压缩机及具有其的车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种压缩机及具有其的车辆，其中，压缩机包括：支架，支架上设置有第一限位结构；动涡旋盘组件，设置在支架上，动涡旋盘组件上设置有第二限位结构；防自转结构，设置在支架和动涡旋盘组件之间，防自转结构上设置有第一定位结构和第二定位结构，第一定位结构可活动地设置在第一限位结构中，第二定位结构可活动地设置在第二限位结构中；第一悬浮结构，与第一定位结构和第一限位结构相配合，使第一定位结构和第一限位结构之间具有间隙；第二悬浮结构，与第二定位结构和第二限位结构相配合，使第二定位结构和第二限位结构之间具有间隙。本发明专利技术的技术方案有效地解决了现有技术中压缩机防自转结构复杂并且仍需要油脂进行润滑的问题。

【技术实现步骤摘要】
压缩机及具有其的车辆
本专利技术涉及流体机械领域，具体而言，涉及一种压缩机及具有其的车辆。
技术介绍
无油涡旋压缩机因其能够实现无油压缩以及效率高、体积小、质量轻、运行平稳等特点被广泛运用于新能源车制动领域。一般来说，涡旋压缩机由机壳、静涡旋盘、动涡旋盘、支架、曲轴、防自转机构和电机构成。动、静涡旋盘的型线均是螺旋形，动涡旋盘相对静涡旋盘偏心并相差180°安装，于是在动、静涡旋盘间形成了多个月牙形空间。在动涡旋盘以静涡旋盘的中心为旋转中心并以一定的旋转半径作无自转的回转平动时，外圈月牙形空间便会不断向中心移动，此时，空气被逐渐推向中心空间，其容积不断缩小而压力不断升高，直至与中心排气孔相通，高压空气被排出泵体，完成压缩过程。防自转机构作为无油涡旋压缩机的核心部件，目前最常见的是小曲拐与滚动轴承组合结构，现有技术如下专利：公开号为CN102971535B的专利公布了常用防自转结构，小曲拐是偏心结构，小曲拐偏心量与主轴偏心量相同。曲拐两端各有两个角接触滚动轴承，两组轴承分别安装驱动盘轴承室和机架轴承室中。因为需要给轴承注油润滑，在机壳上开设注油孔，在需要进行润滑油脂补给的时候，将固定涡旋盘拆除，通过注油孔向轴承室供油。公开号为CN100347449C的专利公布了一种涡旋流体机械，防转注油结构穿过位于防自转装置前面的支撑板形成。在如上述专利公开的现有技术方案中，为防止轴承磨损，均需要对轴承与小曲拐运动配合处进行润滑，需要辅助很多注油结构及油通路。另外，也可能存在油脂消耗后出现异常磨损降低可靠性的问题。同时，现有无油涡旋压缩机的小曲拐防自转结构比较复杂，而且对小曲拐的加工精度要求很高，因此加工制造成本也较高。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种压缩机及具有其的车辆，以解决现有技术中压缩机防自转结构复杂并且仍需要油脂进行润滑的问题。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种压缩机，包括：支架，支架上设置有第一限位结构；动涡旋盘组件，可活动地设置在支架上，动涡旋盘组件上设置有第二限位结构；防自转结构，设置在支架和动涡旋盘组件之间，防自转结构上设置有第一定位结构和第二定位结构，第一定位结构可活动地设置在第一限位结构中，第二定位结构可活动地设置在第二限位结构中；第一悬浮结构，与第一定位结构和第一限位结构相配合，使第一定位结构和第一限位结构之间具有第一预定间隙；第二悬浮结构，与第二定位结构和第二限位结构相配合，使第二定位结构和第二限位结构之间具有第二预定间隙。进一步地，防自转结构包括圆环，第一定位结构为第一滑块并设置在圆环朝向支架的一侧，第一限位结构为第一滑槽，第一定位结构能够沿圆环的径向在第一限位结构中滑动；第二定位结构为第二滑块并设置在圆环朝向动涡旋盘组件的一侧，第二限位结构为第二滑槽，第二定位结构能够沿圆环的径向在第二限位结构中滑动。进一步地，第一悬浮结构包括第一磁性件和第二磁性件，第一磁性件设置在第一定位结构中，第二磁性件设置在第一限位结构的相对的两个侧壁上，以使第一定位结构悬浮在第一限位结构中；第二悬浮结构包括第三磁性件和第四磁性件，第三磁性件设置在第二定位结构中，第四磁性件设置在第二限位结构的相对的两个侧壁上，以使第二定位结构悬浮在第二限位结构。进一步地，第一磁性件和第二磁性件相对的表面上的磁性相同，第三磁性件和第四磁性件相对的表面上的磁性相同。进一步地，第一磁性件和第二磁性件相对的表面之间具有第一预定间隙，第三磁性件和第四磁性件相对的表面之间具有第二预定间隙。进一步地，第一定位结构设置有第一通孔，以露出第一磁性件与第二磁性件相对的表面，第二定位结构设置有第二通孔，以露出第三磁性件与第四磁性件相对的表面。进一步地，第一定位结构沿圆环的第一直径布置，第二定位结构沿圆环的第二直径布置。进一步地，第一直径和第二直径相垂直。进一步地，动涡旋盘组件包括动涡旋盘和驱动盘，驱动盘设置在动涡旋盘和防自转结构之间，第二限位结构设置在驱动盘朝向防自转结构的一侧，动涡旋盘固定设置在驱动盘上，压缩机还包括曲轴，曲轴穿设在驱动盘上以驱动驱动盘移动。进一步地，动涡旋盘朝向驱动盘的一侧设置有多个筋。进一步地，压缩机还包括静涡旋盘，动涡旋盘和静涡旋盘之间形成压缩腔，静涡旋盘远离压缩腔的一侧设置有多个筋。根据本专利技术的另一方面，提供了一种车辆，包括压缩机，压缩机为上述的压缩机。应用本专利技术的技术方案，第一定位结构和第一限位结构、第二定位结构和第二限位结构限制了动涡旋盘组件的运动趋势，使动涡旋盘组件只能整体相对支架做公转运动，避免动涡旋盘组件在压缩机运转时发生自转的情况。第一悬浮结构和第二悬浮结构使防自转结构既不与支架相接触，又不与动涡旋盘组件相接触，减少了防自转结构与支架之间、防自转结构与动涡旋盘组件之间运动副产生的摩擦，使压缩机在防自转结构上不需要润滑油或润滑油脂，实现了真正意义上的无油压缩。并且本专利技术的第一悬浮结构、第二悬浮结构取代了现有压缩机中的轴承等结构，使本专利技术的压缩机结构简单，便于安装生产和维护。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本专利技术的压缩机的实施例的结构示意图；图2示出了图1的压缩机的部分结构的分解结构示意图；图3示出了图2的压缩机的防自转结构、第一磁性件和第三磁性件的装配结构示意图；图4示出了图3的防自转结构、第一磁性件和第三磁性件的分解结构示意图；图5示出了图2的压缩机的驱动盘的仰视结构示意图；图6示出了图2的压缩机的部分结构的俯视结构示意图；图7示出了图6的压缩机的A-A向剖视结构示意图；图8示出了图6的压缩机的B-B向剖视结构示意图；图9示出了图6的压缩机的C-C向剖视结构示意图；以及图10示出了图9的压缩机的D处放大结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、支架；11、第一限位结构；20、驱动盘；21、第二限位结构；30、动涡旋盘；31、涡盘；33、筋；40、防自转结构；41、第一定位结构；42、第二定位结构；43、圆环；44、第一通孔；45、第二通孔；50、第一悬浮结构；51、第一磁性件；52、第二磁性件；60、第二悬浮结构；61、第三磁性件；62、第四磁性件；70、曲轴；71、主轴；72、轴销；80、静涡旋盘；90、压缩腔。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机，其特征在于，包括：支架(10)，所述支架(10)上设置有第一限位结构(11)；动涡旋盘组件，可活动地设置在所述支架(10)上，所述动涡旋盘组件上设置有第二限位结构(21)；防自转结构(40)，设置在所述支架(10)和所述动涡旋盘组件之间，所述防自转结构(40)上设置有第一定位结构(41)和第二定位结构(42)，所述第一定位结构(41)可活动地设置在所述第一限位结构(11)中，所述第二定位结构(42)可活动地设置在所述第二限位结构(21)中；第一悬浮结构(50)，与所述第一定位结构(41)和所述第一限位结构(11)相配合，使所述第一定位结构(41)和所述第一限位结构(11)之间具有第一预定间隙；第二悬浮结构(60)，设置在所述第二定位结构(42)和所述第二限位结构(21)之间，使所述第二定位结构(42)和所述第二限位结构(21)之间具有第二预定间隙。

【技术特征摘要】
1.一种压缩机，其特征在于，包括：支架(10)，所述支架(10)上设置有第一限位结构(11)；动涡旋盘组件，可活动地设置在所述支架(10)上，所述动涡旋盘组件上设置有第二限位结构(21)；防自转结构(40)，设置在所述支架(10)和所述动涡旋盘组件之间，所述防自转结构(40)上设置有第一定位结构(41)和第二定位结构(42)，所述第一定位结构(41)可活动地设置在所述第一限位结构(11)中，所述第二定位结构(42)可活动地设置在所述第二限位结构(21)中；第一悬浮结构(50)，与所述第一定位结构(41)和所述第一限位结构(11)相配合，使所述第一定位结构(41)和所述第一限位结构(11)之间具有第一预定间隙；第二悬浮结构(60)，设置在所述第二定位结构(42)和所述第二限位结构(21)之间，使所述第二定位结构(42)和所述第二限位结构(21)之间具有第二预定间隙。2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述防自转结构(40)包括圆环(43)；所述第一定位结构(41)为第一滑块并设置在所述圆环(43)朝向所述支架(10)的一侧，所述第一限位结构(11)为第一滑槽，所述第一定位结构(41)能够沿所述圆环(43)的径向在所述第一限位结构(11)中滑动；所述第二定位结构(42)为第二滑块并设置在所述圆环(43)朝向所述动涡旋盘组件的一侧，所述第二限位结构(21)为第二滑槽，所述第二定位结构(42)能够沿所述圆环(43)的径向在所述第二限位结构(21)中滑动。3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述第一悬浮结构(50)包括第一磁性件(51)和第二磁性件(52)，所述第一磁性件(51)设置在所述第一定位结构(41)中，所述第二磁性件(52)设置在所述第一限位结构(11)的相对的两个侧壁上，以使所述第一定位结构(41)悬浮在所述第一限位结构(11)中；所述第二悬浮结构(60)包括第三磁性件(61)和第四磁性件(62)，所述第三磁性件(61)设置在所述第二定位结构(42)中，所述第四磁性件(62)设置在所述第二限位结构(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡余生，魏会军，方琪，律刚，褚双双，刘双来，赵玉晨，
申请(专利权)人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44