一种双激光扫描式动态称重系统技术方案

一种双激光扫描式动态称重系统，所述系统包括：称重平台(1)、称重仪表(2)、扫描式激光传感器(3)、扫描式激光传感器(5)。所述扫描式激光传感器(3)和所述扫描式激光传感器(5)分别安装于路侧立杆上，并与所述称重仪表(2)相连接，将触发信号、分车信号、收尾信号、车辆轮轴的触发时刻、车辆轮胎的胎型、车辆行进方向和车轴行进方向发送给所述称重仪表(2)，解决了设备因车辆碾压减少寿命，车辆倒车导致称重数据异常和维护困难的问题，同时提高车辆轮轴类型的准确识别率，不受异常行驶车辆影响，解决了车辆在车道内作弊导致称重数据异常的问题。

A dual laser scanning dynamic weighing system

A dual laser scanning dynamic weighing system comprises a weighing platform (1), a weighing instrument (2), a scanning laser sensor (3) and a scanning laser sensor (5). The scanning laser sensor (3) and the scanning laser sensor (5) are respectively mounted on the roadside vertical bar and connected with the weighing instrument (2) to transmit the triggering signal, the dividing signal, the ending signal, the triggering time of the vehicle wheel axle, the tire type of the vehicle tyre, the moving direction of the vehicle and the moving direction of the vehicle axle to the said weighing instrument (2). Weighing instrument (2) solves the problem of abnormal weighing data and difficult maintenance caused by rolling of vehicles and reversing of vehicles. At the same time, it improves the accurate recognition rate of wheel axle type of vehicles, which is not affected by abnormal driving vehicles, and solves the problem of abnormal weighing data caused by vehicle cheating in lane.

【技术实现步骤摘要】
一种双激光扫描式动态称重系统
本技术涉及智能交通超限运输检测领域，具体来讲涉及一种双激光扫描式动态称重系统。
技术介绍
随着交通系统动态称重产品在科技治超等领域的广泛应用，面对复杂的交通情况，许多问题逐渐暴露出来。特别是车辆超限超载违法运输，逃避管理，不仅损坏公路基础设施，而且会直接导致道路运输的恶性竞争和车辆生产使用秩序的混乱。现有的动态称重系统存在一些问题，如：(一)系统使用寿命短现有动态称重系统中的轮轴识别器安装在车道内，经过车辆反复碾压后容易损坏，造成使用寿命短，系统无法正常运行。(二)车辆倒车导致称重数据异常。现有的动态称重无法准确判断车辆的行驶方向，当车辆倒车时，也会输出称重数据，导致系统最终输出的称重数据错误，无法准确对车辆进行计重检测。(三)传统轮轴识别率低。传统的轮轴识别器直接埋于地面上，由于受力不均、车辆异常行驶等，不能准确对车辆的轮胎胎型进行检测。
技术实现思路
鉴于以上问题，本技术提供一种克服上述问题或者至少部分解决上述问题的一种双激光扫描式动态称重系统。一种双激光扫描式动态称重系统，所述系统包括：称重平台(1)、称重仪表(2)、扫描式激光传感器(3)、扫描式激光传感器(5)。所述扫描式激光传感器(3)和所述扫描式激光传感器(5)分别安装于路侧立杆上，并与所述称重仪表(2)相连接，将触发信号、分车信号、收尾信号、车辆轮轴的触发时刻、车辆轮胎的胎型、车辆行进方向和车轴行进方向发送给所述称重仪表(2)，解决了设备因车辆碾压减少寿命，车辆倒车导致称重数据异常和维护困难的问题，同时提高车辆轮轴类型的准确识别率，不受异常行驶车辆影响，解决了车辆在车道内作弊导致称重数据异常的问题。本技术的有益效果在于，一种双激光扫描式动态称重系统，扫描式激光传感器可以提供触发信号、分车信号、收尾信号、车辆轮轴的触发时刻、车辆轮胎的胎型、车辆行进方向和车轴行进方向，代替了线圈、红外光栅和轮轴识别器。扫描式激光传感器安装于路侧立杆上，避免车辆碾压损坏，延长使用寿命，另一方面无需开槽施工，施工期间不影响车辆通行，实现了安装简单和维护方便，同时提高车辆轮轴类型的准确识别率，不受异常行驶车辆影响。与同类产品相比较，本技术具有的优势：(一)所述的一种双激光扫描式动态称重系统，其扫描式激光传感器采用立杆或者门架安装，不受车辆的冲击碾压，延长了使用寿命。(二)所述的一种双激光扫描式动态称重系统，其扫描式激光传感器可代替线圈、红外光栅和轮轴识别器，使系统施工更为简单，维护更为方便。(三)所述的一种双激光扫描式动态称重系统，其扫描式激光传感器提高车辆轮轴类型的准确识别率，不受异常行驶车辆影响，解决了车辆在车道内作弊导致称重数据异常的问题。综上所述，本技术解决了设备因车辆碾压减少寿命，车辆倒车导致称重数据异常和维护困难的问题，同时提高车辆轮轴类型的准确识别率，不受异常行驶车辆影响，解决了车辆在车道内作弊导致称重数据异常的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1，为本技术系统示意图具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本实施例的系统结构框图，包括：所述称重平台1，与所述称重仪表2相连接，将车辆称重信息发送给称重仪表2；所述扫描式激光传感器一(3)，安装于路侧立杆上，并与所述称重仪表2相连接，将触发信号、分车信号、收尾信号、车辆轮轴的触发时刻、车辆轮胎的胎型、车辆行进方向和车轴行进方向发送给所述称重仪表2；所述扫描式激光传感器二(5)，安装于路侧立杆上，并与所述称重仪表2相连接，将触发信号、分车信号、收尾信号、车辆轮轴的触发时刻、车辆轮胎的胎型、车辆行进方向和车轴行进方向发送给所述称重仪表2；所述称重仪表2，与所述称重平台1、所述扫描式激光传感器一(3)所述扫描式激光传感器二(5)相连接，形成车辆完整的动态称重信息。所述激光扫描断面一(4)，对车辆进行扫描，得到触发信号、分车信号、收尾信号、车辆轮轴的触发时刻、车辆轮胎的胎型、车辆行进方向和车轴行进方向。所述激光扫描断面二(6)，对车辆进行扫描，得到触发信号、分车信号、收尾信号、车辆轮轴的触发时刻、车辆轮胎的胎型、车辆行进方向和车轴行进方向。本技术中应用了具体实施例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双激光扫描式动态称重系统，所述系统包括：称重平台(1)、称重仪表(2)、扫描式激光传感器一(3)、扫描式激光传感器二(5)；其特征在于：所述扫描式激光传感器一(3)和所述扫描式激光传感器二(5)分别安装于路侧立杆上，并与所述称重仪表(2)相连接；所述扫描式激光传感器一(3)将触发信号、分车信号、收尾信号、车辆轮轴的触发时刻、车辆轮胎的胎型、车辆行进方向和车轴行进方向信息发送给所述称重仪表(2)。

【技术特征摘要】
1.一种双激光扫描式动态称重系统，所述系统包括：称重平台(1)、称重仪表(2)、扫描式激光传感器一(3)、扫描式激光传感器二(5)；其特征在于：所述扫描式激光传感器一(3)和所述扫描式激光传感器二(5)分别安装于路侧立杆上，并与所述称重仪表(2)相连接；所述扫描式激光传感器一(3)将触发信号、分车信号、收尾信号、车辆轮轴的触发时刻、车辆轮胎的胎型、车辆行进方向和车轴行进方向信息发送给所述称重仪表(2)。2.如权利要求1所述的一种双激光扫描式动态称重系统，其特征在于：所述扫描式激光传感器二(5)安装于所述称重平台(1)上秤端，通过简易门架...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨光，刘劲松，邓永强，
申请(专利权)人：北京万集科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11