用于机动车辆的照明和/或信号系统技术方案

技术编号:19127173 阅读:10 留言:0更新日期:2018-10-10 08:30
本发明专利技术涉及一种用于机动车辆的照明和/或信号系统,包括光源(1);透镜(2),所述透镜被构造为通过输入表面(21)接收直接或间接地来自光源(1)的光线并且通过输出表面(22)发射提供第一调节照明和/或信号功能的第一输出光束(5);以及波导(3),所述波导被构造为通过输入表面(31)直接或间接地接收来自光源(1)的光线并且用于通过输出表面(33)发射第二输出光束(6),其特征在于,所述波导(3)的耦合区域定位成与透镜(2)的输入表面(21)或透镜(2)的输出表面(22)中的一部分相对。优选的应用是机动车辆的照明设备的领域。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车辆的照明和/或信号系统
本专利技术特别地涉及照明和/或信号系统。
技术介绍
优选的应用涉及用于车辆设备的机动车辆工业,特别涉及用于能够发射通常符合规定的多个光束,也称为照明功能的装置的生产。本专利技术尤其可以允许产生与所谓的具有较低强度的类型功能相结合的雾光束。提供了用于发射如下光束的目前已知的照明和信号装置,例如:-近光束,其特征在于:在另一个方向上的车流的一侧向下倾斜1%的平面上方不存在光,并且相对于在相同方向上的车流的一侧的前一个的平面倾斜15度的另一个平面上方不存在光,这两个平面限定了符合欧洲规定的截止部;-没有截止部的远光束,其特征在于:沿着车辆的轴线的最大照明;-雾光束,其特征在于:平坦的截止部和较大的照明宽度;-用于城镇驾驶的信号光束,也称为城镇灯;-用于指示驾驶员改变方向或行车道的意图的信号光束;-日间行车灯,其也以其首字母缩写DRL(以英文表示“DAYTIMERunningLight”)表示。将注意到,关于机动车辆信号的要求的演变,例如欧洲共同体关于日间行车灯的命名为“ECE法规R87:日间行车灯(以下用缩写DRL表示)”的法规提出了关于产生这样的DRL功能的各种问题,强制车辆在日间驾驶时一直打开相对强烈的信号灯;-称为“额外的远光束”的光束,其能够提供照明光束,使得当它与近光束并置时,获得满足远光束照明标准的光束。目前,当需要不同的照明和/或信号功能时,通常需要利用单独的装置来组合在现有的前照灯容积中。可以理解,这种组合的整体尺寸是较大的。在DEA1102005050420中描述了另一种可能性,其具有单个光源,单个光源发射的光在主光束的投射透镜和波导之间共用,透镜安装在前照灯主体中。波导是附接到前照灯的主体的薄散热片,薄散热片包括在光源和透镜之间的复合腔,以便通过反射将来自光源的光线偏转到波导的输入端。因为该装置对前照灯施加了非常特别的设计,以用于附接波导和朝向波导反射光,所以该装置是复杂的。这使得它难以适应前照灯的形状和功能。此外,尽管具有复杂的反射腔和波导输入端,波导输入端所回收的光是非常弱的。
技术实现思路
本专利技术使得可以解决现有技术的全部或一些缺点。本专利技术特别涉及一种用于机动车辆的照明和/或信号系统,包括光源;透镜,所述透镜被构造为通过输入表面接收直接或间接地从光源发出的光线,并且用于通过输出表面发射提供第一照明和/或信号功能,优选地调节照明和/或信号功能,的第一输出光束;以及波导,所述波导被构造为通过输入表面直接或间接接收来自光源的光线并且用于通过输出表面发射第二输出光束。有利地,该系统使得波导的耦合区域定位成至少部分地且可能地完全与透镜的输入表面或透镜的输出表面的一部分相对。因此,本专利技术可以用于各种类型的前照灯,而不会影响具有第二功能的波导的附加,所述附加使得设计修改太复杂。例如,即使基于具有可调节倾角的雾光束功能,由波导提供的功能也不妨碍主要的雾光束功能。通常,耦合区域是波导的布置成用于将光线耦合到引导件中的区域,也就是说,用于将到达该区域的光线偏转到引导件中,使得这些光线在引导件内部通过全内反射传播。根据一种可能性,耦合区域从引导件的输入表面延伸并且优选地在该输入表面的下游包括准直区域和/或输入射线的集中区域,以便将光进送给波导。根据一个实施例,第二光束使得可以执行第二照明和/或信号功能,优选地调节照明和/或信号功能。可能地,第二调节照明和/或信号功能独立于第一调节照明和/或信号功能。根据另一个非限制性的可能性,第二光束不具有调节照明和/或信号功能。在示例性实施例中,透镜和波导安装在主体上。主体可以安装成使得其在所述系统中可转动地移动,例如为了允许由引导件和透镜形成的组件沿着至少一个枢转方向进行运动。透镜本身可以安装成使得其能够在主体上转动地移动。类似地或替代地,波导被安装成使得其在主体上转动地移动。根据一个实施例,波导的耦合区域由波导的输入表面的至少一部分形成。波导的耦合区域可能由波导的至少肘弯状部分形成。根据可选的或可以与本专利技术的任何其它方面组合的一种可能性,波导的输入表面位于耦合区域的一部分的嘴部处,该嘴部带有具有从输入表面至细长主体的减小的横截面的部分,波导的输出表面位于细长主体上。波导输入端的这种形式使得可以捕获来自光源的大量光,而不一定需要诸如光线偏转之类的复杂机构。在优选情况下,波导的输入表面在包括光源的平均发射方向以及波导和透镜的相对运动转动轴线的平面中呈现凹曲率。该曲率使得可以尽可能紧密地符合透镜的协作表面的轮廓并且/或不干涉透镜的转动行程。这还优化了由波导聚集的光的量。根据可选的或可以与本专利技术的任何其它实施例组合的实施例,波导的输入表面包括至少一个腔。在优选情况下,波导的输入表面包括至少两个腔,并且优选地,腔将被设置在波导的输入表面的中心的两侧上。在特定情况下,每个腔具有基本上半球形的形状。在波导的输入表面上存在优选地基本上为半球形的一个或多个腔,使得可以在波导的输入端使光漫射,从而使波导内的光均匀化。根据一个实施例,至少一个中间屏蔽件封闭波导的输出表面的一部分。所述一个或多个屏蔽件得有可以减少或消除第一光束和第二光束之间的重叠,或者通过在沿着波导的光的发射中产生不连续性来产生款式效果。可以以组合或替代方式使用的根据本专利技术的照明和/或信号系统的其它可选特征如下所述:-波导的输入表面被构造为使得其在垂直于透镜的光学轴线的平面中的正交投影与透镜的输入表面和透镜的输出表面中的所述至少一个在所述垂直平面中的正交投影重叠;-波导的输出表面位于波导的细长主体上;输出表面包括使光去耦的机构;去耦机构包括从棱镜和/或条纹和/或随机形状中选择的至少一种元件。随机形状是例如预定形状,随机地应用在波导上的预定形状的尺寸和/或其几何形状不同,也就是说在波导上不存在这种或这些去耦机构的形状的主动分布或选择;-细长主体的横截面小于波导的输入表面的横截面;-波导的输入表面位于具有从输入表面直到细长主体的减少的横截面的部分的嘴部处;-波导的输入表面在包括光源的平均发射方向以及波导和透镜的相对运动转动轴线的平面中具有凹曲率;-波导的输入表面是定位成与透镜的输出表面的一部分相对的表面;-透镜的输出表面是凸面的,并且在包括光源的平均发射方向以及透镜和波导的相对运动转动轴线的平面中具有与波导的输入表面的曲率相同的曲率;-波导的输入表面是定位成与透镜的输入表面的一部分相对的表面;-至少一个中间屏蔽件封闭波导的输出表面的一部分;-多个中间屏蔽沿着波导的输出表面间隔开;-中间屏蔽件被构造为根据波导中的光的传播方向在所述输出表面的上游端部处封闭波导的输出表面的一部分;-第一输出光束是雾光束类型的光束;-第二输出光束是款式功能类型的光束。在上述特征和下面的描述中,关于竖直、水平和横向的术语被理解为相对于照明和/或信号系统用于在车辆中安装的位置而言。本专利技术还涉及一种配备有如上所述的至少一个装置的车辆。该装置可以结合在前照灯中。附图说明本专利技术的其他特征、目的和优点将在阅读以下详细描述以及参考作为非限制性示例给出的附图时而变得显而易见,其中:-图1示出了本专利技术的第一实施例的横截面;-图2显示了它的正视图;-图3示出了本专利技术的类似于图1的第一实施例的另一个实施例的横截面;-图4示出了图3所示本文档来自技高网
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用于机动车辆的照明和/或信号系统

【技术保护点】
1.一种用于机动车辆的照明和/或信号系统,包括:光源(1);透镜(2),所述透镜被构造为通过输入表面(21)接收直接或间接地来自光源(1)的光线并且通过输出表面(22)发射提供第一调节照明和/或信号功能的第一输出光束(5);以及波导(3),所述波导(3)被构造为通过输入表面(31)直接或间接地接收来自光源(1)的光线并且用于通过输出表面(33)发射第二输出光束(6),其特征在于,所述波导(3)的耦合区域至少部分地定位成与透镜(2)的输入表面(21)或透镜(2)的输出表面(22)中的一部分相对。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.17 FR 15513061.一种用于机动车辆的照明和/或信号系统,包括:光源(1);透镜(2),所述透镜被构造为通过输入表面(21)接收直接或间接地来自光源(1)的光线并且通过输出表面(22)发射提供第一调节照明和/或信号功能的第一输出光束(5);以及波导(3),所述波导(3)被构造为通过输入表面(31)直接或间接地接收来自光源(1)的光线并且用于通过输出表面(33)发射第二输出光束(6),其特征在于,所述波导(3)的耦合区域至少部分地定位成与透镜(2)的输入表面(21)或透镜(2)的输出表面(22)中的一部分相对。2.根据前述权利要求中任一项所述的系统,其中:所述透镜(2)和所述波导(3)安装在主体(9)上。3.根据权利要求2所述的系统,其中:所述主体(9)被安装成使得所述主体在所述系统中转动移动。4.根据权利要求2至3中任一项所述的系统,其中:所述透镜(2)被安装成使得所述透镜能够在主体上转动移动。5.根据权利要求2至4中任一项所述的系统,其中:所述波导(3)被安装成使得所述波导能够在主体上转动移动。6.根据权利要求1至5中任一项所述的系统,其中:所述波导(3)的耦合区域由波导(3)的输入表面的至少一部分形成。7.根据权利要求1至5中任一项所述的系统,其中:所述波导(3)的耦合区域由波导的至少肘弯状部分形成。8.根据权利要求7所述的系统,其中:所述波导(3)的所述输入表面(31)被构造为使得其在垂...

【专利技术属性】
技术研发人员:克里斯多夫·法卢阿德克依·萨摄贝尼·格力高利苏
申请(专利权)人:法雷奥照明比利时公司
类型:发明
国别省市:比利时,BE

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