The utility model provides a stable rod clamping structure, which comprises a bush and a clamping hoop for clamping the bush. The clamping hoop comprises a clamping groove and a lug located at both ends of the clamping groove. The Bush is clamped in the clamping groove, and the outer side of the clamping groove is provided with a coherent raised rib, and the two sides of the clamping hoop are respectively folded. Bend the edge. The utility model has the beneficial effect that the stiffness of the clamping hoop can be increased, the sliding amount of the bushing relative to the clamping hoop can be reduced, the wear of the bushing can be avoided, and the stability can be improved by setting the convex rib and bending flanging on the clamping hoop.
【技术实现步骤摘要】
一种稳定杆夹箍结构
本技术涉及汽车底盘,尤其涉及一种稳定杆夹箍结构。
技术介绍
稳定杆夹箍作为稳定杆总成的重要零件,在底盘结构开发中广为应用。现有稳定杆夹箍存在以下缺陷:1)刚度低,在受到拉压、偏摆力作用下时强度不足,同时为满足稳定杆安装点刚度性能要求要增加夹箍板的厚度(厚度t=4.0mm),从而增加零件重量及成本。2)无任何翻边凸起特征,容易导致稳定杆工作时,夹箍和衬套翻边配合部分发生刀锋效应,加速橡胶衬套磨损及疲劳寿命。3)稳定杆发生轴向窜动时,单单靠橡胶衬套的翻边限位是不够的,在大的轴向力时候稳定杆轴向位移时不可逆的,这样就导致稳定杆位置不居中,在悬架跳动过程中,使原悬架KC发生了变化,破坏了原来整车的舒适性及操作稳定性。
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题,本技术提供了一种稳定杆夹箍结构。本技术提供了一种稳定杆夹箍结构,包括衬套和夹紧所述衬套的夹箍,所述夹箍包括夹槽和位于所述夹槽两端的凸耳,所述衬套夹设在所述夹槽之内,所述夹槽的外侧面设有连贯的凸起肋条,所述夹箍的两侧边分别设有折弯翻边。作为本技术的进一步改进,其中一个所述凸耳上设有定位孔,另一个所述凸耳上设有长圆孔。作为本技术的进一步改进,所述凸起肋条的宽度为所述夹箍的宽度的三分之一。作为本技术的进一步改进,所述凸起肋条的高度等于所述夹箍的厚度。作为本技术的进一步改进,所述折弯翻边为二次折弯翻边。本技术的有益效果是:通过上述方案,通过在夹箍上设置凸起肋条和折弯翻边,可增加夹箍的刚度,并且降低衬套相对夹箍的滑动量,避免衬套磨损,提高稳定性。附图说明图1是本技术一种稳定杆夹箍结构的示意图。具体实施方式 ...
【技术保护点】
1.一种稳定杆夹箍结构,其特征在于:包括衬套和夹紧所述衬套的夹箍,所述夹箍包括夹槽和位于所述夹槽两端的凸耳,所述衬套夹设在所述夹槽之内,所述夹槽的外侧面设有连贯的凸起肋条,所述夹箍的两侧边分别设有折弯翻边。
【技术特征摘要】
1.一种稳定杆夹箍结构,其特征在于:包括衬套和夹紧所述衬套的夹箍,所述夹箍包括夹槽和位于所述夹槽两端的凸耳,所述衬套夹设在所述夹槽之内,所述夹槽的外侧面设有连贯的凸起肋条,所述夹箍的两侧边分别设有折弯翻边。2.根据权利要求1所述的稳定杆夹箍结构,其特征在于:其中一个所述凸耳上设有定位孔,另一...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖光育,伍马志,何煜,周智峰,
申请(专利权)人:上汽通用五菱汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广西,45
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