一种降低无线接收机功耗的方法技术

技术编号:19150584 阅读:75 留言:0更新日期:2018-10-13 10:25
本发明专利技术公开了降低无线接收机功耗的方法,其在无线接收系统处于间歇工作模式,设定无线接收系统检测到M个识别码才会唤醒无线接收系统以接收后面的数据;若无线接收系统在检测任一识别码时间内没有检测到有效的识别码,则直接进入间歇工作模式的睡眠模式。本发明专利技术提供的方案能够进一步降低无线接收机的功耗,实现更低功耗且高可靠性的无线通讯,主要解决当前汽车厂对无线接收系统间歇工作时,需要更低功耗的需求。

A method to reduce the power consumption of wireless receivers

The invention discloses a method for reducing the power consumption of a wireless receiver, which is in intermittent working mode in a wireless receiving system, and sets the wireless receiving system to detect M identification codes before waking up the wireless receiving system to receive the following data; if the wireless receiving system does not detect an effective identification code within any identification code time, the wireless receiving system will not detect an effective identification code. Directly enter the sleep mode of intermittent working mode. The scheme provided by the invention can further reduce the power consumption of the wireless receiver, realize the wireless communication with lower power consumption and high reliability, and mainly solve the demand of lower power consumption for the intermittent operation of the wireless receiving system in the current automobile factory.

【技术实现步骤摘要】
一种降低无线接收机功耗的方法
本专利技术涉及电子技术,具体涉及电子低功耗技术。
技术介绍
当前智能汽车钥匙接收系统一般在汽车ECU睡眠状态时设置为间歇工作方式以降低功耗。这是因为汽车在停车时靠电池供电,接收机的功耗直接影响汽车的最长停放时间,加之汽车零部件电子化趋势越来越明显,对电量的消耗越来越大。由此如何减低每个ECU功耗是本领域亟需解决的问题。针对这样的情况下,人们针对汽车钥匙接收系统功耗提出了多种解决方案。但是这些解决方案所达到的效果仍无法满足目前对汽车钥匙接收系统功耗的要求。故,本领域亟需一种更低功耗的解决方案,以满足设计需求。
技术实现思路
针对现有汽车钥匙接收系统的低功耗方案无法进一步满足现有设计需求的问题,需要一种新的汽车钥匙接收系统低功耗解决方案。为此,本专利技术所要解决的问题是提供一种降低无线接收机功耗的方法,以大幅降低无线接收机的功耗。为了解决上述问题,本专利技术提供的降低无线接收机功耗的方法,所述方法包括如下步骤:无线接收系统处于间歇工作模式,设定无线接收系统检测到M个识别码才会唤醒无线接收系统以接收后面的数据;若无线接收系统在检测任一识别码时间内没有检测到有效的识别码,则直接进入间歇工作模式的睡眠模式。进一步的,所述方法通过设置无线接收系统中无线接收芯片的若干寄存器来识别不同的识别码和进行位检测。本专利技术提供的方案能够进一步降低无线接收机的功耗,实现更低功耗且高可靠性的无线通讯,主要解决当前汽车厂对无线接收系统间歇工作时,需要更低功耗的需求。附图说明以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本专利技术。图1为本专利技术实例中无线接收机间歇工作模式示意图;图2为本专利技术实例中无线接收机间歇模式Ton时间内工作的示意图;图3为本专利技术实例中改进方案在Ton时间内的工作模式示意图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本专利技术。参见图1,其所示为本实例中汽车ECU无线接收机间歇工作模式。由图可知,在该模式下汽车ECU无线接收机处于Ton阶段时,整个无线接收机处于工作模式,检测是否有符合要求的识别码。而当汽车ECU无线接收机处于Toff阶段时:无线接收机处于睡眠模式。在此基础上,汽车ECU无线接收机在Ton阶段正式唤醒进入工作模式前首先进行启动,接着针对检测位按位开始检测识别码(如图2所示)。这里的识别码为由发送器发送的按照约定编码的数据,具体可以采用曼彻斯特编码的二进制的000000或者111111。基于如此的识别码,当接收机连续收到若干个0或者1(具体的数量可由接收机进行设置),则认定其为有效的识别码。由于本方案用于汽车ECU的无线接收机间歇工作模式,这里的涉及到的接收机为汽车级的无线接收芯片。为了能够有效的识别所接收到的识别码,本实例通过设置无线接收芯片的若干寄存器来达到识别不同的识别码和进行位检测的功能。由此,无线接收机针对识别码,在无线接收芯片检测到M个识别码(即无线接收芯片上的M个检测位分别依次检测到相应的识别码)才会真正唤醒无线接收机以接收后面的数据。对于,在Ton阶段设置的识别码的位数M可根据实际需求而定,作为举例,图2所示实例中在检测位设置6位的识别码。由此,当无线接收机从关闭模式到工作模式时,首先进行如启动阶段,经历一个启动时间,接着对无线接收芯片检测位上识别码进行按位开始检测识别码。由于本实例中采用6位的识别码,这依次完成6位的识别码的检测,在检测到第6个识别码后,则唤醒无线接收机以接收后面的数据。在此情况下,间歇模式在没有收到唤醒识别码的情况下,无线接收机处于Ton阶段的整个时间是启动时间加上6个位的识别码检测时间。由于无线接收机处于Ton阶段时,已经处于启动状态,即产生功耗;对此,本实例进一步改进无线接收机处于Ton阶段的检测方案,以缩短无线接收机处于Ton阶段的时间,以进一步的降低无线接收机间歇模式的功耗。参见图3,本改进方案中,无线接收机从关闭模式到工作模式时,需要经历一个启动时间,然后按位开始检测识别码。在按位检测识别码时,只要任何一个位时间内没有检测到合格的识别码时,则直接进入到Toff时间,无需完成所有位的识别码检测。若在第一个位时间内没有检测到合格的识别码时,则直接进入到Toff时间,这样能够实现在没有收到唤醒识别码的情况下,无线接收机处于Ton阶段的时间长度是启动时间加1个位检测时间,能够大幅度缩短无线接收机处于Ton阶段的时间,可大幅降低接收系统的功耗。通过对比可知,基于本改进方案能够使得无线接收机理论最小功耗仅为没有改进的间歇工作方式的1/M,可大幅降低接收系统的功耗。再者本改进方案没有修改Toff的时间,对原有系统协议不构成影响。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本专利技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理,在不脱离本专利技术精神和范围的前提下,本专利技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.降低无线接收机功耗的方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤:无线接收系统处于间歇工作模式,设定无线接收系统检测到M个识别码才会唤醒无线接收系统以接收后面的数据;若无线接收系统在检测任一识别码时间内没有检测到有效的识别码,则直接进入间歇工作模式的睡眠模式。

【技术特征摘要】
1.降低无线接收机功耗的方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤:无线接收系统处于间歇工作模式,设定无线接收系统检测到M个识别码才会唤醒无线接收系统以接收后面的数据;若无线接收系统在检测任一识别码时间内没...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐广振
申请(专利权)人:上海纳恩汽车技术有限公司
类型:发明
国别省市:上海,31

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