由车辆进行的无线接入点检测和使用制造技术

一种用于在车辆上进行无线通信的系统和方法，其中所述车辆包含无线通信设备和多个车辆系统模块，其中所述方法由所述无线通信设备进行。该方法可以包括以下步骤：接收预期车辆点火终止信号；将无线通信设备设置为以基站模式运行；使用基站模式下的无线通信设备检测无线接入点的存在；向至少一个车辆系统模块提供存在无线接入点的指示；建立无线通信设备与无线接入点之间的无线连接；以及使用无线通信设备经由建立的无线连接在无线接入点与一个或多个车辆系统模块之间通信数据。

【技术实现步骤摘要】
由车辆进行的无线接入点检测和使用
本公开涉及对车辆进行配置以在车辆无线通信设备与无线接入点之间进行无线数据通信。
技术介绍
目前，许多电子设备进行网络通信。例如，许多车辆既可以通过短距离无线网(例如Wi-FiTM)也可以通过蜂窝网络(例如GPRS或CDMA)传输语音和数据通信。现在，许多车辆部件、设备和模块需要向远程服务器(例如车辆后端服务设施)发送数据或从该远程服务器接收数据。很多车辆可能需要使用到连接于陆地网络的路由器或调制解调器的Wi-FiTM连接，而不是使用蜂窝网络，因为蜂窝网络在某些情况下有着更昂贵的成本或更高的延迟。另外，当车辆点火关闭时，车辆可能需要执行某些要求远程数据连接性的操作。
技术实现思路
根据一个实施例，提供了一种在车辆进行无线通信的方法，其中，该车辆包括一个无线通信设备和多个车辆系统模块，并且其中，该方法包括以下步骤：接收预期车辆点火终止信号，其中该预期车辆点火终止信号表示与车辆点火终止相关的事件已经发生；响应于接收预期车辆点火终止信号，将所述无线通信设备设定为在基站模式下运行；使用基站模式下的无线通信设备检测无线接入点的存在；向至少一个所述车辆系统模块提供存在无线接入点的指示；建立无线通信设备与无线接入点之间的无线连接；以及经由使用无线通信设备建立的无线连接在无线接入点与一个或多个车辆系统模块之间传送数据。根据另一个实施例，提供了一种在车辆进行无线通信的方法，其中，该车辆包括无线通信设备和多个车辆系统模块，并且其中，该方法包括以下步骤：在无线通信设备处或至少一个所述车辆系统模块处接收预期的终止信号；在无线通信设备处确定无线通信设备与无线接入点之间的短距离无线通信(SRWC)连接的可用性；基于接收和确定的步骤，向车辆的预定车辆系统模块提供通知，以在车辆的点火已经终止时启动车辆系统更新过程；以及，随后，当车辆的点火终止并且使用无线通信设备与无线接入点之间的SRWC连接时，通过将至少一个车辆系统更新安装到多个车辆系统模块中的一个或多个来执行车辆系统更新过程。根据又一个实施例，提供了一种车辆通信系统，包含：车身控制模块；无线通信设备，包含：短距离无线通信芯片组；以及处理器，其中该处理器电联接到短距离无线通信芯片组和车身控制模块，使得数据可以在无线通信设备和短程无线通信(SRWC)设备之间通过短程无线通信芯片组通信，其中所述SRWC设备提供启用无线数据连接的热点；其中所述车身控制模块被配置用于执行以下操作：预期车辆点火终止；响应于预期车辆点火终止，引导无线通信设备在基站模式下运行；以及当无线通信设备检测到热点和数据连接性的存在时，唤醒其自身或其他车辆系统模块，随后通过SRWC设备提供的热点进行数据通信。附图说明下面将结合附图对示例性实施例进行描述，其中相同的附图标记表示相同的组件，其中：图1是描述能够利用本文所的公开的方法的通信系统实施例的框图；以及图2是说明在车辆上进行无线通信的方法的流程图。具体实施方式以下的系统和方法使得车辆无线通信能在车辆点火被终止或处于关闭状态时进行。例如，当意识到车辆点火即将终止时，该车辆可以使包含于车辆中的无线通信设备以基站模式运行，从而可以允许无线通信设备扫描和/或连接到另一个无线接入点(WAP)，比如位于住宅处的WAP。如果检测到无线接入点，则车辆可以运行一个或多个车辆系统模块以通过无线通信设备与无线接入点之间的无线连接通信数据。车辆和/或车辆系统模块的运行可以按照运行时间表进行。车辆与无线接入点之间的数据通信可以包括从车辆到远程位置的任何数据的传送或者从远程设施到车辆的数据的传送或下载(例如从远程数据设施的空中(OTA)更新)。在此示例中，在成功地下载了更新后，该OTA更新在随后可以被安装到合适的车辆模块中。在一个示例性实施例中，该方法通过接收预期车辆点火终止信号而开始。正如在此处使用的，预期车辆点火终止信号是可以被车辆接收或意识到的任何信号，该信号指示现在或即将发生的车辆点火终止(例如，将电动机或内燃机或动力系统从开启切换到关闭)。在一个示例中，车辆点火终止信号可以是车辆变速器置于驻车齿轮处的结果。在另一情形中，检测到已知场所(如用户的家或工作场所)可以在车辆上触发预期车辆点火终止信号。应该认识到，即使车辆点火在发生此类事件后并不一定终止，预期车辆点火终止信也可以被接收到。例如，可能会有这样的情况：车辆置于停车齿轮处而点火并未随即终止。另外，本文所用的，车辆点火终止指的是终止车辆主推进装置的运行，不论是内燃机，电动机或一些其他的原动机或混合车辆推进装置。因此，预期车辆点火终止信号是指示车辆主推进装置即将关闭的信号。一旦车辆接收到预期车辆点火终止信号，该车辆可以使无线通信设备以基站模式运行，随后用该通信设备检测无线接入点(WAP)的存在。在一种情形中，车辆点火可以在这个步骤中或在这个步骤之前终止。然而，在此情形中，即使在点火关闭的情况下，车辆可以保持电力以使无线通信设备检测WAP的存在。当检测WAP时，车辆可以存储数据(例如标记)，指示检测到的WAP的存在。然后，车辆建立与WAP的连接。与WAP的连接可以在检测WAP后立刻进行，也可以在将来某个时刻并按照来自远程服务器的指令(例如，系统模块运行时间表)进行，还可以在检测WAP后同时远程服务器又发出指令后进行。建立连接后，车辆可以检查因特网或其它远程网络连接；如果这样的连接不存在，那么车辆可以尝试建立连接和检查与其他WAP的远程网络连接。在通过因特网或其它远程网络连接性与WAP连接成功之后，车辆可以与一种或多种远程网络(例如远程设施处的远程服务器)进行数据通信。例如，车辆可以从远程服务器下载OTA更新，然后将OTA更新安装到合适的设备或模块。应该认识到，在某些实施例中，在这些步骤中的任何一步，车辆点火都可以终止。现在参考图1，示出了包括通信系统10的运行环境，该运行环境用于实施此处公开的方法。通信系统10通常包括具有无线通信设备30的车辆12、住宅14、一种或多种无线载波系统70、陆地通信网络76、计算机78和远程设施80。应当理解，所公开的方法可以用于任何不同数量的系统，且不具体限定于如图所示的运行环境。还有，通信系统10的架构、构建、安装和运行以及其独立的组件是本领域公知的。因此，下述段落仅仅提供对一种这样的通信系统10的简要概述；然而，其他此处未示出的系统也可以采用所述公开的方法。无线载波系统70可以是任何合适的蜂窝电话系统。载波系统70被示出为包括一个蜂窝塔72；然而，载波系统70可以包括以下组件中的一种或多种(例如，取决于蜂窝技术)：蜂窝塔、基地收发信台、移动交换中心、基站控制器、演进节点(例如eNodeB)、移动性管理实体(MME)、服务网关和PGN网关等等，以及连接陆地网络76与无线载波系统12或连接无线载波系统与用户设备(例如，UE，其包括车辆12中的远程信息处理装置)所需要的任何其他联网组件。载波系统70可以实施任何合适的通信技术，包括例如GSM/GPRS技术、CDMA或CDMA2000技术、LTE技术等等。一般来说，无线载波系统70、其组件、其组件的布置、组件间的相互作用等是本领域公知的。除了使用无线载波系统70外，还可以使用呈卫星通信形式的不同无线载波系统与车辆进行单向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种在车辆上进行无线通信的方法，其中所述车辆包含无线通信设备和多个车辆系统模块，并且其中所述方法包含以下步骤：接收预期车辆点火终止信号，其中所述预期车辆点火终止信号指示已经发生了与车辆点火终止相关联的事件；响应于接收所述预期车辆点火终止信号，将所述无线通信设备设置为以基站模式运行；使用所述基站模式下的所述无线通信设备检测无线接入点的存在；向所述车辆系统模块中的至少一个提供所述无线接入点存在的指示；在所述无线通信设备和所述无线接入点之间建立无线连接；以及使用所述无线通信设备经由建立的无线连接在所述无线接入点与一个或多个车辆系统模块之间通信数据。

【技术特征摘要】
2017.03.21 US 15/4654881.一种在车辆上进行无线通信的方法，其中所述车辆包含无线通信设备和多个车辆系统模块，并且其中所述方法包含以下步骤：接收预期车辆点火终止信号，其中所述预期车辆点火终止信号指示已经发生了与车辆点火终止相关联的事件；响应于接收所述预期车辆点火终止信号，将所述无线通信设备设置为以基站模式运行；使用所述基站模式下的所述无线通信设备检测无线接入点的存在；向所述车辆系统模块中的至少一个提供所述无线接入点存在的指示；在所述无线通信设备和所述无线接入点之间建立无线连接；以及使用所述无线通信设备经由建立的无线连接在所述无线接入点与一个或多个车辆系统模块之间通信数据。2.根据权利要求1所述的方法，其中与所述车辆点火的终止相关联的所述事件发生在所述车辆点火被终止之前。3.根据权利要求1所述的方法，其中所述建立和通信步骤是根据运行时间表来进行的。4.根据权利要求3所述的方法，其中所述运行时间表包括一组时间和相应的车辆系统模块指示符，其中所述时间指示何时将进行所述建立和通信步骤，其中所述车辆系统模块指示符指示所述至少一个车辆系统模块。5.根据权利要求1所述的方法，其中被提供给所述指示的所述至少一个车辆系统模块是车身控制模块。6.根据权利要求5所述的方法，其中所述车身控制模块响应于所述提供步骤而存储指示所述无线接入点的存在的数据。7.根据权利要求6所述的方法，其中所述车身控制模块向所述多个车辆系统模块中的一个或多个发送唤醒信号，其中所述唤醒信号引导或触发所述一个或多个车辆系统模块打开、接通电源或切换到在车辆点火关闭时允许与所述车身控制模块或...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·V·塔纳扬克孜尔，顾文，N·拉维，W·艾哈迈德，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US