工装板的循环输送系统技术方案

本发明专利技术涉及一种工装板的循环输送系统，包括：输送工作台、第一倍速链机构、第二倍速链机构、第一工装板升降装置及第二工装板升降装置。输送工作台的顶面为工作台面，输送工作台设有第一输送通道。第一倍速链机构为两个以上、依次设置在工作台面上。第二倍速链机构为两个以上、依次设置在第一输送通道中。第一工装板升降装置与所述第二工装板升降装置分别位于输送工作台的两侧。上述的工装板的循环输送系统，相对于传统的整体式设计的倍速链机构，倍速链机构采取分段式设计方式，这样当其中一个倍速链机构出现损坏时，不会影响到其它的倍速链机构，只需要对出现损坏的倍速链机构进行维修即可，如此能便于进行维护。

Cycle conveying system for tooling panel

The invention relates to a circulating conveying system of a tooling board, which comprises a conveying table, a first speed chain mechanism, a second speed chain mechanism, a first tooling board lifting device and a second tooling board lifting device. The top surface of the conveying worktable is a working table, and the conveying workbench is provided with a first conveying channel. The first speed chain mechanism is more than two, and is arranged on the work table in turn. The second speed chain mechanism is more than two, and is arranged in the first conveying channel sequentially. The first tooling board lifting device and the second tooling board lifting device are respectively located on both sides of the conveying table. Compared with the traditional integral double-speed chain mechanism, the above-mentioned circulation conveying system of the tooling board adopts the sectional design method, so that when one of the double-speed chain mechanism is damaged, the other double-speed chain mechanism will not be affected, and only the damaged double-speed chain mechanism needs to be repaired. This is easy to maintain.

【技术实现步骤摘要】
工装板的循环输送系统
本专利技术涉及工装板的循环输送
，特别是涉及一种工装板的循环输送系统。
技术介绍
工装板主要是用于承载机动车零部件，由循环输送系统驱动循环运行于加工线上。其中，初始上料工位时，将待加工机动车零部件装设到工装板上；工装板承载机动车零部件运行到预设加工位置时，由循环输送系统上设置的工装板定位机构将工装板进行定位，然后再通过喷漆装置、焊接装置、冲压装置、涂油装置、检测装置等零件加工装置对工装板上所承载的机动车零部件进行相关加工、检测操作；机动车零部件加工、检测操作结束后，工装板运行到取件工位时，取出加工完成的机动车零部件；取件结束后，工装板返回到初始上料工位，装设新的待加工处理的机动车零部件。然而，传统的工装板的循环输送系统的倍速链机构通常设计成整体式结构，倍速链型材、倍速链都属于需要定期更换的易损件，当加工工位较多，倍速链输送长度长时维护起来非常不方便。
技术实现思路
基于此，有必要克服现有技术的缺陷，提供一种工装板的循环输送系统，它能够便于进行维护。其技术方案如下：一种工装板的循环输送系统，包括：输送工作台，所述输送工作台的顶面为工作台面，所述输送工作台设有从所述输送工作台的其中一侧面贯穿到所述输送工作台的另一侧面的第一输送通道；第一倍速链机构，所述第一倍速链机构为两个以上，所述第一倍速链机构依次设置在所述工作台面上；第二倍速链机构，所述第二倍速链机构为两个以上，所述第二倍速链机构依次设置在所述第一输送通道中；第一工装板升降装置、第二工装板升降装置，所述第一工装板升降装置与所述第二工装板升降装置分别位于所述输送工作台的两侧，所述第一倍速链机构用于将工装板运送到所述第一工装板升降装置，所述第一工装板升降装置用于将所述工装板运送到第二倍速链机构，所述第二倍速链机构用于将所述工装板运送到第二工装板升降装置，所述第二工装板升降装置用于将所述工装板运送到第一倍速链机构。上述的工装板的循环输送系统，输送工作台的工作台面设置的第一倍速链机构为两个以上，输送工作台的第一输送通道内设置的第二倍速链机构为两个以上，相对于传统的整体式设计的倍速链机构，倍速链机构采取分段式设计方式，这样当其中一个倍速链机构出现损坏时，不会影响到其它的倍速链机构，只需要对出现损坏的倍速链机构进行维修即可，如此能便于进行维护。进一步地，所述输送工作台包括框架与铺设在框架顶面的台面板，所述框架包括底面框、第一支撑柱、第二支撑柱及顶面框，所述第一支撑柱与所述第二支撑柱均为多个，所述底面框与所述顶面框之间连接有所述第一支撑柱，所述底面框与所述顶面框之间可拆卸地连接有所述第二支撑柱，所述第一支撑柱间隔地设置在所述第一输送通道的其中一侧，所述第二支撑柱间隔地设置在所述第一输送通道的另一侧。进一步地，所述底面框靠近所述第一支撑柱的一侧间隔地设置有若干个第一卡接件，所述第二倍速链机构侧部设有与所述第一卡接件配合的第二卡接件，所述第二倍速链机构装设在所述第一输送通道内时，所述第一卡接件与所述第二卡接件相互卡接配合。进一步地，所述第一卡接件面向所述第二支撑柱的侧面上设有凹槽，所述凹槽的口径在所述凹槽的槽口至所述凹槽的底壁的方向上逐渐变小，所述第二卡接件为用于插入固定在所述凹槽的卡头。进一步地，所述第一输送通道内沿着所述第一输送通道轴向方向上间隔设有多个第一升降支撑座，所述第二倍速链机构装设在所述第一升降支撑座上。进一步地，所述第一升降支撑座包括基座、固定块、丝杆与横梁；所述基座、所述固定块、所述丝杆均为两个以上，所述固定块与所述丝杆均与所述基座一一相应设置，所述基座装设在所述第一输送通道内，所述固定块设有与所述丝杆配合的螺孔，所述丝杆装设在螺孔中，所述横梁与所述丝杆转动连接。进一步地，所述的工装板的循环输送系统还包括人工组装平台与第三倍速链机构，所述人工组装平台位于所述输送工作台与所述第一工装板升降装置之间，所述人工组装平台的顶面上设有滑道，所述第一倍速链机构用于将所述工装板输送到所述滑道上，所述滑道用于将所述工装板输送到所述第一工装板升降装置；所述人工组装平台设有从所述人工组装平台的其中一侧面贯穿到所述人工组装平台的另一侧面的第二输送通道，所述第三倍速链机构设置在所述第二输送通道中，所述第一工装板升降装置用于将所述工装板输送到所述第三倍速链机构，所述第三倍速链机构用于将所述工装板输送到所述第二倍速链机构。进一步地，所述的工装板的循环输送系统还包括设置在所述滑道上方的挡板，所述挡板从所述滑道的一端延伸到所述滑道的另一端。进一步地，所述人工组装平台面向所述第二输送通道侧部的其中一侧面为镂空面；所述第二输送通道内沿着所述第二输送通道轴向方向上间隔设有多个第二升降支撑座，所述第三倍速链机构装设在所述第二升降支撑座上。进一步地，所述的工装板的循环输送系统还包括设置在所述滑道与所述第一倍速链机构之间的皮带输送机构，所述第一倍速链机构用于将所述工装板输送到所述皮带输送机构上，所述皮带输送机构用于将所述工装板输送到所述滑道上；所述皮带输送机构设置在所述输送工作台或所述人工组装平台上。附图说明图1为本专利技术一实施例所述的工装板的循环输送系统的结构示意图；图2为本专利技术一实施例所述的框架的结构示意图；图3为本专利技术一实施例所述的第二倍速链机构、第三倍速链机构的结构示意图；图4为本专利技术一实施例所述的第一升降支撑座的结构示意图；图5为本专利技术一实施例所述的人工组装平台的结构示意图；图6为本专利技术一实施例所述的第一倍速链机构的结构示意图。附图标记：10、输送工作台，11、第一输送通道，12、框架，121、底面框，122、第一支撑柱，123、第二支撑柱，124、顶面框，125、第一卡接件，1251、凹槽，126、第二卡接件，127、第一升降支撑座，1271、基座，1272、固定块，1273、丝杆，1274、横梁，13、台面板，20、第一倍速链机构，21、电机，22、驱动轮轴，23、从动轮轴，24、倍速链，25、第一限位板，251、轴孔，26、第二限位板，27、轴承座，28、支撑梁，29、载板，30、第二倍速链机构，41、第一工装板升降装置，42、第二工装板升降装置，50、人工组装平台，51、滑道，52、第二输送通道，53、无动力滚轮，54、挡板，55、墙板，56、镂空面，57、第二升降支撑座，60、第三倍速链机构，70、皮带输送机构，80、过渡轮。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本专利技术的描述中，需要理解的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在中间元件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工装板的循环输送系统，其特征在于，包括：输送工作台，所述输送工作台的顶面为工作台面，所述输送工作台设有从所述输送工作台的其中一侧面贯穿到所述输送工作台的另一侧面的第一输送通道；第一倍速链机构，所述第一倍速链机构为两个以上，所述第一倍速链机构依次设置在所述工作台面上；第二倍速链机构，所述第二倍速链机构为两个以上，所述第二倍速链机构依次设置在所述第一输送通道中；第一工装板升降装置、第二工装板升降装置，所述第一工装板升降装置与所述第二工装板升降装置分别位于所述输送工作台的两侧，所述第一倍速链机构用于将工装板运送到所述第一工装板升降装置，所述第一工装板升降装置用于将所述工装板运送到第二倍速链机构，所述第二倍速链机构用于将所述工装板运送到第二工装板升降装置，所述第二工装板升降装置用于将所述工装板运送到第一倍速链机构。

【技术特征摘要】
1.一种工装板的循环输送系统，其特征在于，包括：输送工作台，所述输送工作台的顶面为工作台面，所述输送工作台设有从所述输送工作台的其中一侧面贯穿到所述输送工作台的另一侧面的第一输送通道；第一倍速链机构，所述第一倍速链机构为两个以上，所述第一倍速链机构依次设置在所述工作台面上；第二倍速链机构，所述第二倍速链机构为两个以上，所述第二倍速链机构依次设置在所述第一输送通道中；第一工装板升降装置、第二工装板升降装置，所述第一工装板升降装置与所述第二工装板升降装置分别位于所述输送工作台的两侧，所述第一倍速链机构用于将工装板运送到所述第一工装板升降装置，所述第一工装板升降装置用于将所述工装板运送到第二倍速链机构，所述第二倍速链机构用于将所述工装板运送到第二工装板升降装置，所述第二工装板升降装置用于将所述工装板运送到第一倍速链机构。2.根据权利要求1所述的工装板的循环输送系统，其特征在于，所述输送工作台包括框架与铺设在框架顶面的台面板，所述框架包括底面框、第一支撑柱、第二支撑柱及顶面框，所述第一支撑柱与所述第二支撑柱均为多个，所述底面框与所述顶面框之间连接有所述第一支撑柱，所述底面框与所述顶面框之间可拆卸地连接有所述第二支撑柱，所述第一支撑柱间隔地设置在所述第一输送通道的其中一侧，所述第二支撑柱间隔地设置在所述第一输送通道的另一侧。3.根据权利要求2所述的工装板的循环输送系统，其特征在于，所述底面框靠近所述第一支撑柱的一侧间隔地设置有若干个第一卡接件，所述第二倍速链机构侧部设有与所述第一卡接件配合的第二卡接件，所述第二倍速链机构装设在所述第一输送通道内时，所述第一卡接件与所述第二卡接件相互卡接配合。4.根据权利要求3所述的工装板的循环输送系统，其特征在于，所述第一卡接件面向所述第二支撑柱的侧面上设有凹槽，所述凹槽的口径在所述凹槽的槽口至所述凹槽的底壁的方向上逐渐变小，所述第二卡接件为用于插入固定在所述凹槽的卡头。5.根据权利要求1所述的工装板的循环输送系统，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷土成，李辉，李占兵，
申请(专利权)人：广州市永合祥自动化设备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44