The utility model discloses an ultra-thin liquid cooling plate for power batteries, which comprises an upper plate and a lower plate, the upper plate is made of 1060 Aluminum alloy, the lower plate is made of 1060 Aluminum alloy, the upper side of the lower plate is connected with the lower side of the upper plate, and the upper side of the lower plate and the lower side of the upper plate are connected. A dielectric channel with a coolable medium is formed between the surfaces. The utility model occupies a small volume, can reduce the energy density of the power battery and cool the power battery well under the condition of ensuring its strength.
【技术实现步骤摘要】
动力电池用超薄液冷板
本技术涉及一种动力电池用超薄液冷板，属于动力电池冷却
技术介绍
目前，现有技术的动力电池液冷板通常为底冷板，底冷板主要用于动力电池的底部，对动力电池进行降温，为了保证其强度，通常设计的比较厚，但是这种比较厚的底冷板不利于降低动力电池的能力密度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种动力电池用超薄液冷板，其占用体积小，在保证其强度的情况下，能够降低动力电池的能量密度，并很好地对动力电池进行冷却。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种动力电池用超薄液冷板，它包括：上板，所述上板由1060铝合金材质制成；下板，所述下板由1060铝合金材质制成，所述下板的上侧面和所述上板的下侧面连接在一起，并且所述下板的上侧面和所述上板的下侧面之间形成有可流通冷却介质的介质通道。进一步，所述介质通道由从上板上向上凸起的上层凸壁和从下板上向下凸起并与上层凸壁相对应的下层凸壁围成。进一步，所述上板的厚度为0.25mm～0.35mm。进一步，所述下板的厚度为0.25mm～0.35mm。进一步，所述冷却介质为水和乙二醇混合液。进一步，所述介质通道的总高度为1.05mm～1.15mm。采用了上述技术方案后，本技术的上板和下板均采用1060铝合金材质制成，1060铝合金材质具有良好的延伸率以及抗拉强度，完全能够应用于常规的加工要求(冲压，拉伸)，成型性高，具有高的可塑性、耐蚀性、导电性和导热性，将制备得到的动力电池超薄液冷板用于动力电池的侧面，在保证其强度的情况下，有利于降低动力电池的能量密度，并有利于动力电池的散热，比底冷...
【技术保护点】
1.一种动力电池用超薄液冷板，其特征在于，它包括：上板(1)，所述上板(1)由1060铝合金材质制成；下板(2)，所述下板(2)由1060铝合金材质制成，所述下板(2)的上侧面和所述上板(1)的下侧面连接在一起，并且所述下板(2)的上侧面和所述上板(1)的下侧面之间形成有可流通冷却介质的介质通道(10)。
【技术特征摘要】
1.一种动力电池用超薄液冷板，其特征在于，它包括：上板(1)，所述上板(1)由1060铝合金材质制成；下板(2)，所述下板(2)由1060铝合金材质制成，所述下板(2)的上侧面和所述上板(1)的下侧面连接在一起，并且所述下板(2)的上侧面和所述上板(1)的下侧面之间形成有可流通冷却介质的介质通道(10)。2.根据权利要求1所述的动力电池用超薄液冷板，其特征在于：所述介质通道(10)由从上板(1)上向上凸起的上层凸壁(11)和从下板(2)上向下凸起并与上层凸...
【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，伍泉，
申请(专利权)人：常州常发制冷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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