一种新型烧结机台车上栏板制造技术

技术编号:19141272 阅读:24 留言:0更新日期:2018-10-13 08:50
本实用新型专利技术涉及一种新型烧结机台车上栏板,包括基板、设置在基板外侧面上的筋板,还包括设置在基板内侧面上的栅格,所述栅格、基板和筋板为浇筑成型的一体式结构;所述栅格包括成行设置的多行网格,每一行网格上贯穿有一根横向设置的加强筋,每根加强筋的贯穿方式均为:加强筋顺序穿过相邻网格之间的分隔板,将多个分隔板连接起来,加强筋与每个分隔板的接触位置通过焊接进行固定;每个网格内还设有耐火浇注层,加强筋位于耐火浇注层的内部。栅格、基板和筋板一体式结构的设计同时配合栅格内设有的耐火浇注层有效避免了上栏板因高温环境而产生的变形、开裂等情况,保证了密封效果。

A new type sintering machine platform car upper rail

The utility model relates to a rail plate on a new sintering machine trolley, which comprises a substrate, a rib plate arranged on the outer side of the substrate, and a grid arranged on the inner surface of the substrate. The grid, the substrate and the rib plate are integral structures formed by pouring. The grid comprises rows of multi-line grids, each row of grids is penetrated. There is a transversely arranged reinforcing rib, and each reinforcing rib is penetrated in the following way: the reinforcing rib passes through the dividing plate between adjacent grids sequentially, connecting several dividing plates, and the contact position between the reinforcing rib and each dividing plate is fixed by welding; each grid is also provided with a refractory pouring layer, and the reinforcing rib is located in the refractory zone. The interior of the pouring layer. The integral structure of grid, base plate and ribbed plate is designed together with the refractory pouring layer installed in the grid, which effectively avoids the deformation and cracking of the upper fence plate caused by high temperature environment and ensures the sealing effect.

【技术实现步骤摘要】
一种新型烧结机台车上栏板
本技术涉及冶金设备
,具体是指一种新型烧结机台车上栏板。
技术介绍
烧结机是烧结系统的关键设备之一,目前国内外所使用的烧结机,普遍存在着能耗高、效率低、产品质量差、利用系数低等问题,其根本原因就是烧结机漏风,这种有害漏风,制约着烧结生产能力的提高。影响烧结机漏风的因素是多方面的,其中,烧结机台车上栏板变形开裂是烧结机漏风的一大因素,传统的烧结机台车上栏板长期处于高温环境下,易受高温而产生严重变形,栏板开裂,影响密封效果。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足,提供一种新型烧结机台车上栏板,有效防止上栏板变形及裂缝的产生,使风量得到充分利用,且有效延长了上栏板的使用寿命,提高了生产效率,使烧结机的性能得到进一步提高。本技术是通过如下技术方案实现的,提供一种新型烧结机台车上栏板,包括基板、设置在基板外侧面上的筋板,还包括设置在基板内侧面上的栅格,所述栅格、基板和筋板为浇筑成型的一体式结构;所述栅格包括成行设置的多行网格,每一行网格上贯穿有一根横向设置的加强筋,每根加强筋的贯穿方式均为:加强筋顺序穿过相邻网格之间的分隔板,将多个分隔板连接起来,加强筋与每个分隔板的接触位置通过焊接进行固定;每个网格内还设有耐火浇注层,加强筋位于耐火浇注层的内部。作为优选,所述基板的下端设有底部螺栓孔,所述基板的其中一个侧边设有侧面螺栓孔,底部螺栓孔用来连接烧结机台车的下栏板,侧面螺栓孔用来连接相邻的两个上栏板。作为优选,所述基板下端的连接面上设有凸台。凸台可以起到封堵效果,能有效防止上栏板与下栏板连接处漏风,保证密封效果。作为优选,所述耐火浇注层为磷酸盐耐火浇注层。磷酸盐耐火浇注层耐高温可以达到1400℃-1600℃,耐火浇注层耐磨损且耐高温,确保了栅格在高温环境下不变形,保证了上栏板良好的密封效果。本技术的有益效果为:栅格、基板和筋板一体式结构的设计同时配合栅格内设有的耐火浇注层有效避免了上栏板因高温环境而产生的变形、开裂等情况,保证了密封效果。附图说明图1为本技术侧视结构示意图;图2是图1右视结构示意图;图3是图1左视结构示意图;图4为本技术耐火浇注层在栅格内分布关系结构示意图;图5为本技术上栏板和下栏板连接关系结构示意图;图中所示:1、基板,2、底部螺栓孔,3、凸台,4、栅格,5、筋板,6、侧面螺栓孔,7、网格,8、加强筋,9、耐火浇注层,10、下栏板。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,对本方案进行阐述。为了方便叙述,将基板1与烧结料接触面定义为内侧面,将背对内侧面的侧面定义为外侧面。如图1所示,本技术包括基板1、设置在基板1外侧面上的筋板5以及设置在基板1内侧面上的栅格4,所述栅格4、基板1和筋板5为浇筑成型的一体式结构。栅格4、基板1和筋板5采用一次浇筑成型的加工方式,可以使其结构强度大大增加,稳定性更好;由于栅格4、基板1和筋板5之间不存在焊接缝隙,所以使用过程中不会出现栏板开裂的情况。同时栅格4和筋板5分别位于基板1的前后两侧,可以使得基板1的前后两个侧面结构强度均得到提升,有效避免了基板1因高温而产生的变形。如图1、2所示,所述基板1的下端设有底部螺栓孔2,所述基板1的其中一个侧边设有侧面螺栓孔6,底部螺栓孔2用来连接烧结机台车的下栏板10,侧面螺栓孔6用来连接相邻的两个上栏板。为了提升上栏板与下栏板10连接的密封效果,所述基板1下端的连接面上设有凸台3,如图5所示,连接上栏板和下栏板10时将下栏板10紧靠凸台3放置,凸台3可以起到封堵效果,能有效防止上栏板与下栏板10连接处漏风,保证密封效果。如图3所示,所述栅格4包括成行设置的多行网格7,每一行网格7上贯穿有一根横向设置的加强筋8,每根加强筋8的贯穿方式均为:加强筋8顺序穿过相邻网格7之间的分隔板,将多个分隔板连接起来,加强筋8与每个分隔板的接触位置通过焊接进行固定。加强筋8的存在可以将每行网格7的多个分隔板连接起来,使得多个分隔板相互牵制,增强其结构强度,避免了栅格4发生形变。如图4所示,每个网格7内还设有耐火浇注层9,加强筋8位于耐火浇注层9的内部,所述耐火浇注层9为磷酸盐耐火浇注层9,磷酸盐耐火浇注层9耐高温可以达到1400℃-1600℃,耐火浇注层9耐磨损且耐高温,确保了栅格4在高温环境下不变形,保证了上栏板良好的密封效果。加工时,先完成加强筋8与栅格4的连接,然后将耐火浇注料浇注在网格7内,使耐火浇注料没过加强筋8,待耐火浇注料凝固即可。当然,上述说明也并不仅限于上述举例,本技术未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现,在此不再赘述;以上实施例及附图仅用于说明本技术的技术方案并非是对本技术的限制,参照优选的实施方式对本技术进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本技术的宗旨,也应属于本技术的权利要求保护范围。本文档来自技高网
...

【技术保护点】
1.一种新型烧结机台车上栏板,包括基板(1)、设置在基板(1)外侧面上的筋板(5),其特征在于:还包括设置在基板(1)内侧面上的栅格(4),所述栅格(4)、基板(1)和筋板(5)为浇筑成型的一体式结构;所述栅格(4)包括成行设置的多行网格(7),每一行网格(7)上贯穿有一根横向设置的加强筋(8),每根加强筋(8)的贯穿方式均为:加强筋(8)顺序穿过相邻网格(7)之间的分隔板,将多个分隔板连接起来,加强筋(8)与每个分隔板的接触位置通过焊接进行固定;每个网格(7)内还设有耐火浇注层(9),加强筋(8)位于耐火浇注层(9)的内部。

【技术特征摘要】
1.一种新型烧结机台车上栏板,包括基板(1)、设置在基板(1)外侧面上的筋板(5),其特征在于:还包括设置在基板(1)内侧面上的栅格(4),所述栅格(4)、基板(1)和筋板(5)为浇筑成型的一体式结构;所述栅格(4)包括成行设置的多行网格(7),每一行网格(7)上贯穿有一根横向设置的加强筋(8),每根加强筋(8)的贯穿方式均为:加强筋(8)顺序穿过相邻网格(7)之间的分隔板,将多个分隔板连接起来,加强筋(8)与每个分隔板的接触位置通过焊接进行固定;每个网格(7)内还设有耐火浇注层(9),加强...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑波杨士君杨东安
申请(专利权)人:莱芜钢铁集团有限公司
类型:新型
国别省市:山东,37

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