The utility model belongs to the technical field of tail gas post-treatment of gasoline engines, in particular to an end cap tightly coupled manifold automobile purifier device adopting split flange, which comprises a catalyst cylinder component, an exhaust branch, a split flange and a bracket mounted on the catalyst cylinder component; the front end of the catalyst cylinder component is provided with a catalyst cylinder component. The end cap and the exhaust branch pipe are connected on the end cap, and the front end of each two exhaust branches shares a split flange; the back end of the catalyst cylinder assembly is provided with a back end cap, and the back end cap is connected with the outlet flange assembly. The utility model improves the temperature of the purifier and the conversion efficiency of the catalyst; at the same time, the end cap is used to improve the uniform mixing of the air flow on the end face of the catalyst, and the number of clam shells is reduced to reduce the development cost; secondly, the split flange connection is adopted to reduce the flatness requirement of the connection flange and the processing difficulty.
【技术实现步骤摘要】
采用分体法兰的端盖紧耦合歧管式汽车净化器装置
本技术属于汽油机尾气后处理
,具体涉及一种采用分体法兰的端盖紧耦合歧管式汽车净化器装置。
技术介绍
传统的底盘式汽车排气净化器距离发动机较远,废气经过较长的管道散热,到达催化剂载体时气流温度较低、无法达到催化剂的起燃温度,导致有害气体的催化转化效率低。目前市场上使用的紧耦合净化器采用整体式法兰与发动机连接,由于法兰尺寸较大,要求法兰具有极高的平面度才能保证气密性,法兰加工难度较大。为了达到良好的气流混合效果,紧耦合净化器一般采用两片焊接的蚌壳作为混合腔。两片蚌壳需要分别开模,开发成本较高。
技术实现思路
本技术是提供一种采用分体连接法兰的端盖紧耦合歧管净化器装置,提高净化器温度和催化剂的转化效率,减少蚌壳的开模数量从而降低开发成本,降低了连接法兰的平面度要求和加工难度。根据本技术的技术方案,所述采用分体法兰的端盖紧耦合歧管式汽车净化器装置,包括催化剂筒体组件、排气支管、分体法兰以及安装在催化剂筒体组件上的支架;所述催化剂筒体组件的前端设有端盖,排气支管连接在端盖上,每两根排气支管的前端共用一个分体法兰;催化剂筒体组件的后端设有后端盖,后端盖连接出口法兰组件。进一步的,所述支架包括主支架和筒体隔热罩支架。进一步的,所述筒体隔热罩支架为四个,分两组对称设置在主支架的两侧。进一步的,所述排气支管、分体法兰和端盖上设有隔热罩支架组件。进一步的,所述催化剂筒体组件包括紧密贴合的筒体、衬垫和催化剂载体。进一步的,所述端盖上还设有用于连接氧传感器的氧传感器底座。进一步的,所述排气支管为四根。所述端盖为球形端盖,所述排气支管 ...
【技术保护点】
1.采用分体法兰的端盖紧耦合歧管式汽车净化器装置,其特征在于,包括催化剂筒体组件(6)、排气支管(2)、分体法兰(1)以及安装在催化剂筒体组件(6)上的支架;所述催化剂筒体组件(6)的前端设有端盖(4),排气支管(2)连接在端盖(4)上,每两根排气支管(2)的前端共用一个分体法兰(1);催化剂筒体组件(6)的后端设有后端盖(7),后端盖(7)连接出口法兰组件(9)。
【技术特征摘要】
1.采用分体法兰的端盖紧耦合歧管式汽车净化器装置,其特征在于,包括催化剂筒体组件(6)、排气支管(2)、分体法兰(1)以及安装在催化剂筒体组件(6)上的支架;所述催化剂筒体组件(6)的前端设有端盖(4),排气支管(2)连接在端盖(4)上,每两根排气支管(2)的前端共用一个分体法兰(1);催化剂筒体组件(6)的后端设有后端盖(7),后端盖(7)连接出口法兰组件(9)。2.根据权利要求1所述的采用分体法兰的端盖紧耦合歧管式汽车净化器装置,其特征在于,所述支架包括主支架(10)和筒体隔热罩支架(8)。3.根据权利要求2所述的采用分体法兰的端盖紧耦合歧管式汽车净化器装置,其特征在于,所述筒体隔热罩支架(8)为四个,分两组对称设置在主支架(10)的两侧。4.根据权利要求1所述的采用分体法兰的...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈增响,何伟娇,马相雪,蔡龙,张俊超,
申请(专利权)人:无锡威孚力达催化净化器有限责任公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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