一种自吸震托辊制造技术

一种自吸震托辊，属于输送机技术领域，特征是在现有托辊技术基础上，轴承与新轴承座之间固定安装橡胶环，橡胶环的内侧与新内环密封圈相抵触，另一侧与新内密封圈相抵触。优点是本发明专利技术加装橡胶环后可有效的吸收高频率震荡产生的能量，有效的保护轴承的损坏以及焊接点的开裂；避免了托辊轴与辊皮不同心的问题，降低了制造难度，提高了生产效率。

Self absorption shock roller

The utility model relates to a self-absorbing idler, belonging to the technical field of conveyors, characterized in that a rubber ring is fixed between the bearing and the new bearing seat on the basis of the existing idler technology, the inner side of the rubber ring is in conflict with the new inner ring seal, and the other side is in conflict with the new inner ring seal. The utility model has the advantages that the rubber ring can effectively absorb the energy produced by the high frequency vibration, effectively protect the damage of the bearing and the cracking of the welding joint, avoid the problem that the roller shaft and the roller cover are not aligned, reduce the manufacturing difficulty and improve the production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种自吸震托辊
本专利技术属于输送机
，具体涉及一种自吸震托辊。
技术介绍
目前，托辊是支撑输送机正常运转的重要部件，其作用是支撑输送带对物料进行运输。现有的托辊如图1所示，左、右两个轴承座2分别焊接在辊皮1的左、右两侧，焊接点为A处；镶嵌在轴承座2内的轴承4一侧与内环密封圈3相抵触，另一侧轴承4的外环与内密封圈5相抵触，轴承内环与外密封圈6相抵触；内密封圈5与外密封圈6套合在一起构成迷宫式密封，且互不接触；内挡圈8、外挡圈7分别将内密封圈5、外密封圈6固定在轴承座2内；外挡圈7外侧与挡板9相抵触；卡在托辊轴上的内卡簧10防止轴承座内的零部件脱落。现有托辊的损坏形式大多由于托辊输送物料过程中高频率振动导致辊皮1与轴承座2的焊接点A开裂；或者托辊长时间大负荷运转后轴承的损坏。针对上述问题，现有技术中将原有的普通轴承更换为承载量更大的圆锥滚子轴承，但成本提高太多，而且托辊的使用寿命并没有提高太多。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种自吸震托辊，可有效地克服现有技术的缺陷。本专利技术是这样实现的，如图2所示，其特征是在现有托辊技术基础上，轴承4与新轴承座2′之间固定安装橡胶环12，橡胶环12的内侧与新内环密封圈3′相抵触，另一侧与新内密封圈5′相抵触。所述的橡胶环12有型和型方案，型方案如图3所示，制有内齿的L形芯环121为钢铁环，芯环121外包裹制有外齿的L形的橡胶层122，芯环121与包裹的橡胶层122紧密贴合；型方案如图4、5、6所示，外圆周面上制有弹簧片的L形弹簧片芯环121′为钢铁环，弹簧片芯环121′外包裹有新橡胶层122′，弹簧片芯环121′与包裹的新橡胶层122′紧密贴合。本专利技术优点及积极效果是：加装橡胶环12后可有效的吸收高频率震荡产生的能量，有效的保护轴承4的损坏以及焊接点A的开裂；橡胶环12内制钢铁环，可防止其变形；加装橡胶环12有效的避免了托辊轴11与辊皮1不同心的问题，降低了制造难度，提高了生产效率。附图说明图1为现有托辊结构示意图；图2为本专利技术结构示意图；图3为橡胶环12型方案剖视图；图4为橡胶环12型方案剖视图；图5为弹片芯环121′结构示意图；图6为弹片芯环121′正视图。图中：1—辊皮，2—轴承座，2′—新轴承座，3—内环密封圈，3′—新内环密封圈，4—轴承，5—内密封圈，5′—新内密封圈，6—外密封圈，6′—新外密封圈，7—外挡圈，7′—新外挡圈，8—内挡圈，8′—新内挡圈，9—挡板，9′—新挡板，10—内卡簧，11—托辊轴，12—橡胶环，12′—弹簧片橡胶环，121—芯环，121′—弹簧片芯环，122—橡胶层，122′—新橡胶层。具体实施方式如图2所示，首先将新轴承座2′与辊皮1进行焊接，装入托辊轴11以及新内环密封圈3′，将轴承4套装在橡胶环12的内环后将其装入新轴承座2′内，之后依次装入新内密封圈5′、新外密封圈6′、新内挡圈8′、新外挡圈7′，之后再套装新挡板9′，最后在托辊轴11上安装内卡簧10，防止新挡板9′内侧的零件脱落。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自吸震托辊，其特征是在现有托辊技术基础上，新轴承（4′）与新轴承座（2′）之间固定安装橡胶环（12），橡胶环（12）的内侧与新内环密封圈（3′）相抵触，另一侧与新内密封圈（5′）相抵触。

【技术特征摘要】
1.一种自吸震托辊，其特征是在现有托辊技术基础上，新轴承（4′）与新轴承座（2′）之间固定安装橡胶环（12），橡胶环（12）的内侧与新内环密封圈（3′）相抵触，另一侧与新内密封圈（5′）相抵触。2.如权利要求1所述的橡胶环（12），型方案其特征是：制有内齿的L形芯环（121）为钢铁环，芯环（121）外包...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨伟杰，孟文俊，孙晓霞，姚峰林，袁媛，李卫士，任鸿，张汉中，
申请(专利权)人：太原科技大学，
类型：发明
国别省市：山西,14