The utility model provides a walking driving mechanism of an upper chord inspection vehicle, which comprises a support frame, a driving motor assembly including a motor, a coupling and a reducer. The driving motor is connected with a reducer through a coupling, and the reducer and the driving motor are fixed on the support frame; two wheel axles are respectively installed. On both sides of the drive motor assembly, the wheel shaft is fixedly connected with the support frame, and the wheel hub is connected to the wheel shaft through a bearing, and the transmission is realized by engaging the gear ring connected with the gear ring at the output end of the reducer. The walking driving mechanism has simpler structure and is more easy to realize the synchronization of the wheels of the walking mechanism.
【技术实现步骤摘要】
上弦检查车的行走驱动机构
本技术涉及用于钢桁拱或桥梁检测的上弦检查车
,尤其涉及一种上弦检查车的行走驱动机构。
技术介绍
随着我国高速铁路的快速发展,大型的钢桁拱桥梁越来越多,对桥梁的检修要求也越来越高。目前,对钢桁拱或桥梁的检测主要采用上弦检查车。现有上弦检查车的行走驱动机构的结构均相对比较复杂,而且通常对于采用一个电机驱动一根轮轴的配套方式,例如专利CN201320853573.X公开的一种上弦检查车的行走机构,其包括主支撑机构、行走驱动机构、行走梁和行走于桥梁上的导向支撑轮组;主支撑机构与行走驱动机构的中部通过水平桁架支撑轴转动连接,且主支撑机构的上端与水平桁架固定连接;行走驱动机构设置于行走梁的上方;导向支撑轮组设置于行走梁的下方;行走梁上设有齿条,行走驱动机构上设有与齿条相配合的齿轮驱动机构;齿轮驱动机构包括齿轮和驱动电机,驱动电机的输出轴与齿轮固定连接。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的上述技术问题的部分或者全部,本技术提出了一种上弦检查车的行走驱动机构,该行走驱动机构结构更简单,且更容易实现行走机构的车轮的同步性。为了实现以上专利技术目的,本技术提出了一种具有以下结构的上弦检查车的行走驱动机构,包括:支撑架;驱动电机组件,其包括驱动电机、联轴器和减速器,所述驱动电机通过联轴器连接减速器,所述减速器与驱动电机均固定连接在支撑架上;两根轮轴,其分别安装在所述驱动电机组件的两侧,且所述轮轴与所述支撑架固定连接;以及轮毂,其通过轴承连接在所述轮轴上,并通过连接的齿圈与减速器的输出端的齿圈啮合连接实现传动。在本技术中,通过一套驱动电机和减速器驱动两个 ...
【技术保护点】
1.一种上弦检查车的行走驱动机构,其特征在于,包括:支撑架;驱动电机组件,其包括驱动电机、联轴器和减速器,所述驱动电机通过联轴器连接减速器,所述减速器与驱动电机均固定连接在支撑架上;两根轮轴,其分别安装在所述驱动电机组件的两侧,且所述轮轴与所述支撑架固定连接;以及轮毂,其通过轴承连接在所述轮轴上,并通过连接的齿圈与减速器的输出端的齿圈啮合实现传动。
【技术特征摘要】
1.一种上弦检查车的行走驱动机构,其特征在于,包括:支撑架;驱动电机组件,其包括驱动电机、联轴器和减速器,所述驱动电机通过联轴器连接减速器,所述减速器与驱动电机均固定连接在支撑架上;两根轮轴,其分别安装在所述驱动电机组件的两侧,且所述轮轴与所述支撑架固定连接;以及轮毂,其通过轴承连接在所述轮轴上,并通过连接的齿圈与减速器的输出端的齿圈啮合实现传动。2.根据权利要求1所述的机构,其特征在于,所述驱动电机、联轴器和减速器设在所述支撑架的中心轴线上。3.根据权利要求2所述的机构,其特征在于,所述轮轴的轴线与所述驱动电机组件的轴线平行。4.根据权利要求1所述的机构,其特征在于,所述轮轴的一端与所述支撑架之间设有隔套,且靠近所述隔套的轮轴的端头通过隔板和紧固件与所述支撑架固定连接。5.根据权利要求1所述的机构,其特征在于,所述减速器的壳体通过第一紧固件与所述支撑架固定连接。6.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:周冬青,范晓霞,黄国祥,冷剑,方钢,
申请(专利权)人:湖北三六重工有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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