一种用于沥青路面标识线的物料及其制作方法技术

一种沥青路面标识线的物料，其特征在于：所述物料的组分及重量百分比为，无色沥青为４－６％、矿粉为２－３％、石屑为８６－９６％，余量为水。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种用于沥青路面标识线的物料及其制作方法
：本专利技术涉及市政建设的
，具体地说是一种用于沥青路面标识线的物料及其制作方法。
技术介绍
：目前沥青马路路面的标识线为涂料或油漆刷制，这种标识线存在如下缺点：一，需重复刷制的周期较短，一般为每年2-3次；二，由于油漆和涂料都是不易降解的化合物，当它们在路面脱落后，会被雨水冲刷到下水道而流入江河湖海，会对区域性的水体造成污染；三，涂料或油漆一旦刷制在路面上就不可再循环利用，成本较高。
技术实现思路
：本专利技术的目的在于提供一种改进的用于沥青路面标识线的物料及其制作方法，它可克服现有技术中标识线使用周期较短、材料不易降解及无法再利用的一些不足。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种沥青路面标识线的物料，其特征在于：所述物料的组分及重量百分比为，无色沥青为4-6％、矿粉为2-3％、石屑为86-96％，余量为水。一种沥青路面标识线物料的制作方法，其特征在于：按比例将无色沥青、矿粉、石屑和水混合，将混合物放入搅和罐内充分搅和至均匀，再放入加温罐经过140-160度的加温30-45秒，直至沥青充分液化，最后搅和至均匀。使用时本专利技术的标识线物料采用无色沥青、矿粉和石屑的混合物，这种材质制成的标识线施工方便且颜色持久，使用周期长，一般为5-8年，牢固耐磨，抗老化、防寒不龟裂，而且无毒无害对环境没有污染，当路面需要挖修时，此种物料可以与黑沥青料混合搅和，从而制成铺设路面的辅料，可进行重复再利用，符合循环经济的概念，环保又节能。具体实施方式：下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的描述。本专利技术与现有技术的区别在于：所述物料的组分及重量百分比为，无色沥青为4-6％、矿粉为2-3％、石屑为86-96％，余量为水，上述材料中的沥青起到了粘合剂的作用，增强了标识线与周围沥青路面的粘合性，使之不易脱落；矿粉为有色矿粉，这种矿粉-->有明显的显色作用和具有防透水性，使得制成的标识线颜色保持持久亮丽，石屑为通体彩色石屑，一般为白、黄两种颜色(即标识线最常用颜色)，颗粒状的石屑起到了整个标识线的支撑作用。在一些高速公路或是一级公路上，物料的组分及重量百分比为，无色沥青为4-6％、矿粉为2-3％、石屑为86-93％，改性剂3-5％，余量为水，其中改性剂的比例可以根据不同路面的需要而制定。在具体制作中，需按比例将无色沥青、矿粉、石屑和水混合，将混合物放入搅和机内充分搅和至均匀，再经过140-160度的高温加温30-45秒，直至沥青充分液化，最后搅和至均匀成品，然后将标识线物料按黑色沥青一样的施工工艺铺设到路面上，标识线与路面持平，标识线的厚度为1-4厘米，这种标识线铺设完成后非常清晰鲜艳，持久耐磨，不易从沥青路面上剥离。实施例1，按重量百分比将5％的无色沥青、2％的矿粉、93％的石屑充分混合搅和至均匀，(其中矿粉和石屑可根据不同路面铺设的需要而选用不同颜色)然后将上述混合物放入加温罐内进行高温加热，温度控制在140-160度之间，历时30-45秒直至沥青完全液化，再进行一次充分搅和后成标识线物料成品，然后采用与黑色沥青相同的铺设工艺，铺设在路面上，形成与沥青路面紧密粘合的标识线，牢固耐磨，经久不褪色。实施例2，按重量百分比将4％的无色沥青、2％的黄色矿粉、92％的黄色石屑和2％的水充分混合搅和至均匀，然后将上述混合物进行140-160度高温加热，历时30-45秒直至沥青完全液化，再进行一次充分搅和后成标识线物料成品，然后铺设在路面上，形成与沥青路面紧密粘合的标识线。实施例3，按重量百分比将5％的无色沥青、3％的黄色矿粉、86％的黄色石屑、3％的改性剂和水充分混合搅和至均匀，然后放入加温罐进行140-160度加热直至沥青完全液化，再进行一次充分搅和后成标识线物料成品，然后铺设在路面上，形成与沥青路面紧密粘合的标识线，标识线的厚度为3厘米，标识线表面与周围的沥青路面持平。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种沥青路面标识线的物料，其特征在于：所述物料的组分及重量百分比为，无色沥青为4-6％、矿粉为2-3％、石屑为86-96％，余量为水。2、根据权利要求1所述的一种沥青路面标识线的物料，其特征在于：所述物料的组分及重量百分比为，无色沥青为4-6％、矿粉为2-3％、石屑为86-93％，改性剂3-5％，余量为水。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新鹏，
申请(专利权)人：王新鹏，
类型：发明
国别省市：