The utility model discloses a multi-stage mechanical limit mechanism, which comprises a static base, a secondary elastic limit plate, a secondary mechanical impact block, a primary elastic limit plate, a primary mechanical impact block, a moving base, a collision cylinder and a proximity switch. When the proximity switch is close to the first mechanical impact block, the rail car obtains the brake signal to achieve the limit; when the collision cylinder collides with the first mechanical impact block, two mechanical limits are generated, which are the elastic limit between the two mechanical impact blocks, the elastic limit between the second mechanical impact block and the static base, thus cushioning. The proximity switch, the bumper, the static base and the two mechanical bumping blocks constitute a better limit system. When the proximity switch fails, it can be timely and accurately transferred to the mechanical bumping blocks to achieve the mechanical limit.
【技术实现步骤摘要】
多级机械限位机构
本技术属于机械领域,具体地说,是涉及一种多级机械限位机构。
技术介绍
目前很多轨道车在终点刹车响应时,一般是通过安装在轨道终点的接近开关获取刹车信号,如车间的行车。为了提高安全性能,往往还设置有机械限位块,用于防止轨道车与轨道终端直接撞击。目前的这种限位机构,接近开关与机械限位块之间的结构联系不够紧密,在轨道车不能通过获取接近开关信号而及时刹车的情况下,机械限位块不能及时的起到机械限位作用,反应时间较长;再者,机械限位块结构过于单一,为单级机械限位,轨道车与其撞击时,动静较大,容易损坏设备。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种多级机械限位机构。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种多级机械限位机构,包括:用于安装在轨道车上的接近开关;用于安装在轨道端头位的机械撞块;撞筒,所述撞筒沿左右方向水平安装,其左右两端相通,其右端设置有用于与轨道车固定连接的动基座,所述接近开关沿左右方向水平安装且通过可拆卸式连接结构固定在所述撞筒内;静基座,所述静基座为横向布置的U型板状结构,其U型口朝向所述撞筒,所述机械撞块有两块,且分别为一级机械撞块和二级机械撞块,所述一级机械撞块和所述二级机械撞块均通过左右直线导向机构支撑安装在所述静基座内,所述二级机械撞块、所述一级机械撞块和所述撞筒从左至右依次排列,所述二级机械撞块与所述静基座的内侧左端挤压有二级弹性限位板,所述二级机械撞块与所述一级机械撞块之间挤压有一级弹性限位板。作为本专利选择的一种技术方案,所述接近开关与所述撞筒之间为通过螺纹连接的可拆卸式连接结构。作为本专利选择的一种技术方案, ...
【技术保护点】
1.一种多级机械限位机构,包括:用于安装在轨道车上的接近开关;用于安装在轨道端头位的机械撞块;其特征在于,还包括:撞筒,所述撞筒沿左右方向水平安装,其左右两端相通,其右端设置有用于与轨道车固定连接的动基座,所述接近开关沿左右方向水平安装且通过可拆卸式连接结构固定在所述撞筒内;静基座,所述静基座为横向布置的U型板状结构,其U型口朝向所述撞筒,所述机械撞块有两块,且分别为一级机械撞块和二级机械撞块,所述一级机械撞块和所述二级机械撞块均通过左右直线导向机构支撑安装在所述静基座内,所述二级机械撞块、所述一级机械撞块和所述撞筒从左至右依次排列,所述二级机械撞块与所述静基座的内侧左端挤压有二级弹性限位板,所述二级机械撞块与所述一级机械撞块之间挤压有一级弹性限位板。
【技术特征摘要】
1.一种多级机械限位机构,包括:用于安装在轨道车上的接近开关;用于安装在轨道端头位的机械撞块;其特征在于,还包括:撞筒,所述撞筒沿左右方向水平安装,其左右两端相通,其右端设置有用于与轨道车固定连接的动基座,所述接近开关沿左右方向水平安装且通过可拆卸式连接结构固定在所述撞筒内;静基座,所述静基座为横向布置的U型板状结构,其U型口朝向所述撞筒,所述机械撞块有两块,且分别为一级机械撞块和二级机械撞块,所述一级机械撞块和所述二级机械撞块均通过左右直线导向机构支撑安装在所述静基座内,所述二级机械撞块、所述一级机械撞块和所述撞筒从左至右依次排列,所述二级机械撞块与所述静基座的内侧左端挤压有二级弹性限位板,所述二级机械撞块与所述一级机械撞块之间挤压有一级弹性限位板。2.根据权利要求1所述的多级机械限位机构,其特征在于,所述接近开关与所述撞筒之间为通过螺纹连接的可拆卸式连接结构。3.根据权利要求1或2所述的多级机械限位机构,其特征在于,所述撞筒内设置有位于所述接近开关前方且透明的开关防护板,所述开关防护板与所述撞筒之间螺纹连接。4.根据权利要求1所述的多级机械...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐天鹰,杨军,苏万琴,李涛,
申请(专利权)人:西南科技大学,
类型:新型
国别省市:四川,51
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