The utility model discloses a trailer hook installation pipe and a vehicle with the same. The trailer hook installation pipe comprises a tube body, an installation ring and a connecting bar. The installation ring is sleeved outside the tube body. The inner wall of the installation ring is connected with the outer wall of the tube body through the connecting bar. The installation ring is suitable for meeting the front collision prevention beam. The tube body is used for connecting Trailer hooks. The trailer hook installation pipe of the utility model has the advantages of simple structure, light weight, simple assembly, lower production cost and helps to reduce the fuel consumption of the whole vehicle.
【技术实现步骤摘要】
拖车钩安装管和具有其的车辆
本技术属于车辆制造
,具体而言,涉及一种拖车钩安装管和具有其的车辆。
技术介绍
相关技术中,车辆的拖车钩安装管和拖车钩安装加强板均为钣金件,拖车钩安装管外套设拖车钩安装加强板,并在套接处周圈焊接相连,车钩安装加强板的多个搭接边分别与前防撞梁或吸能盒搭接焊。上述拖车钩安装管及其装配方式占用较大的空间,钣金件的冲压成型工艺对模具要求极高,增加了生产成本,并且自身重量大,影响整车质量,燃油偏高,特别是对电动车的续航里程有着严重的制约。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术提出一种拖车钩安装管,所述拖车钩安装管质量轻,且装配简单。根据本技术实施例的拖车钩安装管,包括:管体、安装环和连接筋,所述安装环套设于所述管体外,所述安装环的内壁通过所述连接筋与所述管体的外壁相连,所述安装环适于与前防撞梁相连,所述管体用于连接拖车钩。根据本技术实施例的拖车钩安装管,结构简单,质量轻,且装配简单,可以降低生产成本,有助于降低整车油耗。根据本技术一个实施例的拖车钩安装管,所述管体包括形成为阶梯柱形的第一段和第二段,所述第一段的直径大于所述第二段的直径,所述安装环套设于所述第一段外,所述连接筋与所述第一段相连。根据本技术一个实施例的拖车钩安装管,所述连接筋为板状,所述连接筋与所述第一段的连接处的宽度等于所述第一段与所述连接筋的连接处的长度。根据本技术一个实施例的拖车钩安装管,所述连接筋为板状,且所述连接筋与所述安装环的连接处的宽度等于所述安装环与所述连接筋的连接处的宽度。根据本技术一个实施例的拖车钩安装管,所述安装环具有 ...
【技术保护点】
1.一种拖车钩安装管,其特征在于,包括:管体、安装环和连接筋,所述安装环套设于所述管体外,所述安装环的内壁通过所述连接筋与所述管体的外壁相连,所述安装环适于与前防撞梁相连,所述管体用于连接拖车钩。
【技术特征摘要】
1.一种拖车钩安装管,其特征在于,包括:管体、安装环和连接筋,所述安装环套设于所述管体外,所述安装环的内壁通过所述连接筋与所述管体的外壁相连,所述安装环适于与前防撞梁相连,所述管体用于连接拖车钩。2.根据权利要求1所述的拖车钩安装管,其特征在于,所述管体包括形成为阶梯柱形的第一段和第二段,所述第一段的直径大于所述第二段的直径,所述安装环套设于所述第一段外,所述连接筋与所述第一段相连。3.根据权利要求2所述的拖车钩安装管,其特征在于,所述连接筋为板状,所述连接筋与所述第一段的连接处的宽度等于所述第一段与所述连接筋的连接处的长度。4.根据权利要求1所述的拖车钩安装管,其特征在于,所述连接筋为板状,且所述连接筋与所述安装环的连接处的宽度等于所述安装环与所述连接筋的连接处的宽度。5.根据权利要求1所述的拖车钩安装管,其特征在于,所述安装环具有多边形截...
【专利技术属性】
技术研发人员:陆群,刘穆华,
申请(专利权)人:北京长城华冠汽车科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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