带有桌板和滑轨系统的汽车副仪表板技术方案

本发明专利技术涉及汽车技术领域，具体涉及一种带有桌板和滑轨系统的汽车副仪表板,该汽车副仪表板包括,副仪表板，安装在副仪表板上的翻转开启扶手箱，安装在扶手箱内部的桌板旋转支承机构、与桌板旋转支承机构连接的桌板水平旋转机构、安装在桌板水平旋转机构上的桌板本体，其中，所述桌板本体包括：主桌板和副桌板，所述主桌板与副桌板之间通过铰轴进行翻转叠合；本发明专利技术的优点是：副板可以前后滑动，且内部带有小桌板，可以为前后排乘客提供舒适的办公空间。可以广泛应用到商用车以及乘用车上。

Vehicle auxiliary instrument panel with table plate and slide rail system

The invention relates to the technical field of automobiles, in particular to an auxiliary dashboard of automobiles with a table board and a slide rail system. The auxiliary dashboard of automobiles comprises a sub-instrument board, a turning open armbox mounted on the sub-instrument board, a table board rotating supporting mechanism mounted inside the armbox, and a table board level connected with a table board rotating supporting mechanism. A rotating mechanism and a table board body mounted on a horizontal rotating mechanism of a table board include a main table board and a sub-table board, which are reversed and overlapped by a hinge between the main table board and the sub-table board, and the sub-board has the advantages that the sub-board can slide forward and backward, and has a small table board inside, and can be used for front and rear passengers. Provide comfortable office space. It can be widely applied to commercial vehicles and passenger cars.

【技术实现步骤摘要】
带有桌板和滑轨系统的汽车副仪表板
本专利技术涉及汽车
，具体涉及一种带有桌板和滑轨系统的汽车副仪表板。
技术介绍
通常汽车副仪表板的作用是用于盛装杂物，但是，随着社会的不断发展，人们生活的快节奏化，使得人们经常在汽车进行办公或者吃饭，由于汽车的空间有限，目前的汽车上并没有用于承载办公用品或者用于吃饭的桌板。目前，汽车副仪表板通常只设置在前座椅中间位置，后排座椅并没有汽车副仪表板，使得后排座椅上的乘客非常不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种带有桌板和滑轨系统的汽车副仪表板，用于在汽车副仪表板内设置可以折叠的桌板以及添加可以移动副仪表板前后位置的滑轨系统，还克服上述现有技术的不足。本专利技术的技术方案是这样实现的，该带有桌板和滑轨系统的汽车副仪表板包括：副仪表板，安装在副仪表板上的扶手箱，其特征在于，还包括：安装在扶手箱内部的桌板旋转支承机构、与桌板旋转支承机构连接的桌板水平旋转机构、安装在桌板水平旋转机构上的桌板本体，其中，所述桌板旋转支承机构包括：铰轴座、转动臂、桌板支板、斜支撑杆，所述铰轴座安装在扶手箱内部，所述转动臂的一端铰接在铰轴座的铰轴上，所述转动臂另一端与桌板支板铰接，所述斜支撑杆的一端铰接在所述转动臂上，所述斜支撑杆的另一端滑动连接在所述座板支板的滑动槽内；其中，所述桌板本体包括：主桌板和副桌板，所述主桌板与副桌板之间通过铰轴进行翻转叠合；其中，所述桌板水平旋转机构包括：安装在主桌板底部的上旋转块和限位杆，安装在座板支板上的下旋转块和限位弧形槽，所述上旋转块与下旋转块之间通过轴承转动连接，所述限位杆设置在限位弧形槽内，用于限制主桌板在座板支板上的旋转角度。作为优选，所述副仪表板底部设置有用于带动副仪表板沿车身中轴线方向前后调动的滑轨系统，所述滑轨系统包括：驱动电机、减速箱、导轨、传送带、滑块，所述驱动电机的输出轴伸进减速箱的输入端，所述减速箱的输出端带动传送带运动，所述传送带与所述导轨平行，所述滑块上设置有螺纹孔和导轨导向凹槽，所述导轨导向凹槽安装在导轨上，所述传送带与滑块固连带动滑块在导轨上滑动，所述副仪表板安装在滑块上。作为优选，所述转动臂靠近铰接轴的位置设置有限位块，所述限位块用于当桌板旋转支承机构旋转到极限位置后、限位块与铰轴座卡接。作为优选，所述转动臂远离铰轴座的一端上设置有条形槽，所述条形槽内设置有第一铰轴，所述斜支撑杆的一端铰接在所述第一铰轴内，所述斜支撑杆的另一端设置有滑动轴，所述斜支撑杆的滑动轴在所述滑动槽内滑动。作为优选，所述斜支撑杆的滑动轴滑动到所述滑动槽终点后，所述转动臂与座板支板垂直。作为优选，所述主桌板与副桌板之间通过至少一个折页进行铰接。本专利技术的优点及积极效果是：副板可以前后滑动，可以适应乘客在不同位置的使用需求，增加了汽车的使用场景，解决了车内办公的难题，而且副板内部带有小桌板，可以为前后排乘客提供舒适的办公空间，可以广泛应用于行政级乘用车上。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图之一。图2是本专利技术的整体结构示意图之二。图3是本专利技术的桌板旋转支承机构、桌板水平旋转机构和桌板水平旋转机构的结构示意图之一。图4是本专利技术的桌板旋转支承机构、桌板水平旋转机构和桌板水平旋转机构的结构示意图之二。图5是本专利技术的桌板旋转支承机构、桌板水平旋转机构和桌板水平旋转机构的结构示意图之三。图6是本专利技术的桌板旋转支承机构、桌板水平旋转机构和桌板水平旋转机构的结构示意图之四。图7是本专利技术的桌板旋转支承机构、桌板水平旋转机构和桌板水平旋转机构叠入扶手箱结构示意图。图8是本专利技术的桌板旋转支承机构、桌板水平旋转机构和桌板水平旋转机构的主视剖视图。附图标记：副仪表板1、扶手箱2、桌板旋转支承机构3、铰轴座3-1、转动臂3-2、桌板支板3-3、斜支撑杆3-4、滑动槽3-5、限位块3-6、条形槽3-7、第一铰轴3-8、滑动轴3-9、桌板水平旋转机构4、上旋转块4-1、限位杆4-2、下旋转块4-3、限位弧形槽4-4、桌板本体5、主桌板5-1、副桌板5-2、折页5-3、滑轨系统6、驱动电机6-1、减速箱6-2、传送带6-3、滑轨6-4、滑块6-5、滑块孔6-6、导轨导向凹槽6-7。具体实施方式参阅图1、图2，本专利技术包括：副仪表板1，安装在副仪表板1上的扶手箱2、安装在扶手箱2内的桌板旋转支承机构3、与桌板旋转支承机构3转动连接的桌板水平旋转机构4、安装在桌板水平旋转机构4上的桌板本体5。参阅图3-5，本专利技术的桌板旋转支承机构3包括：铰轴座3-1、两个对称设置的转动臂3-2、两个对称设置的桌板支板3-3、两个对称设置的斜支撑杆3-4，所述铰轴座3-1通过螺栓紧固在扶手箱2靠近仪表板一侧的内壁的中上部分，所述铰轴座上沿扶手箱2的宽度方向设置有铰轴，两个转动臂3-2对称安装在铰轴上，其中，转动臂3-2的一端铰接在铰轴上，所述转动臂3-2的另一端与桌板支板3-3铰接，所述斜支撑杆3-4的一端铰接在所述转动臂3-2上，所述斜支撑杆3-4的另一端滑动连接在所述桌板支板3-3的滑动槽3-5内；参阅图3-5，本专利技术的转动臂3-2靠近铰接轴的位置设置有限位块3-6，所述限位块3-6用于当桌板旋转支承机构3完全旋入到扶手箱本体2-1内后、限位块与铰轴座卡接。参阅图3-5，本专利技术的转动臂3-2远离铰轴座3-1的一端上设置有条形槽3-7，所述条形槽3-7内设置有第一铰轴3-8，所述斜支撑杆3-4的一端铰接在第一铰轴3-8内，所述斜支撑杆3-4的另一端设置有滑动轴3-9，所述斜支撑杆3-4的滑动轴3-9在滑动槽3-5内滑动，所述斜支撑杆3-4的滑动轴3-9接触到滑动槽3-5远离铰轴的一端后，所述转动臂3-2与座板支板3-3之间垂直。参阅图3-5，本专利技术的桌板本体5包括：主桌板5-1和副桌板5-2，所述主桌板5-1与副桌板5-2之间通过两个折页5-3进行铰接。参阅图3-5，本专利技术的桌板水平旋转机构包括4：安装在主桌板5-1底部的上旋转块4-1和限位杆4-2，安装在桌板支板3-3上的下旋转块4-3和限位弧形槽4-4，所述上旋转块4-1与下旋转块4-3之间套装有轴承或转轴，所述限位杆4-2设置在限位弧形槽内4-4，用于限制主桌板5-1在桌板支板3-3上的旋转角度。参阅图1、图2，所述副仪表板1的安装底座从前座椅位置延伸至后座椅位置，所述副仪表板1的底部与安装底座之间设置有滑轨系统6，所述滑轨系统6包括：驱动电机6-1、减速箱6-2、传送带6-3、滑轨6-4、滑块6-5，所述驱动电机6-1通过螺栓固定在安装底座上，所述减速箱6-2安装在靠近驱动电机6-1的安装底座上，所述驱动电机6-1的输出轴伸进减速箱6-2的输入端，所述减速箱6-2的输出端带动传送带6-3运动，所述滑轨6-4与所述传送带6-3平行，所述滑块6-5上设置有滑块孔6-6和导轨导向凹槽6-7，所述导轨导向凹槽6-7安装在传送带6-3上，所述传送带6-3与滑块6-5固连带动滑块6-5在导轨6-4上滑动，所述副仪表板安装在滑块上，所述副仪表板1安装在滑块6-5上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有桌板和滑轨系统的汽车副仪表板，包括：副仪表板，安装在副仪表板上的翻转开启扶手箱，其特征在于，还包括：安装在对扶手箱内部的桌板旋转支承机构、与桌板旋转支承机构连接的桌板水平旋转机构、安装在桌板水平旋转机构上的桌板本体，其中，所述桌板旋转支承机构包括：铰轴座、转动臂、桌板支板、斜支撑杆，所述铰轴座安装在对扶手箱内部，所述转动臂的一端铰接在铰轴座的铰轴上，所述转动臂另一端与桌板支板铰接，所述斜支撑杆的一端铰接在所述转动臂上，所述斜支撑杆的另一端滑动连接在所述桌板支板的滑动槽内；其中，所述桌板本体包括：主桌板和副桌板，所述主桌板与副桌板之间通过铰轴进行翻转叠合；其中，所述桌板水平旋转机构包括：安装在主桌板底部的上旋转块和限位杆，安装在桌板支板上的下旋转块和限位弧形槽，所述上旋转块与下旋转块之间通过轴承转动连接，所述限位杆设置在限位弧形槽内，用于限制主桌板在座板支板上的旋转角度。

【技术特征摘要】
1.一种带有桌板和滑轨系统的汽车副仪表板，包括：副仪表板，安装在副仪表板上的翻转开启扶手箱，其特征在于，还包括：安装在对扶手箱内部的桌板旋转支承机构、与桌板旋转支承机构连接的桌板水平旋转机构、安装在桌板水平旋转机构上的桌板本体，其中，所述桌板旋转支承机构包括：铰轴座、转动臂、桌板支板、斜支撑杆，所述铰轴座安装在对扶手箱内部，所述转动臂的一端铰接在铰轴座的铰轴上，所述转动臂另一端与桌板支板铰接，所述斜支撑杆的一端铰接在所述转动臂上，所述斜支撑杆的另一端滑动连接在所述桌板支板的滑动槽内；其中，所述桌板本体包括：主桌板和副桌板，所述主桌板与副桌板之间通过铰轴进行翻转叠合；其中，所述桌板水平旋转机构包括：安装在主桌板底部的上旋转块和限位杆，安装在桌板支板上的下旋转块和限位弧形槽，所述上旋转块与下旋转块之间通过轴承转动连接，所述限位杆设置在限位弧形槽内，用于限制主桌板在座板支板上的旋转角度。2.根据权利要求1所述的带有桌板和滑轨系统的汽车副仪表板，其特征在于，所述副仪表板底部设置有用于带动副仪表板沿车身中轴线方向前后调动的滑轨系统，所述滑轨系统包括：驱动电...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢猛，何金光，杨帆，刘轶群，王维旭，贾迎婷，刘中柱，刘海忠，金汉学，
申请(专利权)人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22