The invention belongs to the technical field of engine inlet filtration, in particular to an efficient low resistance air filter with optimized flow field. The filter comprises an air filter outlet, an air filter element, an air filter shell, a dust extracting device, a pre-filter and a guide cone; and compared with the prior art, the high-efficiency low-resistance air filter solves the problem that the air filter can not meet the air intake requirements of the engine of a heavy vehicle under the condition of limited space constraint under the condition of the air intake system of a heavy vehicle. The problem is that the system has high resistance and short maintenance time. The air filter of the invention adopts the flow field planning technology, applies the diversion device and the round table filter element, effectively reduces the system resistance and prolongs the maintenance time, has the advantages of simple structure and convenient assembly.
【技术实现步骤摘要】
一种流场优化的高效低阻空气滤清器
本专利技术属于发动机进气过滤
,具体涉及一种流场优化的高效低阻空气滤清器。
技术介绍
在重型车辆高原、沙漠等特殊环境的使用过程中,发动机进气的空气过滤装置发挥着重要作用,空气滤清器作为空气过滤装置的关键部件,其阻力决定了空气滤清器的使用寿命和发动机的功率消耗,采用有效手段降低空气滤清器的初始阻力,是提升空气滤清器整体性能的重要途径。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术要解决的技术问题是:如何应用流场优化技术和方法,形成一种流场优化的高效低阻空气滤清器,以解决特种重型车辆空气滤清器在使用过程中出现的阻力过高问题。(二)技术方案为解决上述技术问题,本专利技术提供一种流场优化的高效低阻空气滤清器,所述滤清器包括:空气滤清器出气口1、空气滤芯2、空滤壳体3、抽尘装置4、预滤器5、导流锥6;所述空气滤清器出气口1固定在空滤壳体3上,与空气滤芯2内腔联通,空气滤芯2通过压缩密封圈与空滤壳体3接触并形成密封;所述预滤器5固定在空滤壳体3的前端进气开口外侧,作为空气滤清器进气的第一层过滤,预滤器5采用直通或逆转式旋风筒,应用惯性分离原理分离进入空气滤清器中含尘空气中的大颗粒粉尘;所述抽尘装置4通过管路与预滤器5连接,将预滤器5分离出的粉尘排出预滤器壳体;所述预滤器5过滤后的较干净空气进入空滤壳体3内安装着的空气滤芯2,由空气滤芯2进行再次过滤,将其称之为精滤,精滤过后的洁净空气通过空气滤清器出气口1流出,进入发动机增压器供给发动机燃烧。其中,所述滤清器还包括滤清器上盖板7,滤清器上盖板7与空滤壳体3形成密封空腔,使气流只能通 ...
【技术保护点】
1.一种流场优化的高效低阻空气滤清器,其特征在于,所述滤清器包括:空气滤清器出气口(1)、空气滤芯(2)、空滤壳体(3)、抽尘装置(4)、预滤器(5)、导流锥(6);所述空气滤清器出气口(1)固定在空滤壳体(3)上,与空气滤芯(2)内腔联通,空气滤芯(2)通过压缩密封圈与空滤壳体(3)接触并形成密封;所述预滤器(5)固定在空滤壳体(3)的前端进气开口外侧,作为空气滤清器进气的第一层过滤,预滤器(5)采用直通或逆转式旋风筒,应用惯性分离原理分离进入空气滤清器中含尘空气中的大颗粒粉尘;所述抽尘装置(4)通过管路与预滤器(5)连接,将预滤器(5)分离出的粉尘排出预滤器壳体;所述预滤器(5)过滤后的较干净空气进入空滤壳体(3)内安装着的空气滤芯(2),由空气滤芯(2)进行再次过滤,将其称之为精滤,精滤过后的洁净空气通过空气滤清器出气口(1)流出,进入发动机增压器供给发动机燃烧。
【技术特征摘要】
1.一种流场优化的高效低阻空气滤清器,其特征在于,所述滤清器包括:空气滤清器出气口(1)、空气滤芯(2)、空滤壳体(3)、抽尘装置(4)、预滤器(5)、导流锥(6);所述空气滤清器出气口(1)固定在空滤壳体(3)上,与空气滤芯(2)内腔联通,空气滤芯(2)通过压缩密封圈与空滤壳体(3)接触并形成密封;所述预滤器(5)固定在空滤壳体(3)的前端进气开口外侧,作为空气滤清器进气的第一层过滤,预滤器(5)采用直通或逆转式旋风筒,应用惯性分离原理分离进入空气滤清器中含尘空气中的大颗粒粉尘;所述抽尘装置(4)通过管路与预滤器(5)连接,将预滤器(5)分离出的粉尘排出预滤器壳体;所述预滤器(5)过滤后的较干净空气进入空滤壳体(3)内安装着的空气滤芯(2),由空气滤芯(2)进行再次过滤,将其称之为精滤,精滤过后的洁净空气通过空气滤清器出气口(1)流出,进入发动机增压器供给发动机燃烧。2.如权利要求1所述的流场优化的高效低阻空气滤清器,其特征在于,所述滤清器还包括滤清器上盖板(7),滤清器上盖板(7)与空滤壳体(3)形成密封空腔,使气流只能通过预滤器(5)进入滤清器腔体。3.如权利要求1所述的流场优化的高效低阻空气滤清器,其特征在于,所述粗滤器(5)与抽尘装置(4)相连接,抽尘装置(4)的抽气流量与粗滤器(5)的总进气流量成一定的比例关系。4.如权利要求1所述的流场优化的高效低阻空气滤清器,其特征在于,所述空气滤芯(2)为圆台或类似圆锥形状,减小气流从预滤器(5)流出后进入空气滤芯(2)表面的阻挡面积,以优化流场,降低系统阻力。5.如权利要求4所述的流场优化的高效低阻空气滤清...
【专利技术属性】
技术研发人员:卢进军,乔梦华,孙阳,王建东,陈克新,徐洪斌,
申请(专利权)人:中国北方车辆研究所,
类型:发明
国别省市:北京,11
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