The utility model discloses an automobile hub hauler with automatic lifting, which comprises a bottom plate. The four corners of the bottom plate are articulated with a caster, and the top face of the bottom plate is placed with a main bottom plate. A plurality of buffer springs are fixed on the side of the top face of the bottom plate, and the top end of the buffer spring is exerted on the bottom face of the main bottom plate. A vertical screw is articulated on the middle bottom surface of the main bottom plate, and the vertical screw is screwed into the vertical screw sleeve. The middle of the vertical screw sleeve is inserted into a through hole in the middle of the bottom plate, and the bottom of the vertical screw sleeve is fixed with a pressure plate, the pressure plate is under the bottom plate, and the bottom surface of the pressure plate is fixed with a skid-proof layer, and the edge of the pressure plate. A vertical guide bar is fixed on the top surface, and a vertical guide rod is inserted into the guide hole through the bottom plate. It can place the wheel hub and drive to carry, without the need for hydraulic vehicles, at the same time, by automatically adjusting the vertical screw sleeve, the carrier can be fixed without sliding, its effect is good, high efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种具有自动升降的汽车轮毂搬运车
:本技术涉及汽车零部件制造设备
,更具体的说涉及一种具有自动升降的汽车轮毂搬运车。
技术介绍
:现有的轮毂在制作过程中,其需要对其进行批量搬运,而现有的搬运方式是将轮毂放置在箱体中,通过液压车搬运,而液压车一般在一个工厂不会有多个,需要在其他地方用完后,推过来进行搬运,非常麻烦,效率低,无法及时将加工完成的轮毂搬运。
技术实现思路
:本技术的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种具有自动升降的汽车轮毂搬运车,它可以放置轮毂并可以推动实现搬运,无需液压车,同时,其通过自动调节竖直螺套,实现搬运车固定不会滑动,其效果好,效率高。本技术的技术解决措施如下:一种具有自动升降的汽车轮毂搬运车,包括底部板,所述底部板的底面四个角均铰接有脚轮,底部板的顶面放置有主底板,主底板的底面两侧的前部和后部均固定有插接柱,插接柱插套在底部板的顶面固定有的导向套中;所述底部板的顶面的边部固定有多个缓冲弹簧,缓冲弹簧的顶端着力于主底板的底面上,主底板的顶面边部均固定有竖直挡板,四个竖直挡板中相邻两个竖直挡板之间的侧壁焊接固定,四个竖直挡板组成矩形放置腔;所述主底板的中部底面铰接有竖直螺杆,竖直螺杆螺接在竖直螺套中,竖直螺套的中部插套在底部板的中部具有的贯穿通孔中,竖直螺套的底部固定有压板,压板处于底部板的下方,压板的底面固定有防滑层,压板的边部顶面固定有竖直导向杆,竖直导向杆插套在底部板上具有的导向通孔中,竖直螺杆的顶部固定有传动齿轮,主底板的底面中部固定有电机架,电机架的底板的底面上固定有驱动电机,驱动电机的输出轴穿过电机架的底板并固定有驱动齿轮,驱 ...
【技术保护点】
1.一种具有自动升降的汽车轮毂搬运车,包括底部板(10),其特征在于:所述底部板(10)的底面四个角均铰接有脚轮(11),底部板(10)的顶面放置有主底板(12),主底板(12)的底面两侧的前部和后部均固定有插接柱(13),插接柱(13)插套在底部板(10)的顶面固定有的导向套(14)中;所述底部板(10)的顶面的边部固定有多个缓冲弹簧(15),缓冲弹簧(15)的顶端着力于主底板(12)的底面上,主底板(12)的顶面边部均固定有竖直挡板(16),四个竖直挡板(16)中相邻两个竖直挡板(16)之间的侧壁焊接固定,四个竖直挡板(16)组成矩形放置腔;所述主底板(12)的中部底面铰接有竖直螺杆(17),竖直螺杆(17)螺接在竖直螺套(171)中,竖直螺套(171)的中部插套在底部板(10)的中部具有的贯穿通孔(18)中,竖直螺套(171)的底部固定有压板(172),压板(172)处于底部板(10)的下方,压板(172)的底面固定有防滑层(173),压板(172)的边部顶面固定有竖直导向杆(174),竖直导向杆(174)插套在底部板(10)上具有的导向通孔(175)中,竖直螺杆(17)的顶部固 ...
【技术特征摘要】
1.一种具有自动升降的汽车轮毂搬运车,包括底部板(10),其特征在于:所述底部板(10)的底面四个角均铰接有脚轮(11),底部板(10)的顶面放置有主底板(12),主底板(12)的底面两侧的前部和后部均固定有插接柱(13),插接柱(13)插套在底部板(10)的顶面固定有的导向套(14)中;所述底部板(10)的顶面的边部固定有多个缓冲弹簧(15),缓冲弹簧(15)的顶端着力于主底板(12)的底面上,主底板(12)的顶面边部均固定有竖直挡板(16),四个竖直挡板(16)中相邻两个竖直挡板(16)之间的侧壁焊接固定,四个竖直挡板(16)组成矩形放置腔;所述主底板(12)的中部底面铰接有竖直螺杆(17),竖直螺杆(17)螺接在竖直螺套(171)中,竖直螺套(171)的中部插套在底部板(10)的中部具有的贯穿通孔(18)中,竖直螺套(171)的底部固定有压板(172),压板(172)处于底部板(10)的下方,压板(172)的底面固定有防滑层(173),压板(172)的边部顶面固定有竖直导向杆(174),竖直导向杆(174)插套在底部板(10)上具有的导向通孔(175)中,竖直螺杆(17)的顶部固定有传动齿轮(176),主底板(12)的底面中部固定有电机架(1),电机架(1)的底板的底面上固定有驱动电机(2),驱动电机(2)的输出轴穿过电机架(1)的底板并固定有驱动齿轮(3),驱动齿轮(3)与传动齿轮(176)相啮合。2.根据权利要求1所述一种具有自动升降的汽车轮毂搬运车,其特征在于:所...
【专利技术属性】
技术研发人员:付淑珍,
申请(专利权)人:佛山迅奥捷自动化科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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