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双辊刀差数旋转式除雪机制造技术

技术编号:1915768 阅读:248 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种能有效清除已经被压实的冰雪的清雪机。它是把切雪刀片焊在辊筒上做成辊刀,辊刀的辊轴通过轴承与车架连接,车架上方安装车厢,车厢中装载重物,在重力作用下切雪刀片被压入冰雪。前辊刀和后辊刀的轴镶有差数齿轮,前差数齿轮与后差数齿轮之间由链子连接,通过差数齿轮变速,使后辊刀的转数高于前辊刀转数,使后辊刀上的清雪刀片压入冰雪的同时得到一个向后的推力。在这个推力的作用下,冰雪被清除。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种由差数旋转装置控制的两个辊刀压切清除冰雪的装置,尤其是能清除已经压实的冰雪。
技术介绍
目前,公知的清雪机普遍采用风吹清除冰雪,辊刷清除冰雪,切刀震颤运动清除冰雪,铁链锤打清除冰雪等方式。采用这几种方式制成的清雪机存在造价高,易损坏,不能有效清除已经压实的冰雪等缺陷。
技术实现思路
为了克服现有的清雪机存在的清雪机主要灵部件易损坏,不能有效清除已经压实的冰雪等缺陷,本技术提供了一种除雪机,该技术能有效清除已经压实的冰雪。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是把切雪刀片焊在辊筒上做成辊刀,辊刀两端的轴通过轴承与车架连接,每个辊刀的轴分别镶有差数齿轮,前差数齿轮与后差数齿轮之间由链子连接。车架上面安有车厢,车架前端安有牵引钩。其工作原理是在车厢内加入适量重物,将切雪刀片压入已经压实的冰雪中,机动车牵引除雪机向前运动,运动中,前辊刀通过差数齿轮带动后辊刀转动,通过两个辊刀差数旋转运动,使后辊刀比前辊刀转得快,在前辊刀的带动下,后辊刀的切雪刀片在压入冰雪的同时得到了一个向后的推力,在这个向后的推力作用下,后辊刀将压实的冰雪清除了。这样就达到了清除已经压实的冰雪的目的了。本技术的有益效果是可以清除已经被压实的冰雪。有效解决了目前存在的大多数清雪设备不能清除被压实的冰雪的问题。结构简单。附图说明以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图一是本技术的机械原理图。图二是双辊刀差数旋转式除雪机的实施例侧视图。图三是图二的A----A剖视图。图四是图二的B----B剖视图。图中1,切雪刀片;2,后辊刀;3,后辊轴;4,后轴瓦;5,后差数齿轮;6,链子;7,切雪刀片;8,前辊刀;9,前差数齿轮;10,前轴瓦;11,前辊轴;12,车架;13,车厢;14,牵引钩。具体实施方式在图一中,前辊刀(8)与前辊轴(11)焊成一体,前差数齿轮(9)固定在前辊轴(11)上,后辊刀(2)与后辊轴(3)焊成一体,后差数齿轮(5)固定在后辊轴(3)上,前差数齿轮(9)与后差数齿轮(5)之间用链了(6)连接。前差数齿轮(9)的轮齿数多于后差数齿轮(5)的轮齿数,但一般不多出一倍。在图二所示实施例中,前辊刀(8)与前辊轴(11)焊成一体后通过前轴瓦(10)与车架(12)连接,前差数齿轮(9)固定在前辊轴(11)上。后辊刀(2)与后辊轴(3)焊成一体后通过后轴瓦(4)与车架(12)连接,后差数齿轮(5)固定在后辊轴(3)上。前差数齿轮(9)与后差数齿轮(5)用链子(6)连接。车厢(13)固定在车架(12)上,牵引钩(14)固定在车架(12)前端。权利要求1双辊刀差数旋转式除雪机,主要由切雪刀片(1)和(7),后辊刀(2),前辊刀(8),后差数齿轮(5),前差数齿轮(9),链子(6),车架(12)等组成,其特征在于切雪刀片(1)固定在后辊刀(2)上,切雪刀片(7)固定在前辊刀(8)上,后辊刀(2)与后差数齿轮(5)用销轴连接,前辊刀(8)与前差数齿轮(9)用销轴连接,后差数齿轮(5)与前差数齿轮(9)用链子(6)传动连接,前差数齿轮(9)的轮齿数多于后差数齿轮(5)的轮齿数。专利摘要一种能有效清除已经被压实的冰雪的清雪机。它是把切雪刀片焊在辊筒上做成辊刀,辊刀的辊轴通过轴承与车架连接,车架上方安装车厢,车厢中装载重物,在重力作用下切雪刀片被压入冰雪。前辊刀和后辊刀的轴镶有差数齿轮,前差数齿轮与后差数齿轮之间由链子连接,通过差数齿轮变速,使后辊刀的转数高于前辊刀转数,使后辊刀上的清雪刀片压入冰雪的同时得到一个向后的推力。在这个推力的作用下,冰雪被清除。文档编号E01H5/12GK2769343SQ20042011729公开日2006年4月5日 申请日期2004年12月23日 优先权日2004年12月23日专利技术者马晓东 申请人:马晓东本文档来自技高网...

【技术保护点】
双辊刀差数旋转式除雪机,主要由切雪刀片(1)和(7),后辊刀(2),前辊刀(8),后差数齿轮(5),前差数齿轮(9),链子(6),车架(12)等组成,其特征在于:切雪刀片(1)固定在后辊刀(2)上,切雪刀片(7)固定在前辊刀(8)上,后辊刀(2)与后差数齿轮(5)用销轴连接,前辊刀(8)与前差数齿轮(9)用销轴连接,后差数齿轮(5)与前差数齿轮(9)用链子(6)传动连接,前差数齿轮(9)的轮齿数多于后差数齿轮(5)的轮齿数。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:马晓东
申请(专利权)人:马晓东
类型:实用新型
国别省市:22[中国|吉林]

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