车牌识别一体机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车牌识别一体机，包括：立柱、第一旋转支撑机架、读头装置、第二旋转支撑机架、摄像头、第三旋转支撑机架以及机箱；所述第一旋转支撑机架、所述第二旋转支撑机架、所述第三旋转支撑机架均可旋转地套设于所述立柱上，且所述第一旋转支撑机架、所述第二旋转支撑机架、所述第三旋转支撑机架均为钣金件，所述读头装置固定于所述第一旋转支撑机架上，所述摄像头固定于所述第二旋转支撑机架上，所述机箱固定于所述第三旋转支撑机架上。本实用新型专利技术提供的车牌识别一体机，读头装置、摄像头、机箱的方向与角度调节操作十分简单方便，且结构简单、制造工艺简单、成本较低，拆装方便，有效降低了加工难度，提高了维护效率。

License plate recognition machine

The utility model provides a license plate recognition integrated machine, which comprises a column, a first rotating support frame, a reading head device, a second rotating support frame, a camera, a third rotating support frame and a chassis; the first rotating support frame, the second rotating support frame and the third rotating support frame can be rotated. The first rotating support frame, the second rotating support frame and the third rotating support frame are all sheet metal pieces. The reading head device is fixed on the first rotating support frame, and the camera is fixed on the second rotating support frame. Third rotary support frame. The integrated license plate recognition machine provided by the utility model has the advantages of simple structure, simple manufacturing process, low cost, convenient disassembly and assembly, effectively reducing the processing difficulty and improving the maintenance efficiency.

【技术实现步骤摘要】
车牌识别一体机
本技术属于车牌识别
，更具体地说，是涉及一种车牌识别一体机。
技术介绍
近年来，车牌识别系统技术的成熟已经收到市场的青睐，越来越多的运用到停车场出入口系统中。现有的车牌识别一体机一般包括立柱、设置于立柱上的读头、机箱、摄像头以及补光灯等，在固定安装的过程中，需要根据现场的环境来调节读头、机箱、摄像头、补光灯等的位置和方向。为了便于读头、机箱、摄像头、补光灯的调节，目前一般通过万向头旋转架来实现，其调节十分麻烦、费时费力，且现有的车牌识别一体机的读头、机箱、摄像头、补光灯的万向头旋转架一般为铸件结构，其制作工艺较为复杂、开模成本较高，且不易拆装。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车牌识别一体机，以解决现有技术中的车牌识别一体机存在的调节费时费力、且成本较高的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种车牌识别一体机，包括：立柱、第一旋转支撑机架、读头装置、第二旋转支撑机架、摄像头、第三旋转支撑机架以及机箱；所述第一旋转支撑机架、所述第二旋转支撑机架、所述第三旋转支撑机架均可旋转地套设于所述立柱上，且所述第一旋转支撑机架、所述第二旋转支撑机架、所述第三旋转支撑机架均为钣金件，所述读头装置固定于所述第一旋转支撑机架上，所述摄像头固定于所述第二旋转支撑机架上，所述机箱固定于所述第三旋转支撑机架上。进一步地，所述第一旋转支撑机架包括第一紧固件、第二紧固件、第一固定架、与所述第一固定架的一端连接固定的第一套夹、以及与所述第一固定架的另一端连接固定的第一固定板，所述第一套夹上设置有用于供所述立柱穿过的第一通孔，所述第一固定板与所述读头装置连接固定，所述第一固定板上设置有第一连接板，所述第一连接板上设置有第二通孔以及第一导向槽，所述第一紧固件穿过所述第二通孔后与所述第一固定架连接固定，所述第二紧固件穿过所述第一导向槽后与所述第一固定架连接固定。进一步地，所述第一套夹包括第三紧固件、第一半夹头以及与所述第一半夹头对接连接的第二半夹头，所述第一半夹头与所述第一固定架连接固定，所述第一半夹头上设置有第一半孔，所述第二半夹头上设置有第二半孔，所述第一半孔与所述第二半孔对接形成所述第一通孔，所述第二半夹头上设置有第三通孔，所述第三紧固件穿过所述第三通孔后与所述第一半夹头连接固定。进一步地，所述第一导向槽为弧形槽。进一步地，所述第二旋转支撑机架包括第四紧固件、第五紧固件、第二固定架、与所述第二固定架的一端连接固定的第二套夹、以及与所述第二固定架的另一端连接固定的万向转动架，所述第二套夹上设置有用于供所述立柱穿过的第四通孔，所述万向转动架与所述摄像头连接固定，所述万向转动架的底面上设置有第五通孔以及第二导向槽，所述第四紧固件穿过所述第五通孔后与所述第二固定架连接固定，所述第五紧固件穿过所述第二导向槽后与所述第二固定架连接固定。进一步地，所述万向转动架包括第六紧固件、第七紧固件、第八紧固件、第九紧固件、第二固定板、第三固定板以及第四固定板，所述第五通孔以及第二导向槽设置于所述第二固定板的底面上，所述第二固定板上设置有第二连接板，所述第二连接板上设置有第六通孔以及第三导向槽，所述第三固定板上设置有第三连接板，所述第六紧固件穿过所述第六通孔后与所述第三连接板连接固定，所述第七紧固件穿过所述第三导向槽后与所述第三连接板连接固定；所述第三固定板上还设置有第四连接板，所述第四固定板上设置有第五连接板，所述第五连接板上设置有第七通孔以及第四导向槽，所述第八紧固件穿过所述第七通孔后与所述第四连接板连接固定，所述第九紧固件穿过所述第四导向槽后与所述第四连接板连接固定。进一步地，所述第二导向槽、第三导向槽以及第四导向槽均为弧形槽。进一步地，所述第二套夹包括第十紧固件、第三半夹头以及与所述第三半夹头对接连接的第四半夹头，所述第三半夹头与所述第二固定架连接固定，所述第三半夹头上设置有第三半孔，所述第四半夹头上设置有第四半孔，所述第三半孔与所述第四半孔对接形成所述第四通孔，所述第四半夹头上设置有第八通孔，所述第十紧固件穿过所述第八通孔后与所述第三半夹头连接固定。进一步地，所述第三旋转支撑机架包括挂板以及与所述挂板连接固定的第三套夹，所述挂板与所述机箱连接固定，所述第三套夹上设置有用于供所述立柱穿过的第九通孔，所述第三套夹包括第十一紧固件、第五半夹头以及与所述第五半夹头对接连接的第六半夹头，所述第五半夹头与所述挂板连接固定，所述第五半夹头上设置有第五半孔，所述第六半夹头上设置有第六半孔，所述第五半孔与所述第六半孔对接形成所述第九通孔，所述第六半夹头上设置有第十通孔，所述第十一紧固件穿过所述第十通孔后与所述第五半夹头连接固定。进一步地，所述立柱包括第十二紧固件、下套管以及上套管，所述上套管插入所述下套管内，所述第十二紧固件与所述下套管连接固定，且所述第十二紧固件的尾端抵于所述上套管的外侧壁上。本技术提供的车牌识别一体机的有益效果在于：与现有技术相比，本技术的车牌识别一体机，通过在立柱上设置第一旋转支撑机架、第二旋转支撑机架、第三旋转支撑机架，读头装置固定于所述第一旋转支撑机架上，摄像头固定于所述第二旋转支撑机架上，机箱固定于所述第三旋转支撑机架上，从而取代了现有技术通过万向头旋转架的方式来调节读头装置、摄像头及机箱的方向，使得读头装置、摄像头、机箱的方向与角度调节操作十分简单方便，且第一旋转支撑机架、所述第二旋转支撑机架、所述第三旋转支撑机架均为钣金件，其结构简单、制造工艺简单、成本较低，拆装方便，有效降低了加工难度，提高了维护效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的车牌识别一体机的立体结构示意图；图2为本技术实施例提供的车牌识别一体机的第一旋转支撑机架的立体结构示意图；图3为本技术实施例提供的车牌识别一体机的第一旋转支撑机架的爆炸分解示意图；图4为本技术实施例提供的车牌识别一体机的第二旋转支撑机架的立体结构示意图；图5为本技术实施例提供的车牌识别一体机的第二旋转支撑机架的爆炸分解示意图；图6为本技术实施例提供的车牌识别一体机的第三旋转支撑机架的立体结构示意图；图7为本技术实施例提供的车牌识别一体机的第三旋转支撑机架的爆炸分解示意图；图8为本技术实施例提供的车牌识别一体机的立柱的立体结构示意图；图9为本技术实施例提供的车牌识别一体机的立柱的爆炸分解示意图。其中，图中各附图标记：10-立柱；11-第十二紧固件；12-下套管；121-第八安装孔；122-第八螺母；13-上套管；14-连接套管；15-底座；20-第一旋转支撑机架；201-第一通孔；21-第一紧固件；22-第二紧固件；23-第一固定架；231-第一安装孔；232-第二安装孔；233-第一螺母；234-第二螺母；24-第一套夹；241-第三紧固件；242-第一半夹头；2421-第一半孔；2422-第三安装孔；2423-第三螺母；243-第二半夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车牌识别一体机，其特征在于：包括：立柱、第一旋转支撑机架、读头装置、第二旋转支撑机架、摄像头、第三旋转支撑机架以及机箱；所述第一旋转支撑机架、所述第二旋转支撑机架、所述第三旋转支撑机架均可旋转地套设于所述立柱上，且所述第一旋转支撑机架、所述第二旋转支撑机架、所述第三旋转支撑机架均为钣金件，所述读头装置固定于所述第一旋转支撑机架上，所述摄像头固定于所述第二旋转支撑机架上，所述机箱固定于所述第三旋转支撑机架上。

【技术特征摘要】
1.车牌识别一体机，其特征在于：包括：立柱、第一旋转支撑机架、读头装置、第二旋转支撑机架、摄像头、第三旋转支撑机架以及机箱；所述第一旋转支撑机架、所述第二旋转支撑机架、所述第三旋转支撑机架均可旋转地套设于所述立柱上，且所述第一旋转支撑机架、所述第二旋转支撑机架、所述第三旋转支撑机架均为钣金件，所述读头装置固定于所述第一旋转支撑机架上，所述摄像头固定于所述第二旋转支撑机架上，所述机箱固定于所述第三旋转支撑机架上。2.如权利要求1所述的车牌识别一体机，其特征在于：所述第一旋转支撑机架包括第一紧固件、第二紧固件、第一固定架、与所述第一固定架的一端连接固定的第一套夹、以及与所述第一固定架的另一端连接固定的第一固定板，所述第一套夹上设置有用于供所述立柱穿过的第一通孔，所述第一固定板与所述读头装置连接固定，所述第一固定板上设置有第一连接板，所述第一连接板上设置有第二通孔以及第一导向槽，所述第一紧固件穿过所述第二通孔后与所述第一固定架连接固定，所述第二紧固件穿过所述第一导向槽后与所述第一固定架连接固定。3.如权利要求2所述的车牌识别一体机，其特征在于：所述第一套夹包括第三紧固件、第一半夹头以及与所述第一半夹头对接连接的第二半夹头，所述第一半夹头与所述第一固定架连接固定，所述第一半夹头上设置有第一半孔，所述第二半夹头上设置有第二半孔，所述第一半孔与所述第二半孔对接形成所述第一通孔，所述第二半夹头上设置有第三通孔，所述第三紧固件穿过所述第三通孔后与所述第一半夹头连接固定。4.如权利要求3所述的车牌识别一体机，其特征在于：所述第一导向槽为弧形槽。5.如权利要求1所述的车牌识别一体机，其特征在于：所述第二旋转支撑机架包括第四紧固件、第五紧固件、第二固定架、与所述第二固定架的一端连接固定的第二套夹、以及与所述第二固定架的另一端连接固定的万向转动架，所述第二套夹上设置有用于供所述立柱穿过的第四通孔，所述万向转动架与所述摄像头连接固定，所述万向转动架的底面上设置有第五通孔以及第二导向槽，所述第四紧固件穿过所述第五通孔后与所述第二固定架连接固定，所述第五紧固件穿过所述第二导向槽后与所述第二固定架连接固定。6.如权利要求5所述的车牌识别一体机，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐飞飞，
申请(专利权)人：中控智慧科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44