A car with an anti-collision beam is a car. The anti-collision beam mainly comprises a front beam, a collision block, a rear column, a function bar and a mounting plate. The front beam is connected with a gas storage tank, the top column is connected with the base block, and the side of the base block is fixed with a finite position plate and a second spring telescopic rod. The vertical spring telescopic rod is fixed on the inner wall of the front beam, the sealing pipe is connected with the gas storage tank and the base block, the rear column is fixed on the outer wall of the gas storage tank, the functional rod is connected with the fixed shaft, the mounting plate is fixed on the fastening box, and the anti-collision beam of the automobile adopts a plurality of anti-collision beams. Part of the work with the collision at the same time to protect the collided object, reduce the damage caused by the collision, and the traditional structure of the anti-collision beam was improved to improve the protection effect.
【技术实现步骤摘要】
一种带有防撞梁的汽车
本专利技术涉及汽车
,具体为一种带有防撞梁的汽车。
技术介绍
防撞梁是一种用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的装置,由于防撞梁优异的性能和防护作用,它被广泛应用于汽车制造行业。随着防撞梁被高频率的使用,在使用过程中发现,传统的防撞梁结构简单,且传统的防撞梁只能对装有防撞梁的车辆进行防护,并不能保护被撞物体,且传统的防撞梁结构简单,防护效果不好,所以需要针对上述问题设计一种带有防撞梁的汽车。
技术实现思路
本专利技术的目的是:提供一种能够保护被撞物体、且防护效果好的带有防撞梁的汽车。本专利技术的技术方案是:一种带有防撞梁的汽车,所述的汽车为轿车,所述的防撞梁设置在汽车朝前的壁面上,所述的防撞梁主要包括前梁、碰撞块、后柱、功能杆和安装板,所述前梁与储气仓相互连接,且储气仓的内壁上固定有第一弹簧伸缩杆,并且第一弹簧伸缩杆的顶端设置有控制块,同时控制块上设置有顶柱,所述顶柱与基块相互连接,且基块的侧面固定有限位板和第二弹簧伸缩杆,并且限位板和第二弹簧伸缩杆均与储气仓的外壁相互连接,所述碰撞块固定在基块上,且基块的上端面和下端面均设置有凸板,并且凸板与滑轮相互连接,同时滑轮与垂直弹簧伸缩杆的底端相互连接,所述垂直弹簧伸缩杆固定在前梁的内壁上,所述密封管与储气仓和基块相互连接,所述后柱固定在储气仓的外壁上,且后柱上设置有滑槽,并且滑槽与紧固盒相互连接,同时紧固盒的内壁上固定有固定轴,所述功能杆与固定轴相互连接,所述安装板固定在紧固盒上。所述第一弹簧伸缩杆与储气仓的后壁为垂直分布,且储气仓侧壁的厚度等于控制块的厚度。所述控制块的厚度与顶柱之间距离 ...
【技术保护点】
1.一种带有防撞梁的汽车,所述的汽车为轿车,所述的防撞梁设置在汽车朝前的壁面上,所述的防撞梁主要包括前梁(1)、碰撞块(9)、后柱(14)、功能杆(18)和安装板(19),其特征在于:所述前梁(1)与储气仓(2)相互连接,且储气仓(2)的内壁上固定有第一弹簧伸缩杆(3),并且第一弹簧伸缩杆(3)的顶端设置有控制块(4),同时控制块(4)上设置有顶柱(5),所述顶柱(5)与基块(6)相互连接,且基块(6)的侧面固定有限位板(7)和第二弹簧伸缩杆(8),并且限位板(7)和第二弹簧伸缩杆(8)均与储气仓(2)的外壁相互连接,所述碰撞块(9)固定在基块(6)上,且基块(6)的上端面和下端面均设置有凸板(10),并且凸板(10)与滑轮(11)相互连接,同时滑轮(11)与垂直弹簧伸缩杆(12)的底端相互连接,所述垂直弹簧伸缩杆(12)固定在前梁(1)的内壁上,所述密封管(13)与储气仓(2)和基块(6)相互连接,所述后柱(14)固定在储气仓(2)的外壁上,且后柱(14)上设置有滑槽(15),并且滑槽(15)与紧固盒(16)相互连接,同时紧固盒(16)的内壁上固定有固定轴(17),所述功能杆(18) ...
【技术特征摘要】
1.一种带有防撞梁的汽车,所述的汽车为轿车,所述的防撞梁设置在汽车朝前的壁面上,所述的防撞梁主要包括前梁(1)、碰撞块(9)、后柱(14)、功能杆(18)和安装板(19),其特征在于:所述前梁(1)与储气仓(2)相互连接,且储气仓(2)的内壁上固定有第一弹簧伸缩杆(3),并且第一弹簧伸缩杆(3)的顶端设置有控制块(4),同时控制块(4)上设置有顶柱(5),所述顶柱(5)与基块(6)相互连接,且基块(6)的侧面固定有限位板(7)和第二弹簧伸缩杆(8),并且限位板(7)和第二弹簧伸缩杆(8)均与储气仓(2)的外壁相互连接,所述碰撞块(9)固定在基块(6)上,且基块(6)的上端面和下端面均设置有凸板(10),并且凸板(10)与滑轮(11)相互连接,同时滑轮(11)与垂直弹簧伸缩杆(12)的底端相互连接,所述垂直弹簧伸缩杆(12)固定在前梁(1)的内壁上,所述密封管(13)与储气仓(2)和基块(6)相互连接,所述后柱(14)固定在储气仓(2)的外壁上,且后柱(14)上设置有滑槽(15),并且滑槽(15)与紧固盒(16)相互连接,同时紧固盒(16)的内壁上固定有固定轴(17),所述功能...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖晟,李耀强,
申请(专利权)人:中山市丰申电器有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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