弹性冲铣式路面冰雪层粉碎装置制造方法及图纸

本装置是一种用于清除城市道路及公路上的冰雪层的粉碎装置。采用弹性冲击铣削原理对冰雪层进行粉碎。其特征是在主轴上安装有多个多角形轮辐，冲铣头通过弹性臂杆与轮辐连接在一起。冲铣头可以前后摆动。本装置具有冲击力大、结构简单、重量轻、除净率高、噪音小、制造容易、维修方便和不破坏道路路面等特点。本装置适合于各种类型的，特别是大型的破冰除雪机中安装使用。（*该技术在1998年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本装置是一种用于清除道路路面冰雪层的粉碎装置。属于机械结构装置的设计与制造
目前，在国内外用于清除城市道路冰雪层的机械破冰装置，有刨削、铣削、铲削以及其它各种类型的。这些装置对于清除非常平坦(1级或2级)路面上的冰雪层具有较好的效果。但是，我国的城市道路路面多半都是不很平坦(3级或4级)的路面。另外，冬季北方城市降雪后，因行人多车辆多，边降雪边被压实，或者降雪后不能及时有效的清除道路上的积雪，致使这些积雪经车轮碾压，打滑摩擦，融化后再度结冰。这种再度结冰的冰雪层中不仅含有一定量的泥砂，而且由于这种融化——结冰的过程多次反复进行，使得最后覆盖在路面上的冰雪层十分坚硬、表面光滑、脆性降低和韧性增加。这层冰雪层使车轮打滑，常造成交通堵塞、事故增多、严重影响正常运输。对于这种冰雪层采用刨削、铣削及铲削式破冰装置，不仅不能有效的清除掉，而且由于路面的凸凹不平，还容易对路面造成破坏。挠性铣削式路面冰雪层粉碎装置虽然适用，但是它有重量大、结构复杂、噪音大、维修困难等缺点。本技术的目的在于提供一种新型道路路面冰雪层的粉碎装置。本装置采用弹性冲击和铣削原理，使用本装置不仅能够有效的粉碎各种硬度的道路冰雪层，而且适用于不太平坦的路面(3～4级)，并不致对道路路面造成损坏，更主要的是具有重量轻、结构简单、制造容易、维修方便、噪音小等优点。本装置适用于大、中、小各类型的除雪机。特别是为制造大型的破冰除雪机，本装置则提供了有效的冰雪层粉碎装置。本技术的结构如图所示附图说明图1所示为平面结构原理图，〔1〕为主轴、〔2〕为轴键、〔3〕为轮辐、〔4〕为弹性臂杆，〔5〕为紧固螺钉，〔6〕为冲铣头，〔7〕、〔8〕为后排冲铣头。图2为冲铣头的结构示意图，图中〔9〕为紧固螺钉孔，〔10〕为冲铣头体，〔11〕为冲铣头端面，〔12〕为冲铣头侧端面。本技术的要点在于采用冲击和铣削的原理作为道路冰雪层粉碎装置的工作原理。在主轴〔1〕上装有若干个轮辐〔3〕，轮辐的数量可以根据作业宽度和冲铣头的宽度进行选择。轮辐〔3〕用轴键〔2〕固定在主轴〔1〕上，相邻轮辐的固定位置相错1／n冲铣头间距。图1为相错1／3冲铣头间距安装的示意图。冲铣头通过螺钉紧固在〔4〕上，〔4〕借助紧固螺钉〔5〕与轮辐连接。除雪机的发动机回转运动经变速器变速后传动主轴〔1〕回转，再通过轴键〔2〕，轮辐〔3〕和弹性臂杆〔4〕带动冲铣头〔6〕回转。弹性臂杆〔4〕是用多片弹簧钢片或中间夹有弹簧钢片的橡胶制造的特种元件。弹性臂杆〔4〕要具有良好的可弯弹性，但不能有可伸性。因此冲铣头〔6〕可前后摆动一定的角度。在向心力的作用下，冲铣头〔6〕的运动为圆周运动。工作时，冲铣头〔6〕的端面〔11〕与道路路面相切。由于回转起来的冲铣头〔6〕具有很大的动量。因此，它将以很大的冲击力打击在冰雪层上，并有铣削作用，使冰雪层被粉碎。当提高主轴〔1〕的转速时，冲铣头〔6〕具有的动量亦增加。所以，变换主轴的转速，则可调节冲铣头冲力的大小。即针对不同硬度和厚度的冰雪层选用不同的转速。当遇到凸出路面不高的坚硬石块、铁块等硬物时，冲铣头将受到硬物的反冲力作用产生向上摆动抬起，以避让而过，则保护本装置不受损坏。另外由于冲铣头端面〔11〕是一段以主轴〔1〕回转中心为圆心的圆柱面与路面表面相切接触。所以，对路面不产生冲击和铣削作用，从而可保护路面不受损坏。当冲铣头圆柱面磨损后，刃口锋利度不变，只须调整粉碎装置与道路表面间的距离和转速即可继续工作。冲铣头圆柱面的大小，只影响动力消耗，而不影响工作性能。所以，待冲铣头多半部磨掉后，松开紧固螺钉〔5〕，便可取下全部冲铣头，更换上新的冲铣头。本装置可以安装在现有的除雪机上，使用原机动力作为动力源，也可安装专用的动力源及其清扫除雪装置，收集装置等组成专用的机械设备。采用本装置制造成的大型破冰除雪机，对于改善降雪地区的冬季交通状况具有积极的效果和明显的社会效益和经济效益。实施例当作业宽度为2米时，在主轴〔1〕上装有40个轮辐〔3〕，每个轮辐以相错1／2冲铣头间距的位置用轴键〔2〕固定在主轴〔1〕上。轮辐宽度为50mm，冲铣头的宽度亦为50mm。弹性臂杆是用多片弹簧钢片组成。借助紧固螺钉固定在轮辐上，并与冲铣头连接组成本装置。因此冲铣头借助弹性臂杆的弹性，可以在外力作用下前后摆动一定的角度。冲铣头端面〔11〕为以主轴〔1〕的中心为圆心的圆柱面，宽度A＝10mm为减少摩擦，将冲铣头侧端面与水平面作成大于5°的角度。冲铣头端面圆柱面半径R＝300mm，即冲铣头最大回转直径为600mm，回转速度在400－600转／分之间，主轴〔1〕端部安装有链轮，通过链条与动力源的主动链轮连接。粉碎冰雪层最大厚度为50mm，最高效率为8～10Km2／小时。权利要求1.道路路面冰雪层粉碎装置，其特征为由主轴、轴键、轮辐、弹性臂杆、紧固螺钉、冲铣头组成，且轮辐通过轴键固定在主轴上，弹性臂杆借助螺钉与轮辐连接，冲铣头用螺钉固定在弹性臂杆上。2.如权利要求1所述的装置，其特征为弹性臂杆与用多片弹簧钢片或中间夹有簧钢片的橡胶制成。3.如权利要求1所述的装置，其特征为轮辐为多角形，冲铣头的端面为圆柱面，且圆柱面长度A大于10mm专利摘要本装置是一种用于清除城市道路及公路上的冰雪层的粉碎装置。采用弹性冲击铣削原理对冰雪层进行粉碎。其特征是在主轴上安装有多个多角形轮辐，冲铣头通过弹性臂杆与轮辐连接在一起。冲铣头可以前后摆动。本装置具有冲击力大、结构简单、重量轻、除净率高、噪音小、制造容易、维修方便和不破坏道路路面等特点。本装置适合于各种类型的，特别是大型的破冰除雪机中安装使用。文档编号E01H5/12GK2040919SQ8821586公开日1989年7月12日 申请日期1988年11月8日 优先权日1988年11月8日专利技术者陈子芳, 陈晓峰 申请人:哈尔滨工业大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
道路路面冰雪层粉碎装置，其特征为由主轴、轴键、轮辐、弹性臂杆、紧固螺钉、冲铣头组成，且轮辐通过轴键固定在主轴上，弹性臂杆借助螺钉与轮辐连接，冲铣头用螺钉固定在弹性臂杆上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈子芳，陈晓峰，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]