The utility model provides an engine cooling system for a marine engine. A cooling pipe is arranged in the oil pan of the engine, and an inlet pipe and an outlet pipe connected with the cooling pipe are arranged on the outer wall of the oil pan, and a water supply device connecting the inlet pipe and the outlet pipe to provide cooling water supply for the cooling pipe. A cooling pipe is arranged in the oil pan of the engine, and an inlet pipe and an outlet pipe connected with the cooling pipe are arranged outside the oil pan. Cooling water is provided through a water supply device, and is fed into the cooling pipe by the inlet pipe and pumped out by the outlet pipe. Thus, the oil in the oil pan can be cooled down by using the external cooling water and the external cooling water can be set up. The cooling water way can improve the cooling ability of the oil in the oil pan and avoid the problem of excessive oil temperature in the engine.
【技术实现步骤摘要】
发动机冷却系统
本技术涉及船用发动机
,更具体地说,涉及一种发动机冷却系统。
技术介绍
船用柴油机的热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性,问世以后很快就被用作船舶推进动力。至20世纪50年代,在新建造的船舶中,柴油机几乎完全取代了蒸汽机,船用柴油机已是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力。现有的船用柴油机长时间工作后,容易出现发动机机油温度过高,机油冷却能力不足的问题,虽然在发动机机体水腔内置有机油冷却器,然而油底壳中没有设置对机油进行冷却的冷却水路,造成机油冷却能力不足。因此,如何提高船用发动机的机油冷却能力,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供了一种发动机冷却系统,以提高船用发动机的机油冷却能力。为了达到上述目的,本技术提供如下技术方案:一种发动机冷却系统,用于船用发动机,所述发动机的油底壳内开设有冷却管路,所述油底壳的外壁上设置连通所述冷却管路的进水管和出水管,还包括连接所述进水管和所述出水管,提供所述冷却管路冷却供水的供水装置。优选地,在上述发动机冷却系统中,所述供水装置包括抽送海水的海水泵。优选地,在上述发动机冷却系统中,还包括连通所述海水泵的主冷却管路,和设置于所述主冷却管路上的海淡水热交换器;所述主冷却管路上设置有连接所述进水管的冷却支管,和连接所述出水管的冷却回管。优选地,在上述发动机冷却系统中,还包括容置海水冷却槽和连通所述冷却槽的海水抽送装置,所述油底壳设置于所述海水冷却槽内。本技术提供的发动机冷却系统,用于船用发动机,发动机的油底壳内开设有冷却管路,油底壳的外壁上设置连通冷却管路的 ...
【技术保护点】
1.一种发动机冷却系统,用于船用发动机,其特征在于,所述发动机的油底壳内开设有冷却管路,所述油底壳的外壁上设置连通所述冷却管路的进水管和出水管,还包括连接所述进水管和所述出水管,提供所述冷却管路冷却供水的供水装置。
【技术特征摘要】
1.一种发动机冷却系统,用于船用发动机,其特征在于,所述发动机的油底壳内开设有冷却管路,所述油底壳的外壁上设置连通所述冷却管路的进水管和出水管,还包括连接所述进水管和所述出水管,提供所述冷却管路冷却供水的供水装置。2.根据权利要求1所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述供水装置包括抽送海水的海水泵。3.根据权利要求2所...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘世庆,王贵琛,李春锋,丁国栋,
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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