通行决策系统及其决策方法技术方案

本发明专利技术提供一通行决策系统，包括一检测模块、一路况分析模块以及一通行分析模块，其中所述检测模块获取至少一检测装置产生的至少一行驶数据；所述路况分析模块通信地连接于所述检测模块以根据所述行驶数据分析得到至少一被检测道路的至少一道路特征；以及所述通行分析模块通信地连接于所述路况分析模块以获取所述被检测道路的所述道路特征，所述通行分析模块根据所述道路特征给出所述被检测道路的至少一通行建议。

Traffic decision system and its decision making method

The invention provides a traffic decision-making system, including a detection module, a traffic analysis module and a traffic analysis module, wherein the detection module obtains at least one traffic data generated by at least one detection device, and the traffic analysis module is communicatively connected to the detection module to be obtained from the traffic data analysis. At least one road feature of the road being detected; and the traffic analysis module communicatively connected to the road condition analysis module to obtain the road feature of the road being detected, the traffic analysis module gives at least one traffic recommendation of the road being detected according to the road feature.

【技术实现步骤摘要】
通行决策系统及其决策方法
本专利技术涉及汽车领域，更具体地涉及一通行决策系统及其决策方法。
技术介绍
随着人类汽车拥有量的增加，汽车所产生的数据也越来越丰富。由于汽车本身被装有许多装置以采集汽车本身的数据，如各种各样的传感器。这些汽车中的装置反映的是汽车的状态，而影响汽车状态的因素有非常多。通过分析汽车中的装置所采集的汽车数据，我们可以倒推出影响汽车状态的具体因素，使得汽车中的装置所采集的数据可以得到更为广泛的应用。其中，在汽车行驶时，如果车内人员对于道路情况并不熟悉，有可能影响到行车安全。因为车内人员并不清楚车辆前方道路上的状况，因此如何驾驶车辆才能够同时保障行车安全和效率，车内人员无法很好地做出正确的决策。、此外，道路的路况并不是保持不变的，受到车辆的通行状况、天气情况、周边环境等因素的影响，路况随时有可能变化。比如雨天路滑，山体滑坡造成路面有落石或破损，需要进行道路维修等，因此即使是车内人员曾经熟悉的道路，也无法掌握最新的路况。因此为了在行车过程中，汽车能够了解道路的正确路况，按照最优的行驶决策行驶，需要获取正确的道路情况，才有助于保障行车安全。而道路路况所产生的影响能够直接体现在汽车上。因为汽车直接行驶在路面上，路面的情况能够通过汽车的状态直接体现出来。比如，路面破损处，汽车开过，会容易往下陷，汽车的行驶姿态就发生了变化，直接体现了路面中有破损，如果不保持合适的行驶状态，容易对行车安全造成不利影响。道路多弯道，汽车需要经常转弯，通过汽车转弯的频率和幅度，可以分析出道路弯道出现的频率以及弯道弯曲的程度。因此，为了能够获取正确的道路情况，需要获取在道路上行驶过的汽车的数据进行分析，反映道路路况，做出正确的行驶决策。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于提供一通行决策系统及其决策方法，所述通行决策系统通过车辆的设备采集车辆的数据以分析道路特征，给出道路的通行建议。本专利技术的另一个目的在于提供一通行决策系统及其决策方法，所述通行决策系统获取车辆在道路上行驶所产生的数据进行车辆的行驶姿态分析，反应车辆在道路上行驶时的状态。本专利技术的另一个目的在于提供一通行决策系统及其决策方法，所述通行决策系统通过车辆在道路上的行驶姿态分析道路特征，由于道路的情况对车辆的影响能够直接影响到在路面行驶的车辆，因此通过行驶姿态能够得到道路的路况即为道路特征。本专利技术的另一个目的在于提供一通行决策系统及其决策方法，所述通行决策系统通过道路特征进行通行决策，给出合适的通行建议。本专利技术的另一个目的在于提供一通行决策系统及其决策方法，所述通行决策系统利用客观的车辆数据来进行通行决策，以保障通行决策的准确性。本专利技术的另一个目的在于提供一通行决策系统及其决策方法，所述通行决策系统可以对于所采集的行驶数据标识来源的车辆类型，以使得通行决策可以按照车辆类型进行。本专利技术的另一个目的在于提供一通行决策系统及其决策方法，所述通行决策系统通过车辆自身设备采集的数据来进行通行决策，确保数据来源的实时性和准确度，从而提高决策的准确性。本专利技术的一个目的在于提供一通行决策系统及其决策方法，所述通行决策系统通过三轴加速度传感器采集数据以进行通行决策。本专利技术的另一个目的在于提供一通行决策系统及其决策方法，所述通行决策系统可以根据行驶数据得到的道路特征，构建路况地图，反映道路特征。本专利技术的另一个目的在于提供一通行决策系统及其决策方法，所述通行决策系统可以根据请求通行决策的车辆的情况，给出合适的通行建议。本专利技术的另一个目的在于提供一通行决策系统及其决策方法，所述通行决策系统结合车辆的类型和可能通过的道路构建合适车辆的通行路况地图。本专利技术的另一个目的在于提供一通行决策系统及其决策方法，所述通行决策系统给出的通行建议可以响应车辆的位置，及时由车辆获取，使得车辆能够按照通行建议行驶，保障行车安全。依本专利技术的一个方面，本专利技术进一步提供一通行决策系统，包括：一检测模块，所述检测模块获取至少一检测装置产生的至少一行驶数据；一路况分析模块，所述路况分析模块通信地连接于所述检测模块以根据所述行驶数据分析得到至少一被检测道路的至少一道路特征；以及一通行分析模块，所述通行分析模块通信地连接于所述路况分析模块以获取所述被检测道路的所述道路特征，所述通行分析模块根据所述道路特征给出所述被检测道路的至少一通行建议。依据本专利技术的一个实施例，所述检测模块包括：一车辆数据获取模块，所述车辆数据获取模块可通信地连接于一第一车辆的所述检测装置，以获取所述第一车辆的所述行驶数据；和一车辆类型模块，所述车辆类型模块通信地连接于所述车辆数据获取模块和所述第一车辆，以将所述第一车辆的一类型标签赋予所述第一车辆的所述行驶数据，以使标识所述行驶数据来源的车辆类型。依据本专利技术的一个实施例，所述检测装置为所述第一车辆的三轴传感器，所述第一车辆的三轴传感器采集所述第一车辆在所述被检测道路中行驶时产生的数据，为所述行驶数据，所述车辆数据获取模块获取所述行驶数据。依据本专利技术的一个实施例，所述路况分析模块包括：一行驶姿态分析模块，所述行驶姿态分析模块根据所述行驶数据得到一行驶姿态；和一道路特征分析模块，所述道路特征分析系统根据所述行驶姿态分析所述被检测道路的所述道路特征。依据本专利技术的一个实施例，所述道路特征分析模块根据具有相同所述类型标签的所述行驶数据，进行所述道路特征的分析，得到基于所述第一车辆的所述类型标签的所述道路特征。依据本专利技术的一个实施例，所述道路特征分析模块综合具有不同类型标签的所述行驶数据，进行所述道路特征的分析。依据本专利技术的一个实施例，所述路况分析模块进一步包括一路况反馈模块，所述路况反馈模块通信地连接于所述道路特征分析模块，以根据所述道路特征构建一路况地图，其中所述路况反馈模块将所述道路特征赋予相应的所述被检测道路，以标识所述被检测道路，生成所述路况地图，以反映路况。依据本专利技术的一个实施例，所述通行分析模块通信地连接于至少一第二车辆以给出所述第二车辆的所述通行建议。依据本专利技术的一个实施例，所述通行分析模块包括：一车辆分析模块，所述车辆分析模块通信连接于所述第二车辆以分析所述第二车辆的情况；一匹配模块，所述匹配模块通信连接于所述车辆分析模块，根据所述第二车辆的情况匹配适于所述第二车辆的所述路况地图，生成适于所述第二车辆的一通行路况地图；一决策模块，所述决策模块通信连接于所述匹配模块以在所述通行路况地图中给出所述通行建议。依据本专利技术的一个实施例，所述车辆分析模块包括：一车辆类型分析模块，所述车辆类型分析模块通信连接于所述第二车辆以获取所述第二车辆的车辆类型，得到所述第二车辆的一类型标签；和一定位模块，所述定位模块通信地连接于所述第二车辆，以获取所述第二车辆所在的位置，确定所述第二车辆的至少一待通行道路。依据本专利技术的一个实施例，所述匹配模块包括：一类型匹配模块，所述类型匹配模块获取所述第二车辆的所述类型标签，以匹配具有相同所述类型标签的所述路况地图；一道路匹配模块，所诉道路匹配模块通信地连接于所述定位模块以根据所述第二车辆的所述待通行道路匹配所述路况地图中的所述被检测道路，得到所述待通行道路的所述道路特征；以及一综合匹配模块，所述综合匹配模块通信连接于所述类型匹配模块和所述的道路匹配模块以综合所述第二车辆的所述类本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一通行决策系统，其特征在于，包括：一检测模块，所述检测模块获取至少一检测装置产生的至少一行驶数据；一路况分析模块，所述路况分析模块通信地连接于所述检测模块以根据所述行驶数据分析得到至少一被检测道路的至少一道路特征；以及一通行分析模块，所述通行分析模块通信地连接于所述路况分析模块以获取所述被检测道路的所述道路特征，所述通行分析模块根据所述道路特征给出所述被检测道路的至少一通行建议。

【技术特征摘要】
1.一通行决策系统，其特征在于，包括：一检测模块，所述检测模块获取至少一检测装置产生的至少一行驶数据；一路况分析模块，所述路况分析模块通信地连接于所述检测模块以根据所述行驶数据分析得到至少一被检测道路的至少一道路特征；以及一通行分析模块，所述通行分析模块通信地连接于所述路况分析模块以获取所述被检测道路的所述道路特征，所述通行分析模块根据所述道路特征给出所述被检测道路的至少一通行建议。2.根据权利要求1所述的通行决策系统，其中所述检测模块包括：一车辆数据获取模块，所述车辆数据获取模块可通信地连接于一第一车辆的所述检测装置，以获取所述第一车辆的所述行驶数据；和一车辆类型模块，所述车辆类型模块通信地连接于所述车辆数据获取模块和所述第一车辆，以将所述第一车辆的一类型标签赋予所述第一车辆的所述行驶数据，以使标识所述行驶数据来源的车辆类型。3.根据权利要求2所述的通行决策系统，其中所述检测装置为所述第一车辆的三轴传感器，所述第一车辆的三轴传感器采集所述第一车辆在所述被检测道路中行驶时产生的数据，为所述行驶数据，所述车辆数据获取模块获取所述行驶数据。4.根据权利要求1所述的通行决策系统，其中所述路况分析模块包括：一行驶姿态分析模块，所述行驶姿态分析模块根据所述行驶数据得到一行驶姿态；和一道路特征分析模块，所述道路特征分析系统根据所述行驶姿态分析所述被检测道路的所述道路特征。5.根据权利要求2或4任一所述的通行决策系统，其中所述道路特征分析模块根据具有相同所述类型标签的所述行驶数据，进行所述道路特征的分析，得到基于所述第一车辆的所述类型标签的所述道路特征。6.根据权利要求2或4任一所述的通行决策系统，其中所述道路特征分析模块综合具有不同类型标签的所述行驶数据，进行所述道路特征的分析。7.根据权利要求4所述的通行决策系统，其中所述路况分析模块进一步包括一路况反馈模块，所述路况反馈模块通信地连接于所述道路特征分析模块，以根据所述道路特征构建一路况地图，其中所述路况反馈模块将所述道路特征赋予相应的所述被检测道路，以标识所述被检测道路，生成所述路况地图，以反映路况。8.根据权利要求1所述的通行决策系统，其中所述通行分析模块通信地连接于至少一第二车辆以给出所述第二车辆的所述通行建议。9.根据权利要求8所述的通行决策系统，其中所述通行分析模块包括：一车辆分析模块，所述车辆分析模块通信连接于所述第二车辆以分析所述第二车辆的情况；一匹配模块，所述匹配模块通信连接于所述车辆分析模块，根据所述第二车辆的情况匹配适于所述第二车辆的所述路况地图，生成适于所述第二车辆的一通行路况地图；一决策模块，所述决策模块通信连接于所述匹配模块以在所述通行路况地图中给出所述通行建议。10.根据权利要求9所述的通行决策系统，其中所述车辆分析模块包括：一车辆类型分析模块，所述车辆类型分析模块通信连接于所述第二车辆以获取所述第二车辆的车辆类型，得到所述第二车辆的一类型标签；和一定位模块，所述定位模块通信地连接于所述第二车辆，...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷志磊，
申请(专利权)人：斑马网络技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31