一种离合器定位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离合器定位机构，属于农机设备技术领域。它包括离合器和链轮；离合器包括由右至左依次装配的主动轴、离合压盘和从动轴，主动轴的右端与动力输入装置连接，从动轴的左端侧壁上开设有多个螺纹孔以及多个第一定位销孔，从动轴的左端还具有凸止口。本实用新型专利技术通过在离合器上设置凸止口，在链轮上开设凹止口，凸止口与凹止口相配合，当离合器承受较大冲击载荷时，凸止口和凹止口可保护打捆机的零部件，防止打捆机的零部件受损；通过在离合器上开设第一定位销孔，在链轮上开设第二定位销孔，第一定位销孔与第二定位销孔之间通过定位销定位，定位销防止螺栓松动断裂，降低打捆机的检修频率，进而减少维修成本。

A clutch positioning mechanism

The utility model discloses a clutch positioning mechanism, which belongs to the technical field of agricultural machinery and equipment. The clutch comprises a clutch and a sprocket; the clutch comprises an active shaft, a clutch pressure plate and a driven shaft assembled sequentially from the right to the left; the right end of the active shaft is connected with a power input device; a plurality of threaded holes and a plurality of first positioning pin holes are arranged on the left side wall of the driven shaft; and the left end of the driven shaft is also provided with a convex stop. The utility model sets a convex stop on the clutch, opens a concave stop on the sprocket, and the convex stop matches the concave stop. When the clutch is subjected to a large impact load, the convex stop and the concave stop can protect the parts of the bundling machine and prevent the parts of the bundling machine from being damaged; and the first positioning pin hole is arranged on the clutch. A second positioning pin hole is arranged on the sprocket, and the positioning pin is positioned between the first positioning pin hole and the second positioning pin hole to prevent the bolt from loosening and breaking, to reduce the maintenance frequency of the bundling machine, thereby reducing the maintenance cost.

【技术实现步骤摘要】
一种离合器定位机构
本技术涉及农机设备
，尤其是一种离合器定位机构。
技术介绍
中置式方草捆打捆机在工作时，若进草量超过单位时间内的进草量极限时，打捆机上的捡拾机构、角龙机构以及拨草机构会出现堵草的现象，进而导致打捆机无法正常工作、打捆机的零部件出现损坏的情况，为了保护打捆机的重要部件在堵草时不被损坏，通常需要在打捆机的传动系统中增加离合器，当出现堵草问题时，离合器上的离合压盘会相对滑动并将离合器的主动轴与从动轴分离，进而保护打捆机的重要零部件；离合器与离合器上的链轮通常使用若干个M8规格的螺栓连接固定，因离合器的离合压盘在相对滑动的过程中承受的冲击载荷较大，此种固定方式存在螺栓易松动断裂，无法起到保护打捆机零部件的作用，打捆机需要频繁检修，增加维修成本的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种离合器定位机构。本技术为了解决离合器与链轮之间的连接螺栓易松动断裂，无法起到保护打捆机零部件的作用，打捆机需要频繁检修，增加维修成本的问题。本技术采用下述技术方案：一种离合器定位机构，它包括离合器和链轮；所述离合器包括由右至左依次装配的主动轴、离合压盘和从动轴，所述主动轴的右端与动力输入装置连接，所述从动轴的左端侧壁上开设有多个螺纹孔以及多个第一定位销孔，从动轴的左端还具有凸止口；所述链轮包括链轮轮毂以及装配在链轮轮毂周向的链轮轮齿，所述链轮轮毂的一个端面上开设有多个第二定位销孔以及多个螺栓固定通孔，所述第二定位销孔与所述第一定位销孔相对应，所述螺栓固定通孔与螺纹孔相对应；所述链轮轮毂的另一个端面上开设有凹止口，所述凹止口与所述凸止口相配合。优选的，所述螺栓固定通孔的孔径设置为8.5毫米。优选的，所述螺纹孔设置为三个且螺纹孔沿从动轴的轴心圆周阵列分布。优选的，每相邻两个所述螺纹孔之间均开设有一个第一定位销孔，第一定位销孔设置为三个，且每个第一定位销孔到相邻两个螺纹孔之间的距离相同。本技术的有益效果是：本技术通过在离合器上设置凸止口，在链轮上开设凹止口，凸止口与凹止口相配合，当离合器承受较大冲击载荷时，凸止口和凹止口可保护打捆机的零部件，防止打捆机的零部件受损；通过在离合器上开设第一定位销孔，在链轮上开设第二定位销孔，第一定位销孔与第二定位销孔之间通过定位销定位，定位销防止螺栓松动断裂，降低打捆机的检修频率，进而减少维修成本。附图说明图1是本技术中离合器的局部剖视结构示意图；图2是图1的左视结构示意图；图3是本技术中链轮的剖视结构示意图；图4是图3的左视结构示意图；其中主动轴1，离合压盘2，从动轴3，螺纹孔3a，第一定位销孔3b，凸止口3c，链轮轮毂4，第二定位销孔4a，螺栓固定通孔4b，凹止口4c，链轮轮齿5。具体实施方式这里需要说明的是，所述方位词左、右、上、下均是以图1所示的视图为基准定义的，应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请所请求的保护范围。下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图1至图4所示，一种离合器定位机构，它包括离合器和链轮；所述离合器包括由右至左依次装配的主动轴1、离合压盘2和从动轴3，所述主动轴1的右端与动力输入装置连接，所述从动轴3的左端侧壁上开设有多个螺纹孔3a以及多个第一定位销孔3b，从动轴3的左端还具有凸止口3c；所述链轮包括链轮轮毂4以及装配在链轮轮毂4周向的链轮轮齿5，所述链轮轮毂4的一个端面上开设有多个第二定位销孔4a以及多个螺栓固定通孔4b，所述第二定位销孔4a与所述第一定位销孔3b相对应，所述螺栓固定通孔4b与螺纹孔3a相对应；所述链轮轮毂4的另一个端面上开设有凹止口4c，所述凹止口4c与所述凸止口3c相配合。装配时，将主动轴1的右端与动力输入装置连接，将链轮上的凹止口4c装配到凸止口3c上，绕链轮轮毂4的轴心旋转链轮，直至第二定位销孔4a与任意一个第一定位销孔3b相对应，利用定位销将第二定位销孔4a与第一定位销孔3b连接固定，与此同时，螺栓固定通孔4b与螺纹孔3a相对应，将螺栓穿入螺栓固定通孔4b与螺纹孔3a中并拧紧螺栓，进而螺栓将链轮固定到离合器上，完成链轮与离合器之间的固定工作；本技术在螺栓定位的基础上增加了凹止口4c与凸止口3c之间的定位以及增加了定位销的定位，可靠性更高。在上述技术方案基础上，所述螺栓固定通孔4b的孔径设置为8.5毫米。如此设置，离合器与链轮之间通常使用M8规格的螺栓连接固定，螺栓固定通孔4b的孔径设置为8.5毫米可减小冲击间隙，防止螺栓松动，螺栓连接牢固，螺栓可靠性高。在上述技术方案基础上，所述螺纹孔3a设置为三个且螺纹孔3a沿从动轴3的轴心圆周阵列分布。如此设置，螺纹孔3a数量合理，螺栓连接牢固，满足实际使用需要。在上述技术方案基础上，每相邻两个所述螺纹孔3a之间均开设有一个第一定位销孔3b，第一定位销孔3b设置为三个，且每个第一定位销孔3b到相邻两个螺纹孔3a之间的距离相同。如此设置，螺栓固定通孔4b与任意一个螺纹孔3a相对应时，均有一个第一定位销孔3b与一个第二定位销孔4a相对应，安装链轮时不需反复调整链轮角度，链轮安装方便。上述虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器定位机构，其特征在于：它包括离合器和链轮；所述离合器包括由右至左依次装配的主动轴(1)、离合压盘(2)和从动轴(3)，所述主动轴(1)的右端与动力输入装置连接，所述从动轴(3)的左端侧壁上开设有多个螺纹孔(3a)以及多个第一定位销孔(3b)，从动轴(3)的左端还具有凸止口(3c)；所述链轮包括链轮轮毂(4)以及装配在链轮轮毂(4)周向的链轮轮齿(5)，所述链轮轮毂(4)的一个端面上开设有多个第二定位销孔(4a)以及多个螺栓固定通孔(4b)，所述第二定位销孔(4a)与所述第一定位销孔(3b)相对应，所述螺栓固定通孔(4b)与螺纹孔(3a)相对应；所述链轮轮毂(4)的另一个端面上开设有凹止口(4c)，所述凹止口(4c)与所述凸止口(3c)相配合；所述螺栓固定通孔(4b)的孔径设置为8.5毫米。

【技术特征摘要】
1.一种离合器定位机构，其特征在于：它包括离合器和链轮；所述离合器包括由右至左依次装配的主动轴(1)、离合压盘(2)和从动轴(3)，所述主动轴(1)的右端与动力输入装置连接，所述从动轴(3)的左端侧壁上开设有多个螺纹孔(3a)以及多个第一定位销孔(3b)，从动轴(3)的左端还具有凸止口(3c)；所述链轮包括链轮轮毂(4)以及装配在链轮轮毂(4)周向的链轮轮齿(5)，所述链轮轮毂(4)的一个端面上开设有多个第二定位销孔(4a)以及多个螺栓固定通孔(4b)，所述第二定位销孔(4a)与所述第一定位销孔(3b)相对应，所述螺栓固定通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：王敏，冯丽华，戴明，
申请(专利权)人：沃得重工中国有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32