The utility model discloses a grounding device, in particular to a grounding device of a high-speed iron gear box with heat dissipation function. The utility model comprises a shell, a base, a spring assembly and a carbon brush assembly, the shell opens downward, the base matches the opening surface of the shell, the spring assembly is arranged in the shell, the base is provided with a guide groove, and the guide groove runs through the base up and down, the carbon brush assembly is arranged in the guide groove and the carbon brush is arranged. The components can slide up and down along the guide groove. The utility model reduces the frictional force between the edge of the carbon brush assembly and the wall of the guide groove, so that the bottom of the carbon brush assembly can quickly continue to be grounded after deformation, and at the same time can dissipate heat.
【技术实现步骤摘要】
一种具有散热功能的高铁齿轮箱接地装置
本技术涉及一种接地装置,特别是一种具有散热功能的高铁齿轮箱接地装置。
技术介绍
接地装置主要由接地盒、碳刷及刷架、弹簧、绝缘件等组成;主要作用是及时收集车上的漏电电流并传导至接地,接地装置的接触电阻影响其导电性能,接触电阻的稳定性由碳刷压力的稳定性决定,而碳刷的压力与弹簧的压力、性能以及安装方式有关。碳刷组件损耗不确定因素较多,造成应刷组件的损耗部位和程度均不相同,使得碳刷组件损耗后会产生不同的形变,传统的碳刷组件顶部受到一个点的推压力,如果此时碳刷组件的底部边缘长时间接触并发生形变,由力的分解可得知推压力使得碳刷组件对导向通槽壁面的压力会更大,从而导致静摩擦力最大值更大,严重地会导致碳刷组件无法上下移动,失去自我修复能力且无法做到稳定接地。碳刷组件工作过程中会产生很高的热量,因此应该考虑防止温度过高的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于:针对上述问题,本技术提供一种能够稳定接地的具有散热功能的高铁齿轮箱接地装置。本技术采用的技术方案如下:一种具有散热功能的高铁齿轮箱接地装置,包括壳体、底座、弹簧组件和碳刷组件,所述壳体向下开口,所述底座与壳体的开口面配合,所述弹簧组件设置在壳体内,底座上设置有导向通槽且所述导向通槽上下贯穿底座,所述碳刷组件设置在导向槽内且碳刷组件可沿导向通槽上下滑动,所述壳体的开口面外壁面向外延伸形成台阶,所述台阶端面的四个角上分别开有用于连接壳体和底座的四个螺纹孔,所述台阶与底座之间还设置有密封垫片,所述密封垫片上开设有与壳体和底座上的四个螺纹孔相对应的螺纹孔a;密封垫片为从上至下依次为橡胶垫层、不锈钢 ...
【技术保护点】
1.一种具有散热功能的高铁齿轮箱接地装置,包括壳体(4)、底座(10)、弹簧组件(1)和碳刷组件(11),所述壳体(4)向下开口,所述底座(10)与壳体(4)的开口面配合,所述弹簧组件(1)设置在壳体(4)内,底座(10)上设置有导向通槽(8)且所述导向通槽(8)上下贯穿底座(10),所述碳刷组件(11)设置在导向槽(5)内且碳刷组件(11)可沿导向通槽(8)上下滑动所述的弹簧组件(1)安装在保持架上且通过导向移动将弹力始终作用于碳刷组件(11)上,其特征在于:所述壳体(4)的开口面外壁面向外延伸形成台阶,所述台阶端面的四个角上分别开有用于连接壳体(4)和底座(10)的四个螺纹孔,所述台阶与底座(10)之间还设置有密封垫片(13),所述密封垫片(13)上开设有与壳体(4)和底座(10)上的四个螺纹孔相对应的螺纹孔a(14);密封垫片(13)为从上至下依次为橡胶垫层、不锈钢片层、橡胶垫层的复合结构,所述不锈钢片层与所有螺纹孔a(14)均相连,所述螺纹孔a(14)与不锈钢片层均由不锈钢制成;所述弹簧组件(1)包括顶部与壳体(4)顶部弹性连接的主弹簧(3),与主弹簧(3)底部弹性连接的平衡板 ...
【技术特征摘要】
1.一种具有散热功能的高铁齿轮箱接地装置,包括壳体(4)、底座(10)、弹簧组件(1)和碳刷组件(11),所述壳体(4)向下开口,所述底座(10)与壳体(4)的开口面配合,所述弹簧组件(1)设置在壳体(4)内,底座(10)上设置有导向通槽(8)且所述导向通槽(8)上下贯穿底座(10),所述碳刷组件(11)设置在导向槽(5)内且碳刷组件(11)可沿导向通槽(8)上下滑动所述的弹簧组件(1)安装在保持架上且通过导向移动将弹力始终作用于碳刷组件(11)上,其特征在于:所述壳体(4)的开口面外壁面向外延伸形成台阶,所述台阶端面的四个角上分别开有用于连接壳体(4)和底座(10)的四个螺纹孔,所述台阶与底座(10)之间还设置有密封垫片(13),所述密封垫片(13)上开设有与壳体(4)和底座(10)上的四个螺纹孔相对应的螺纹孔a(14);密封垫片(13)为从上至下依次为橡胶垫层、不锈钢片层、橡胶垫层的复合结构,所述不锈钢片层与所有螺纹孔a(14)均相连,所述螺纹孔a(14)与不锈钢片层均由不锈钢制成;所述弹簧组件(1)包括顶部与壳体(4)顶部弹性连接的主弹...
【专利技术属性】
技术研发人员:何在田,杨明磊,梁志伟,王伟番,张恒瑞,贺锋,李强,郭振兴,马冬冬,
申请(专利权)人:河南和实科技有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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