电动机驱动装置制造方法及图纸

技术编号:19127097 阅读:7 留言:0更新日期:2018-10-10 08:25
本发明专利技术的课题是提供电动机驱动装置,其设有利用风扇电动机进行冷却的冷却机构,该电动机驱动装置能够进一步提升冷却功能,从而还能够对发热元件周围的其他元件进行冷却。该电动机驱动装置(1)具有:散热器(40),其通过与印刷基板(10)上的发热元件(20)之间进行换热来对发热元件(20)进行冷却;以及风扇电动机(50),其中,散热器(40)具有:主体部(41),其呈筒状,且固定于发热元件(20),该主体部(41)具有供冷却风(F1)流通的通风道(43);以及连通孔(42),其自主体部(41)的暴露的外周面与通风道(43)相连通,风扇电动机(50)生成在通风道(43)中流通的冷却风(F1)。

【技术实现步骤摘要】
电动机驱动装置
本专利技术涉及一种设有利用风扇电动机进行冷却的冷却机构的电动机驱动装置。
技术介绍
以往,公知有一种电动机驱动装置,其具有:散热器,其用于对安装于印刷基板的发热的元件(下面称为发热元件)进行冷却;及风扇电动机。散热器借助导热脂、焊料等与发热元件相邻地配置并安装。散热器借助导热脂、焊料等与发热元件之间进行换热。通过将散热器暴露于由风扇电动机制造的冷却用的空气风(下面称为冷却风)中,来使该散热器与空气之间进行换热。作为使用了散热器和风扇电动机的冷却构造,提出有一种装置,该装置通过使用热管和集热板,使热量从发热量较多的元件传递给散热器,来对零部件进行冷却(例如参照专利文献1)。而且,提出有一种装置,该装置通过将风扇电动机和局部呈管道型的散热器组合起来,高效地对发热量较多的元件进行冷却(例如参照专利文献2)。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开平11-87956号公报专利文献2:日本特开2007-5600号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题在专利文献1所公开的装置中,集热板安装于发热元件。在集热板连结有热管。而且,热管安装于散热器。此外,在专利文献2所公开的装置中,使由风扇电动机制造的气流流入散热器的管道。专利文献1和专利文献2所述的装置均能够对发热元件进行冷却。另一方面,通常还会在发热元件周围设置不耐热的其他元件、本身会发热的其他元件(例如电解电容器等)。当对上述这样的其他元件的热量置之不顾时,可能会导致热失控、劣化速度上升、元件受损等。因此,若是还能够对发热元件周围的其他元件进行冷却,则是非常有用的。本专利技术的目的是,提供一种电动机驱动装置,其设有利用风扇电动机进行冷却的冷却机构,该电动机驱动装置通过进一步提升冷却功能,从而还能够对发热元件周围的其他元件进行冷却。用于解决问题的方案(1)本专利技术涉及一种电动机驱动装置(例如后述的电动机驱动装置1),其具有:散热器(例如后述的散热器40),其通过与印刷基板(例如后述的印刷基板10)上的发热元件(例如后述的发热元件20)之间进行换热来对发热元件进行冷却;以及风扇电动机(例如后述的风扇电动机50),其中,所述散热器具有:主体部(例如后述的主体部41),其呈筒状,且与发热元件相邻地配置,该主体部具有供冷却风(例如后述的冷却风F1)流通的通风道(例如后述的通风道43);以及连通孔(例如后述的连通孔42),其自所述主体部的暴露的外周面与所述通风道相连通,所述风扇电动机生成在所述通风道中流通的冷却风。(2)根据(1)中的电动机驱动装置,优选的是,所述连通孔从所述主体部的外周面向所述冷却风的下游侧倾斜地与所述通风道相连通。(3)根据(1)或(2)中的电动机驱动装置,优选的是,所述电动机驱动装置还具有自所述主体部的外周面突出且经由所述连通孔与所述通风道相连通的呈筒状的枝状部(例如后述的枝状部44)。(4)根据(3)中的电动机驱动装置,优选的是,所述枝状部是具有导热性的构件,且与配置在所述发热元件的周边的其他元件(例如后述的周边元件30)相邻地配置。专利技术的效果采用本专利技术,能够提供一种电动机驱动装置,其设有利用风扇电动机进行冷却的冷却机构,该电动机驱动装置通过进一步提升冷却功能,从而还能够对发热元件周围的其他元件进行冷却。附图说明图1是表示本专利技术的第一实施方式的电动机驱动装置的概略俯视图。图2是图1的A-A线剖视图。图3是表示第二实施方式的电动机驱动装置的散热器的概略俯视图。图4是表示第三实施方式的电动机驱动装置的概略俯视图。图5是表示第四实施方式的电动机驱动装置的概略俯视图。图6是表示第三实施方式和第四实施方式的电动机驱动装置的变形例的概略侧视图。具体实施方式下面,参照图1~图6,说明本专利技术的各实施方式的电动机驱动装置1。图1是表示本专利技术的第一实施方式的电动机驱动装置1的概略俯视图。图2是图1的A-A线剖视图。图3是表示第二实施方式的电动机驱动装置1的散热器40的概略俯视图。图4是表示第三实施方式的电动机驱动装置1的概略俯视图。图5是表示第四实施方式的电动机驱动装置1的概略俯视图。图6是表示第三实施方式和第四实施方式的电动机驱动装置1的变形例的概略侧视图。第一实施方式首先,参照图1和图2,说明第一实施方式的电动机驱动装置1。电动机驱动装置1例如是伺服放大器。电动机驱动装置1具有箱状的壳体(未图示)。而且,如图1所示,电动机驱动装置1在壳体(未图示)的内部具有印刷基板10、发热元件20、散热器40、风扇电动机50和配置在发热元件20周围的其他元件(下面称为周边元件30)。印刷基板10设于壳体(未图示)的内部。本实施方式中,印刷基板10的板面沿着铅垂方向R配置。发热元件20例如是逆变器等应对比较大的电流的功率元件。发热元件20配置在印刷基板10上。发热元件20因应对比较大的电流,会进一步产生较多的热量。周边元件30例如是电解电容器。周边元件30配置在印刷基板10上。与发热元件20相比,周边元件30会产生少量热量。散热器40是这样的构件:其通过与发热元件20之间进行换热,抑制发热元件20过热。散热器40与发热元件20相邻地配置。另外,“相邻地配置”的意思是指配置为能够达成由作为散热器的换热来抑制受热的功能。例如,包含散热器40和发热元件20借助导热性的脂(未图示)、焊料、导热片等导热材料去除形成于两者之间的空气层而接触这一方式。如图1所示,散热器40具有主体部41和连通孔42。主体部41例如由金属形成。主体部41形成为筒状,在内部具有通风道43。更具体地讲,如图2所示,主体部41形成为方筒状。主体部41与发热元件20相邻地配置。例如,主体部41的外周面中的一个面隔着导热性的脂(未图示)与发热元件20相接触。通风道43是风的流路,其由主体部41的内周面划分。通风道43沿主体部41的长边方向贯穿该主体部41。通风道43例如是供用于对主体部41进行冷却的冷却风F1流通的流路。主体部41的截面形成为能够供冷却风F1流通的大小和形状。本实施方式中,通风道43沿着铅垂方向R贯穿主体部41。连通孔42自主体部41的暴露的外周面与通风道43相通。即,连通孔42是从主体部41的外周面朝向内周面贯穿的风的流路。连通孔42沿着通风道43设有多个。即,连通孔42沿着铅垂方向R设有多个。而且,连通孔42从主体部41的外周面中的、与周边元件30相对的面与通风道43相通。多个连通孔42的截面形成为能够供冷却风F1流通的大小和形状。本实施方式中,如图1所示,连通孔42设有三个。风扇电动机50是为了利用其抽吸力在电动机驱动装置1内制造空气流(冷却风F1)使热量从电动机驱动装置1内排出而设置的。风扇电动机50与散热器40相邻地配置。具体地讲,风扇电动机50与通风道43的一个开口相邻地配置。本实施方式中,风扇电动机50与通风道43在铅垂方向R上方侧的开口相邻地配置。接着,对使用散热器40和风扇电动机50对发热元件20和周边元件30进行冷却的冷却动作进行说明。首先,发热元件20因动作而产生热量。此外,周边元件30因动作产生热量。散热器40通过与发热元件20之间进行换热而受热。风扇电动机50通过进行旋转而在电动机驱动装置1的内部产生冷却风F1。本实施方式中,风扇电动机50通过进行旋转而产生使热量从电本文档来自技高网...
电动机驱动装置

【技术保护点】
1.一种电动机驱动装置,其具有:散热器,其通过与印刷基板上的发热元件之间进行换热来对发热元件进行冷却;以及风扇电动机,其中,所述散热器具有:主体部,其呈筒状,且与发热元件相邻地配置,该主体部具有供冷却风流通的通风道;以及连通孔,其自所述主体部的暴露的外周面与所述通风道相连通,所述风扇电动机生成在所述通风道中流通的冷却风。

【技术特征摘要】
2017.03.24 JP 2017-0595881.一种电动机驱动装置,其具有:散热器,其通过与印刷基板上的发热元件之间进行换热来对发热元件进行冷却;以及风扇电动机,其中,所述散热器具有:主体部,其呈筒状,且与发热元件相邻地配置,该主体部具有供冷却风流通的通风道;以及连通孔,其自所述主体部的暴露的外周面与所述通风道相连通,所述风扇电动机生成在所述通风道中...

【专利技术属性】
技术研发人员:田内宏直益田直树
申请(专利权)人:发那科株式会社
类型:发明
国别省市:日本,JP

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