一种用于钢管车架搭接的定位夹具，所述定位夹具包括支撑基座、中心轴和至少两个杆状伸缩夹具，所述中心轴横向设置于所述支撑基座上，所述杆状伸缩夹具的一端连接于中心轴上，另一端设置有管材夹持部，所述杆状伸缩夹具可沿中心轴的轴向移动或者锁固，并且杆状伸缩夹具可沿中心轴的径向旋转或者锁固。作为本专利技术的一种优选结构，所述定位夹具还包括限位夹具，所述限位夹具设置于中心轴上，限位夹具包括呈“十”字形结构设置的两块交叉板，交叉板的两端均设置有限位挡板。作为本专利技术的一种优选结构，所述杆状伸缩夹具包括套接部、伸缩杆和卡扣，所述套接部、伸缩杆和卡扣依次固定连接，所述套接部套设于中心轴外部，所述卡扣用于夹持管材。作为本专利技术的一种优选结构，所述套接部为卡箍或者抱箍。作为本专利技术的一种优选结构，所述定位夹具还包括摇柄，所述中心轴至少一端贯穿支撑基座，所述摇柄至少设置于中心轴贯穿支撑基座的一端，摇柄用于带动中心轴绕其与支撑基座连接处转动。作为本专利技术的一种优选结构，所述定位夹具还包括水平调节脚，所述水平调节角设置于支撑基座的下方。专利技术人还提供了一种用于钢管车架搭接的方法，所述方法应用于上述的用于钢管车架搭接的定位夹具，所述方法包括以下步骤：在三维图纸中测量出图纸中搭设车架管材的空间位置；根据车架管材在三维图纸中空间位置，在实际用于搭建钢管车架的定位夹具中测量出车架管材的安装位置，并调整杆状伸缩夹具在中心轴上的位置，以对车架管材进行夹持固定；对搭接起来的管材进行焊接；拆卸定位夹具，得到车架。进一步地，在定位夹具上建立与三维图中相同空间直角坐标系，以定位夹具上限位夹具与中心轴的固定点为坐标原点，中心轴为X轴，限位夹具的两块交叉板分别为Y轴和Z轴。进一步地，所述“在三维图纸中测量出图纸中搭设车架管材的空间位置”具体包括：在每根管材至少选取两个夹持点，测量夹持点的坐标、测量夹持点与中心轴的距离以及夹角。进一步地，所述“在实际用于搭建钢管车架的定位夹具中测量出车架管材的安装位置”具体包括：选取与三维图纸中相同的搭建管材；在定位夹具中沿中心轴调整杆状伸缩夹具的固定位置、伸缩长度以及与中心轴之间的夹角，使得杆状伸缩夹具在夹持点处固定车架管材。区别于现有技术，上述技术方案具有如下优点：本专利技术一种用于钢管车架搭接的定位夹具，在进行车架搭接时，通过在中心轴上调整杆状伸缩夹具的位置，以及杆状伸缩夹具的固定角度，并且调整自身的伸缩长度，能够很方便的对不同高度、不同设置角度的车架管材进行固定，夹持稳定，通过多根杆状伸缩夹具配合，从而非常方便的进行车架搭接，不仅结构简单易于制作，而且定位夹具通用性强，能够适应绝大多数的车架搭建工作。附图说明图1为具体实施方式中所述的用于钢管车架搭接的定位夹具的斜视结构示意图；图2为具体实施方式中所述的用于钢管车架搭接的定位夹具的杆状伸缩夹具俯视示意图；图3为具体实施方式中所述的用于钢管车架搭接的定位夹具的限位夹具俯视示意图；图4为具体实施方式中所述的用于钢管车架搭接的方法的流程图；图5为具体实施方式中所述的用于钢管车架搭接的定位夹具中坐标系的建立示意图；图6为具体实施方式中所述的用于钢管车架搭接的定位夹具中夹持点的数据测量示意图；图7为具体实施方式中所述的用于钢管车架搭接的定位夹具中部分车架管材搭接结构示意图；图8为具体实施方式中所述的用于钢管车架搭接的定位夹具车架搭接完成的结构示意图。附图标记说明：100、支撑基座；200、中心轴；300、杆状伸缩夹具；310、套接部；320、伸缩杆；330、卡扣；400、限位夹具；410、交叉板；420、限位挡板；500、摇柄；600、水平调节脚；700、管材。具体实施方式为详细说明技术方案的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。请参阅图1至图3，本专利技术提供了一种用于钢管车架搭接的定位夹具，所述定位夹具包括支撑基座100、中心轴200和至少两个杆状伸缩夹具300，所述中心轴200设置于所述支撑基座100上，所述杆状伸缩夹具300的一端连接于中心轴200上，另一端设置有管材夹持部，所述杆状伸缩夹具300可沿中心轴200的轴向移动或者锁固，并且杆状伸缩夹具300可沿中心轴200的径向旋转或者锁固。所述支撑基座100用于固定中心轴200，将中心轴200抬升到一定高度，进而方便车架管材的搭接。所述杆状伸缩夹具300是指其可以伸长或者缩短，以改变其长度，从而能够对距中心轴200不同距离的管材700进行固定，具体的，所述杆状伸缩夹具300一端设置的管材夹持部用于管材700的具体固定，所述管材夹持部可以是优弧形卡扣330、抱箍或者夹子等只要能够对管材700进行固定即可。所述杆状伸缩夹具300可沿中心轴200的轴向移动或者锁固，根据需要固定的管材700上夹持点的位置不同，需要杆状伸缩夹具300沿着中心轴200移动以改变杆状伸缩夹具300在中心轴200上的位置，并在移动到指定位置后将其锁固，防止在夹持住管材700后出现晃动，移动杆状伸缩夹具300的位置使得杆状伸缩夹具300尽量保持与中心轴200处于垂直状态，该结构支撑力更强，搭接的车架更稳定。而在进行车架搭接时，车架上具有比较多管材，并且管材相对于中心轴200的角度也不同，因此需要旋转杆状伸缩夹具300，使其管材夹持部能够对管材上测量好的夹持点进行固定。优选的，所述杆状伸缩夹具300成对设计，在车架搭接过程中，对于沿中心轴200对称设置的管材700只需要确定其中一根管材上的夹持点，然后根据搭接该管材的杆状伸缩夹具300的位置，来调整另一个杆状伸缩夹具300与其保持一致，便可以完成对称管材的快速搭接，搭接效率高。本专利技术一种用于钢管车架搭接的定位夹具，在进行车架搭接时，通过在中心轴上调整杆状伸缩夹具的位置，以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于钢管车架搭接的定位夹具，其特征在于，所述定位夹具包括支撑基座、中心轴和至少两个杆状伸缩夹具，所述中心轴横向设置于所述支撑基座上，所述杆状伸缩夹具的一端连接于中心轴上，另一端设置有管材夹持部，所述杆状伸缩夹具可沿中心轴的轴向移动或者锁固，并且杆状伸缩夹具可沿中心轴的径向旋转或者锁固。

【技术特征摘要】
1.一种用于钢管车架搭接的定位夹具，其特征在于，所述定位夹具包括支撑基座、中心轴和至少两个杆状伸缩夹具，所述中心轴横向设置于所述支撑基座上，所述杆状伸缩夹具的一端连接于中心轴上，另一端设置有管材夹持部，所述杆状伸缩夹具可沿中心轴的轴向移动或者锁固，并且杆状伸缩夹具可沿中心轴的径向旋转或者锁固。2.根据权利要求1所述的用于钢管车架搭接的定位夹具，其特征在于，所述定位夹具还包括限位夹具，所述限位夹具设置于中心轴上，限位夹具包括呈“十”字形结构设置的两块交叉板，交叉板的两端均设置有限位挡板。3.根据权利要求1所述的用于钢管车架搭接的定位夹具，其特征在于，所述杆状伸缩夹具包括套接部、伸缩杆和卡扣，所述套接部、伸缩杆和卡扣依次固定连接，所述套接部套设于中心轴外部，所述卡扣用于夹持管材。4.根据权利要求3所述的用于钢管车架搭接的定位夹具，其特征在于，所述套接部为卡箍或者抱箍。5.根据权利要求1所述的用于钢管车架搭接的定位夹具，其特征在于，所述定位夹具还包括摇柄，所述中心轴至少一端贯穿支撑基座，所述摇柄至少设置于中心轴贯穿支撑基座的一端，摇柄用于带动中心轴绕其与支撑基座连接处转动。6.根据权利要求1所述的用于钢管车架搭接的定位夹具，其特征在于，所述定位夹具还包括水平调节脚，所述水平调节角设置于支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆永，林伟平，王雅茹，余捷，
申请(专利权)人：福建工程学院，
类型：发明
国别省市：福建,35