融雪车及其锅炉保温箱和热风烘干系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种融雪车及其锅炉保温箱和热风烘干系统，融雪车包括车架，车架上设有作为热风源的尾气排放装置，尾气排放装置的尾气排放口连接有热风烘干系统，热风烘干系统包括热风管路，热风管路具有连接所述尾气排放口的进气端，还具有用于设置向路面输出热风的出风装置的出气端，所述热风管路上设有用于对热风管路中的热风加压的加压装置。将尾气排放装置排出的尾气加压输送至出风装置，由出风装置向路面输出流速及压力均较高的热风，可有效减小热风的溢散程度，提热交换效率高，同时高速的热风对路面积水的吹拂作用并叠加高流速的蒸发效果，大大提高了路面烘干效果。

【技术实现步骤摘要】
融雪车及其锅炉保温箱和热风烘干系统
本技术涉及一种融雪车及其锅炉保温箱和热风烘干系统。
技术介绍
北方冬季天气比较寒冷，下雪时间长，下雪以后，为了清扫路面积雪保障道路畅通，融雪车的应用越来越广泛。大多数融雪车使用蒸汽锅炉产生蒸汽引导到路面来融化积雪，锅炉燃烧产生的高温的尾气引导到路面烘干路面。如授权公告号为CN201660869U的中国技术专利中所公开的融雪车，包括蒸汽发生装置和融雪装置，融雪装置包括喷头，喷头通过管道与蒸汽发生装置的出气端相连，利用高温蒸汽融化积雪。同时，在车体上设有吹风装置，吹风装置通过管路与设于车体上的鼓风机相连，在吹风装置中设有给空气加热的电热装置，利用热风消除残留废水。当然，目前，最常见的方式还是利用尾气实现烘干，如授权公告号为CN204298782U的中国技术专利中所公开的道路除冰车，其设置有出风装置，出风装置与柴油发电机组的尾气排放口连通，利用高温尾气烘干路面，提高融雪除冰效果。但是，无论是锅炉尾气还是发动机、发电机组的尾气，其压力和速度均较低，尾气不能全部达到路面，大部分尾气没有达到路面就从出风口排到大气中了，热量利用率较低，而且，由于风速较低，对路面吹拂强度降低，影响路面烘干效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种融雪车用热风烘干系统，以解决现有技术的烘干系统中尾气压力和速度较低而影响路面烘干效果的技术问题；同时，本技术还提供一种融雪车及其锅炉保温箱。为实现上述目的，本技术所提供的融雪车用热风烘干系统的技术方案1是：一种融雪车用热风烘干系统，包括热风管路，热风管路具有用于连接热风源的进气端，还具有用于设置向路面输出热风的出风装置的出气端，所述热风管路上设有用于对热风管路中的热风加压的加压装置。在热风烘干系统技术方案1的基础上改进，得到融雪车用热风烘干系统的技术方案2：所述加压装置为加压风机。加压风机设置方便，成本较低，制造及维护成本相对较低。在热风烘干系统技术方案2的基础上改进，得到融雪车用热风烘干系统的技术方案3：所述加压风机的进风口处连接有辅助进气管路，该辅助进气管路上设有用于根据流向加压风机的热风量调整辅助进气管路的进气量进而使加压风机出风口风压达到设定要求的调节阀。在热风烘干系统技术方案3的基础上改进，得到融雪车用热风烘干系统的技术方案4：所述调节阀为比例开关阀。在热风烘干系统技术方案3的基础上改进，得到融雪车用热风烘干系统的技术方案5：所述辅助进气管路上设有用于与外界大气连通的空气进风口。在热风烘干系统技术方案2至5任一项方案的基础上改进，得到融雪车用热风烘干系统的技术方案6：所述加压风机为罗茨风机。在热风烘干系统技术方案2至5任一项方案的基础上改进，得到融雪车用热风烘干系统的技术方案7：所述热风管路包括用于连接所述热风源与所述加压风机的进风口的前管路部分，以及用于连接加压风机的出风口与所述出风装置的后管路部分。在热风烘干系统技术方案7的基础上改进，得到融雪车用热风烘干系统的技术方案8：所述加压风机固设在升降机构上，所述后管路部分为用于使所述出风装置跟随加压风机一同上下动作的刚性管路。在热风烘干系统技术方案7的基础上改进，得到融雪车用热风烘干系统的技术方案9：所述前管路部分包括用于适应加压风机上下动作的软管连接段。在热风烘干系统技术方案1至5任一项方案的基础上改进，得到融雪车用热风烘干系统的技术方案10：热风烘干系统包括作为所述热风源的尾气排放装置，尾气排放装置的尾气排放口与所述热风管路的进气端连通。本技术所提供的融雪车用锅炉保温箱的技术方案1是：一种融雪车用锅炉保温箱，包括箱体，箱体中设有锅炉，锅炉的尾气排放口连接有热风烘干系统，热风烘干系统包括热风管路，热风管路具有连接所述尾气排放口的进气端，还具有用于设置向路面输出热风的出风装置的出气端，其特征在于：所述热风管路上设有用于对热风管路中的热风加压的加压装置，该加压装置设置在所述箱体中。在锅炉保温箱技术方案1的基础上改进，得到融雪车用锅炉保温箱的技术方案2：所述加压装置为加压风机。在锅炉保温箱技术方案2的基础上改进，得到融雪车用锅炉保温箱的技术方案3：所述加压风机的进风口处连接有辅助进气管路，该辅助进气管路上设有用于根据前管路部分中的热风量调整辅助进气管路的进气量进而使加压风机出风口风压达到设定要求的调节阀。在锅炉保温箱技术方案3的基础上改进，得到融雪车用锅炉保温箱的技术方案4：所述调节阀为比例开关阀。在锅炉保温箱技术方案3的基础上改进，得到融雪车用锅炉保温箱的技术方案5：所述辅助进气管路上设有用于与外界大气连通的空气进风口。在锅炉保温箱技术方案6的基础上改进，得到融雪车用锅炉保温箱的技术方案6：所述辅助进气管路的空气进风口位于所述箱体中。在锅炉保温箱技术方案2至6中任一个方案的基础上改进，得到融雪车用锅炉保温箱的技术方案7：所述加压风机为罗茨风机。在锅炉保温箱技术方案2至6中任一个方案的基础上改进，得到融雪车用锅炉保温箱的技术方案8：所述热风管路包括连接所述尾气排放口与所述加压风机的进风口的前管路部分，以及用于连接加压风机的出风口与所述出风装置的后管路部分。在锅炉保温箱技术方案8的基础上改进，得到融雪车用锅炉保温箱的技术方案9：所述箱体中设有升降机构，所述加压风机固设在所述升降机构上，所述后管路部分为用于使所述出风装置跟随加压风机一同上下动作的刚性管路。在锅炉保温箱技术方案8的基础上改进，得到融雪车用锅炉保温箱的技术方案10：所述前管路部分包括用于适应加压风机上下动作的软管连接段。本技术所提供的融雪车的技术方案1是：一种融雪车，包括车架，车架上设有作为热风源的尾气排放装置，尾气排放装置的尾气排放口连接有热风烘干系统，热风烘干系统包括热风管路，热风管路具有连接所述尾气排放口的进气端，还具有用于设置向路面输出热风的出风装置的出气端，所述热风管路上设有用于对热风管路中的热风加压的加压装置。在融雪车技术方案1的基础改进，得到融雪车的技术方案2是：所述加压装置为加压风机。在融雪车技术方案2的基础改进，得到融雪车的技术方案3是：所述加压风机的进风口处连接有辅助进气管路，辅助进气管路上设有用于根据前管路部分中的热风量调整辅助进气管路的进气量进而使加压风机出风口风压达到设定要求的调节阀。在融雪车技术方案3的基础改进，得到融雪车的技术方案4是：所述调节阀为比例开关阀。在融雪车技术方案3的基础改进，得到融雪车的技术方案5是：所述辅助进气管路上设有用于与外界大气连通的空气进风口。在融雪车技术方案2至5中任一个方案的基础改进，得到融雪车的技术方案6是：所述加压风机为罗茨风机。在融雪车技术方案2至5中任一个方案的基础改进，得到融雪车的技术方案7是：所述热风管路包括用于连接所述尾气排放口与所述加压风机的进风口的前管路部分，以及用于连接加压风机的出风口与所述出风装置的后管路部分。在融雪车技术方案7的基础改进，得到融雪车的技术方案8是：所述加压风机固设在升降机构上，所述后管路部分为用于使所述出风装置跟随加压风机一同上下动作的刚性管路。在融雪车技术方案8的基础改进，得到融雪车的技术方案9是：所述前管路部分包括用于适应加压风机上下动作的软管连接段。在融雪车技术方案2至5中任一个方案的基础改本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种融雪车用热风烘干系统，包括热风管路，热风管路具有用于连接热风源的进气端，还具有用于设置向路面输出热风的出风装置的出气端，其特征在于：所述热风管路上设有用于对热风管路中的热风加压的加压装置。

【技术特征摘要】
1.一种融雪车用热风烘干系统，包括热风管路，热风管路具有用于连接热风源的进气端，还具有用于设置向路面输出热风的出风装置的出气端，其特征在于：所述热风管路上设有用于对热风管路中的热风加压的加压装置。2.根据权利要求1所述的融雪车用热风烘干系统，其特征在于：所述加压装置为加压风机。3.根据权利要求2所述的融雪车用热风烘干系统，其特征在于：所述加压风机的进风口处连接有辅助进气管路，该辅助进气管路上设有用于根据流向加压风机的热风量调整辅助进气管路的进气量进而使加压风机出风口风压达到设定要求的调节阀。4.根据权利要求3所述的融雪车用热风烘干系统，其特征在于：所述调节阀为比例开关阀。5.根据权利要求3所述的融雪车用热风烘干系统，其特征在于：所述辅助进气管路上设有用于与外界大气连通的空气进风口。6.根据权利要求2至5中任一项所述的融雪车用热风烘干系统，其特征在于：所述加压风机为罗茨风机。7.根据权利要求2至5中任一项所述的融雪车用热风烘干系统，其特征在于：所述热风管路包括用于连接所述热风源与所述加压风机的进风口的前管路部分，以及用于连接加压风机的出风口与所述出风装置的后管路部分。8.根据权利要求7所述的融雪车用热风烘干系统，其特征在于：所述加压风机固设在升降机构上，所述后管路部分为用于使所述出风装置跟随加压风机一同上下动作的刚性管路。9.根据权利要求7所述的融雪车用热风烘干系统，其特征在于：所述前管路部分包括用于适应加压风机上下动作的软管连接段。10.根据权利要求1至5中任一项所述的融雪车用热风烘干系统，其特征在于：热风烘干系统包括作为所述热风源的尾气排放装置，尾气排放装置的尾气排放口与所述热风管路的进气端连通。11.一种融雪车用锅炉保温箱，包括箱体，箱体中设有锅炉，锅炉的尾气排放口连接有热风烘干系统，热风烘干系统包括热风管路，热风管路具有连接所述尾气排放口的进气端，还具有用于设置向路面输出热风的出风装置的出气端，其特征在于：所述热风管路上设有用于对热风管路中的热风加压的加压装置，该加压装置设置在所述箱体中。12.根据权利要求11所述的融雪车用锅炉保温箱，其特征在于：所述加压装置为加压风机。13.根据权利要求12所述的融雪车用锅炉保温箱，其特征在于：所述加压风机的进风口处连接有辅助进气管路，该辅助进气管路上设有用于根据前管路部分中的热风量调整辅助进气管路的进气量进而使加压风机出风口风压达到设定要求的调节阀。14.根据权利要求13所述的融雪车用锅炉保温箱，其特征在于：所述调节阀为比例开关阀。15.根据权利要求13所述的融雪车用锅炉保温箱，其特征在于：所述辅助进气管路上设有用于与外界大气连通的空气进风口。16.根据权利要求15所述的融雪车用锅炉保温箱，其特征在于：所述辅助进气管路的空气进风...

【专利技术属性】
技术研发人员：楚金甫，许红飞，尹腾飞，周东晓，王闯，张亚超，王伊飞，
申请(专利权)人：河南森源重工有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41