The invention belongs to the technical driving field of skateboards, and in particular relates to an automatic speed regulating skateboard, which comprises a bearing plate, a second running wheel, a second rotating shaft, a rotating shaft support, a first rotating shaft, a supporting plate, a first walking wheel, a motor support and a driving motor. The first driving gear, a third driving gear and a fourth driving tooth in the invention are the driving gear of the skateboard. The third drive gear and the fourth drive gear mesh with the second drive wheel and the third drive wheel respectively, the second drive gear and the fourth drive gear mesh with the third drive gear and the first drive gear respectively; the first drive wheel, the second drive wheel and the third drive wheel mesh with the third drive gear and the first drive gear. The first drive gear, the third drive gear and the fourth drive gear can drive each other; the second drive gear, the fourth drive gear and the fifth drive gear, the first drive gear can drive each other, through the meshing of the gears to realize the automatic transmission function of the first running wheel, thereby changing the speed of the slide.
【技术实现步骤摘要】
一种自动调速的滑板所属
本专利技术属于滑板技术驱动领域,尤其涉及一种自动调速的滑板。
技术介绍
目前常见的滑板在使用时经常靠外来力量驱动滑板正常行驶;且在滑板行走过程中速度不易控制;上下坡时经常因为速度过快不好控制而造成人员摔倒或因为速度不够而停在半坡中,依靠人力无法顺利上坡;对于具有电动力的滑板,仅依靠电池和控制芯片控制电机带动滑板运动,电机功率越大上坡能力越强,而电机功率越大,滑板的重量越大,所需要的电池也越大,造成整个滑板笨重,无法满足使用者的驾驶乐趣。所以设计一种既能容易控制其速度,又能根据不同情况提供不同的速度的滑板是非常有必要的。本专利技术设计一种自动调速的滑板解决如上问题。
技术实现思路
为解决现有技术中的上述缺陷,本专利技术公开一种自动调速的滑板,它是采用以下技术方案来实现的。一种自动调速的滑板,其特征在于:它包括承载板、第二行走轮、第二转轴、转轴支撑、第一转轴、支撑板、第一行走轮、电机支撑、驱动电机,其中第一转轴通过支撑板安装在承载板下侧的一端;两个第一行走轮分别安装在第一转轴的两端;两个驱动电机通过电机支撑分别安装在承载板的下侧;且两个驱动电机分别与两个第一行走轮配合;第二转轴通过转轴支撑安装在承载板下侧的另一端;两个第二行走轮分别安装在第二转轴的两端。上述第一行走轮包括驱动圆环、第一驱动轴、调节机构、支撑轴、第一传动轴、第一支撑杆、第一驱动齿轮、第二驱动轴、第一传动齿轮、第一驱动轮、第二支撑杆、第三支撑杆、第二传动齿轮、第四支撑杆、第一行走轮壳、传动孔、第三传动齿轮、第二驱动齿轮、第五支撑杆、第六支撑杆、第三传动齿轮、第四传动齿轮、第二驱 ...
【技术保护点】
1.一种自动调速的滑板,其特征在于:它包括承载板、第二行走轮、第二转轴、转轴支撑、第一转轴、支撑板、第一行走轮、电机支撑、驱动电机,其中第一转轴通过支撑板安装在承载板下侧的一端;两个第一行走轮分别安装在第一转轴的两端;两个驱动电机通过电机支撑分别安装在承载板的下侧;且两个驱动电机分别与两个第一行走轮配合;第二转轴通过转轴支撑安装在承载板下侧的另一端;两个第二行走轮分别安装在第二转轴的两端;上述第一行走轮包括驱动圆环、第一驱动轴、调节机构、支撑轴、第一传动轴、第一支撑杆、第一驱动齿轮、第二驱动轴、第一传动齿轮、第一驱动轮、第二支撑杆、第三支撑杆、第二传动齿轮、第四支撑杆、第一行走轮壳、传动孔、第三传动齿轮、第二驱动齿轮、第五支撑杆、第六支撑杆、第三传动齿轮、第四传动齿轮、第二驱动轮、第三驱动轮、第三驱动齿轮、第四驱动齿轮、第七支撑杆,其中调节机构的一端与电机转轴连接;调节机构的另一端安装有第一驱动轴,且第一驱动轴通过第五支撑杆安装在承载板的下侧;第一传动轴通过第六支撑杆安装在承载板的下侧,且第一传动轴的一端安装在调节机构上;支撑轴通过锥齿配合安装在第一传动轴的另一端,且支撑轴的另一端通过 ...
【技术特征摘要】
1.一种自动调速的滑板,其特征在于:它包括承载板、第二行走轮、第二转轴、转轴支撑、第一转轴、支撑板、第一行走轮、电机支撑、驱动电机,其中第一转轴通过支撑板安装在承载板下侧的一端;两个第一行走轮分别安装在第一转轴的两端;两个驱动电机通过电机支撑分别安装在承载板的下侧;且两个驱动电机分别与两个第一行走轮配合;第二转轴通过转轴支撑安装在承载板下侧的另一端;两个第二行走轮分别安装在第二转轴的两端;上述第一行走轮包括驱动圆环、第一驱动轴、调节机构、支撑轴、第一传动轴、第一支撑杆、第一驱动齿轮、第二驱动轴、第一传动齿轮、第一驱动轮、第二支撑杆、第三支撑杆、第二传动齿轮、第四支撑杆、第一行走轮壳、传动孔、第三传动齿轮、第二驱动齿轮、第五支撑杆、第六支撑杆、第三传动齿轮、第四传动齿轮、第二驱动轮、第三驱动轮、第三驱动齿轮、第四驱动齿轮、第七支撑杆,其中调节机构的一端与电机转轴连接;调节机构的另一端安装有第一驱动轴,且第一驱动轴通过第五支撑杆安装在承载板的下侧;第一传动轴通过第六支撑杆安装在承载板的下侧,且第一传动轴的一端安装在调节机构上;支撑轴通过锥齿配合安装在第一传动轴的另一端,且支撑轴的另一端通过第七支撑杆安装在承载板的下侧;第三传动齿轮安装在支撑轴上;第一驱动轴一端安装有第一驱动轮;第二支撑板安装在承载板的下端;第二支撑板的下端安装有第三支撑杆和第四支撑杆,且第四支撑杆位于第三支撑杆的上端;第四支撑杆的下侧均匀安装有四个第一支撑杆;四个第一支撑杆中相邻的两个第一支撑杆之间均安装有一个第二驱动轴;且安装在第四支撑杆的下侧的第二驱动轴上均开有一圈传动孔;第三支撑杆的下侧均匀安装有三个第一支撑杆;三个第一支撑杆中相邻的两个第一支撑杆之间均安装有一个第二驱动轴;安装在第三支撑杆下侧的三个第一支撑杆中靠近驱动电机的第一支撑杆一侧与第一驱动轴相连;第一驱动齿轮、第三驱动齿轮和第四驱动齿轮分别安装在位于第四支撑杆下侧的三个第二驱动轴上;且第一驱动齿轮与第一驱动轮啮合;位于第三支撑板下侧的两个第二驱动轴上分别安装有第二驱动轮和第三驱动轮,且第二驱动轮与第三驱动齿轮啮合;第三驱动轮与第四驱动齿轮啮合;第三驱动齿轮的直径为第二驱动轮直径的1.2倍;第四驱动齿轮的直径为第三驱动轮直径的1.2倍;第一驱动齿轮的直径为第一驱动轮直径的1.2倍;第四传动齿轮和第二传动齿轮分别安装在靠近驱动电机且位于第四支撑板下侧的两个第二驱动轴上;第四传动齿轮位于第一驱动齿轮和四个第一支撑杆中与第一驱动齿轮相邻的第一支撑杆之间;第二传动齿轮位于第三驱动齿轮和四个第一支撑杆中与第四驱动齿轮相邻的第一支撑杆之间;第一传动齿轮和第五传动齿轮安装在位于第三支撑板下侧的两个第二驱动轴上,且第一传动齿轮与第四传动齿轮啮合;第五传动齿轮与第二传动齿轮啮合;第一传动齿轮的直径为第四传动齿轮直径的1.2倍;第五传动齿轮的直径为第二传动齿轮直径的1.2倍;第一行走轮壳的内圆面上均匀地开有三圈齿;驱动圆环一端安装在第一行走轮壳上靠近驱动电机的一端;驱动圆环的另一端安装有第二驱动齿轮,且第二驱动齿轮与第三传动齿轮啮合;第二支撑杆的上端安装在承载板的下侧;第一行走轮壳上的三圈齿牙分别与第一驱动齿轮、第三驱动齿轮和第四驱动齿轮啮合;第三传动齿轮直径为第二驱动齿轮的一半;上述第一驱动齿轮、第三驱动齿轮和第四驱动齿轮的安装结构完全相同;对于第一驱动齿轮,其包括压缩弹簧、凸起齿牙、方形孔、拉杆、圆形通孔、驱动壳、导块、第三导槽,其中驱动壳的外圆面上周向均匀开有许多方形孔;驱动壳上位于方形孔的下侧开有圆形通孔且圆形通孔与传动孔配合;圆形通孔的内圆面上对称地开有两个第三导...
【专利技术属性】
技术研发人员:李永建,
申请(专利权)人:杭州富阳新远新能源有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。