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汽车清雪装置制造方法及图纸

技术编号:1915599 阅读:231 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种汽车用清雪装置,包括气泵1、储气罐2、喷气嘴3和传气管道4,气泵1的出气口与储气罐2的进气口相连,储气罐2的出气口通过传气管道4和喷嘴3相连,喷气嘴为扁平喇叭形,储气罐2的出气口外还装有开关5,汽车发动机给气泵供应动力,送往储气罐中的气从位于轮胎前方的喷气嘴中喷出,可去除轮胎前方的积雪,保证行车安全。(*该技术在1999年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车清雪装置。一到冬季下雪天,为了保证车辆正常行驶就需要清除路面积雪,目前主要有两种清雪方法,一是在路面喷洒盐水融雪,二是用人力或特种扫雪车,这两种方法均只适用于在城区或人口密集区的公路上使用,在边远地区野外公路上均无法采用以上两种清雪办法,从而使车辆的安全行驶得不到保证。本技术提出的汽车清雪装置就是为解决以上问题而设计的,在每辆车上装上这种装置即可使每辆车均具有清雪能力,从而解决了下雪天野外公路上安全行驶的问题。本技术基本设计思想是这样的,由于刚下的雪一般均是散体若不经多次碾压凝聚力是有限的,若有高压气体吹它,它很容易被吹跑,因此只要设计一能吹出高压气体的装置将其安装在汽车下部,吹出的高压气体就能将轮胎欲经过地区的雪吹跑,从而达到清雪防滑的效果。附附图说明图1是汽车清雪装置安装在汽车上后的正视图,附图2是侧视图,附图3是喷气嘴示意图,附图4是固定支杆部分结构示意图,下面对照附图详述其结构。如附图1所示,汽车清雪装置包括气泵1,储气罐2,传气管道4和喷气嘴3,其中气泵1的出气口与储气罐2的进气口相连,储气罐2的出气口通过传气管道4和喷气嘴3相连。具体安装时,气泵1转轴通过皮带8与发动机主轴轮9相连,汽车发动机运转时带动气泵1往储气罐2中打气,储气罐2中气体通过传气管道4送往喷气嘴3,喷气嘴3通过支杆6安装在汽车保险杆7上,其位置大约在汽车轮胎前方,这样从喷气嘴3中喷出的气体可将轮胎前方地面上的雪吹掉。这种喷气嘴可有两个或四个,分别装在前后轮前或前轮前。考虑到储气罐2储量有限,也可在汽车后部再装一套装置,气泵1的动力由传动轴上装一个皮带轮供给,联结方法与前部装置类似,不再详述。考虑到控制的要求,储气罐2的出气口处可装开关5,通过线,杆可以在驾驶室内操纵它;考虑到安全的要求,储气罐2上应有安全阀,当气压过高时它能自动放气。为了提高清雪效果,如附图3所示,喷气嘴3的形状为扁平喇叭形,出气部缝隙在1-10mm之间较为适合,宽度以吹出气能吹净轮胎前部积雪为准。它向下弯成-a为30°-50°为好。支杆6应可以在保险杆7上、下移动为此,如附图4所示带螺杆11的套圈12套在支杆上后穿过保险杆7上的孔后由螺母13固定,这样旋松螺母13后支杆6便可在套圈12中上下移动,从而可调整喷气嘴3离地的高度以适应不同的路面和积雪深度。考虑到吹起的雪应不影响边上的车辆和行人,喷气嘴3的外侧应加装防护罩10。由上述可见,汽车上若安上了本技术提出的汽车清雪装置即可使汽车具备清雪能力,从而能够保证行车安全。权利要求1.一种汽车清雪装置,其特征在于它包括气泵1、储气罐2、喷气嘴3和传气管道4,其中储气罐2的进气口与气泵1出气口相连,其出气口通过传气管道4与喷气嘴3相连,喷气嘴3通过支杆6安装在汽车保险杆7上,喷气嘴3的外侧加装有防护罩10。2.如权利要求1所述的汽车清雪装置,其特征在于喷气嘴为扁平喇叭形,它向下弯成-a角,a的角值为30°-50°。3.如权利要求1或2所述的汽车清雪装置,其特征在于储气罐2的出气口外还装有开关5。专利摘要一种汽车用清雪装置,包括气泵1、储气罐2、喷气嘴3和传气管道4,气泵1的出气口与储气罐2的进气口相连,储气罐2的出气口通过传气管道4和喷嘴3相连,喷气嘴为扁平喇叭形,储气罐2的出气口外还装有开关5,汽车发动机给气泵供应动力,送往储气罐中的气从位于轮胎前方的喷气嘴中喷出,可去除轮胎前方的积雪,保证行车安全。文档编号E01H5/04GK2068524SQ8920472公开日1991年1月2日 申请日期1989年4月21日 优先权日1989年4月21日专利技术者赵增志 申请人:赵增志本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车清雪装置,其特征在于:它包括气泵1、储气罐2、喷气嘴3和传气管道4,其中储气罐2的进气口与气泵1出气口相连,其出气口通过传气管道4与喷气嘴3相连,喷气嘴3通过支杆6安装在汽车保险杆7上,喷气嘴3的外侧加装有防护罩10。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:赵增志
申请(专利权)人:赵增志
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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