一种新能源汽车用的汽车座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车用的汽车座椅，包括座椅靠背和座椅，所述座椅靠背内部设有支撑板，且支撑板底面焊接有电动转轴，所述支撑板一侧位于座椅靠背内部设有靠背出风管，所述座椅靠背底面设有座椅，且座椅内部位于电动转轴下方设有换气扇，所述换气扇一端通过连接管贯通连接有鹅颈管，所述连接管贯通连接有座椅出风管。本发明专利技术中，设置了阻尼转轴，阻尼转轴能抵抗车辆在转弯时的惯性，在车辆转向时，阻尼转轴随着车辆转弯角度改变而产生小角度改变，使乘坐人员受车辆惯性影响减小，增加了乘坐的舒适度，同时避免乘坐人员因为惯性与车辆内部发生磕碰，保护了乘车人安全。

An automobile seat for new energy vehicles

The invention discloses an automobile seat for a new energy vehicle, including a seat back and a seat. The seat back is internally provided with a support plate, and the bottom of the support plate is welded with an electric rotating shaft. One side of the support plate is located in the inner part of the seat back and is provided with a back air outlet pipe. The seat back bottom is provided with a seat and the seat interior is provided with a seat. A ventilation fan is arranged below an electric rotary shaft, and one end of the ventilation fan is connected with a gooseneck pipe through a connecting pipe, and the connecting pipe is connected with a seat air outlet pipe through. In the invention, a damping rotating shaft is provided, which can resist the inertia of the vehicle when turning. When the vehicle is turning, the damping rotating shaft changes at a small angle with the change of the turning angle of the vehicle, thus reducing the influence of the vehicle inertia on the passengers, increasing the ride comfort and avoiding the passengers because of the inertia and the vehicle. Bumping inside the car protects the occupant safety.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用的汽车座椅
本专利技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车用的汽车座椅。
技术介绍
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车，目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车，按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车往往动力输出较为直接，在转弯时惯性较大，驾乘人员在车内容易受惯性影响而晕车，甚至肢体会碰到车内壁而受到伤害，汽车难免会借给被人使用，别人使用前往往会对已经调好的座椅角度进行重新调整，且给被人使用完毕后，座椅角度往往不会恢复至原先调整的角度，还需要使用者自己调整，非常费时费力，因此需要一种新型的新能源汽车用的汽车座椅。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用的汽车座椅。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用的汽车座椅，包括座椅靠背和座椅，所述座椅靠背内部设有支撑板，且支撑板底面焊接有电动转轴，所述支撑板一侧位于座椅靠背内部设有靠背出风管，所述座椅靠背底面设有座椅，且座椅内部位于电动转轴下方设有换气扇，所述换气扇一端通过连接管贯通连接有鹅颈管，所述连接管贯通连接有座椅出风管，所述换气扇底面位于座椅内部设有托板，且托板底面焊接有千斤顶，所述千斤顶底面焊接有千斤顶放置板，且千斤顶放置板底面铆接有减震器，所述减震器底面铆接有减震放置板，所述减震放置板底面设有抽屉，所述座椅底面焊接有阻尼转轴，且阻尼转轴底面设有电动滚轮，所述电动滚轮底面滚动连接有轨道，所述座椅一侧镶嵌有记忆模块，且记忆模块一侧位于座椅一侧表面镶嵌有角度调节按钮，所述座椅靠背顶面设有升降头枕，所述座椅靠背一侧底面设有腰部按摩器。优选的，所述支撑板为弧形结构，且支撑板宽度略小于座椅靠背宽度。优选的，所述减震器设置有多个，且对个减震器两两等距分布于减震放置板顶面。优选的，所述腰部按摩器为可拆卸结构，且腰部按摩器输入端与汽车控制器输出端电性连接。优选的，所述阻尼转轴为圆柱型结构，且阻尼转轴顶面面积略小于座椅底面面积。优选的，所述记忆模块输出端与电动转轴输入端电性连接，所述记忆模块输出端与千斤顶输入端电性连接。优选的，所述座椅靠背表面开设有透气孔，所述座椅顶面开设有透气孔。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：首先设置了阻尼转轴，阻尼转轴能抵抗车辆在转弯时的惯性，在车辆转向时，阻尼转轴随着车辆转弯角度改变而产生小角度改变，使乘坐人员受车辆惯性影响减小，增加了乘坐的舒适度，同时避免乘坐人员因为惯性与车辆内部发生磕碰，保护了乘车人安全，其次设置了记忆模块，能对使用人员常用的座椅高度及座椅靠背角度进行记忆，当座椅高度和座椅靠背角度被人为修改时，只需一键就能恢复使用人常用的座椅高度和座椅靠背角度，不用反复再反复调整座椅高度和座椅靠背角度，增加了座椅调整的便利性，最后设置了抽屉，使用人员可将抽屉打开，将鞋子等杂物放入抽屉中，扩大了车内储物空间，同时抽屉为密闭结构，防止鞋子气味飘散在车内空气中，提高了驾乘感受。附图说明图1为本专利技术提出的一种新能源汽车用的汽车座椅的内部结构示意图；图2为本专利技术提出的一种新能源汽车用的汽车座椅的侧视图；图3为本专利技术座椅靠背的正视图。图例说明：1-座椅靠背、2-支撑板、3-靠背出风管、4-鹅颈管、5-电动转轴、6-换气扇、7-座椅、8-轨道、9-电动滚轮、10-阻尼转轴、11-抽屉、12-减震放置板、13-减震器、14-千斤顶放置板、15-千斤顶、16-托板、17-座椅出风管、18-升降头枕、19-角度调节按钮、20-记忆模块、21-腰部按摩器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，一种新能源汽车用的汽车座椅，包括座椅靠背1和座椅7，座椅靠背1内部设有支撑板2，且支撑板2底面焊接有电动转轴5，支撑板2一侧位于座椅靠背1内部设有靠背出风管3，座椅靠背1底面设有座椅7，且座椅7内部位于电动转轴5下方设有换气扇6，换气扇6一端通过连接管贯通连接有鹅颈管4，连接管贯通连接有座椅出风管17，换气扇6底面位于座椅7内部设有托板16，且托板16底面焊接有千斤顶15，千斤顶15底面焊接有千斤顶放置板14，且千斤顶放置板14底面铆接有减震器13，减震器13底面铆接有减震放置板12，减震放置板12底面设有抽屉11，座椅7底面焊接有阻尼转轴10，且阻尼转轴10底面设有电动滚轮9，电动滚轮9底面滚动连接有轨道8，座椅一侧镶嵌有记忆模块20，且记忆模块20一侧位于座椅7一侧表面镶嵌有角度调节按钮19，座椅靠背1顶面设有升降头枕18，座椅靠背1一侧底面设有腰部按摩器21。支撑板2为弧形结构，且支撑板2宽度略小于座椅靠背1宽度，减震器13设置有多个，且对个减震器13两两等距分布于减震放置板12顶面，腰部按摩器21为可拆卸结构，且腰部按摩器21输入端与汽车控制器输出端电性连接，阻尼转轴10为圆柱型结构，且阻尼转轴10顶面面积略小于座椅7底面面积，记忆模块20输出端与电动转轴5输入端电性连接，记忆模块20输出端与千斤顶15输入端电性连接，座椅靠背1表面开设有透气孔，座椅7顶面开设有透气孔，换气扇6输入端与汽车控制器输出端电性连接，座椅7一侧表面设有换气口，且换气口与换气扇6位置对应，腰部按摩器21能缓解长度驾驶时驾驶员的腰部压力，换气扇6吹出流动空气对驾乘人员背部和臀部进行通风扇热。工作原理：使用时，将本装置牢固安装在新能源汽车内，为本装置接通电源，乘坐人员坐在座椅7上表面，将背部靠在座椅靠背1表面，通过角度调节按钮19调节座椅7高度和座椅靠背1角度，此时电动转轴5旋转一定角度，带动支撑板2切斜一定角度，千斤顶15伸长或收缩一定距离，升高或降低座椅7顶面高度，然后通过角度调节按钮19调节座椅7前后距离，电动滚轮9在轨道8上前后移动，调整座椅7向前或向后移动，调整至舒适后，按下记忆模块20中的记忆按钮，记忆模块20自动记忆此时调整好的座椅7高度、座椅靠背1角度和座椅7间距，当其他人员重新调整过座椅7时，按下记忆模块20中的复位键，即可恢复至使用者当初记忆的座椅7角度，当驾驶过程中车辆转弯时，阻尼转轴10相应旋转一定角度来抵消旋转惯性，使用者可通过汽车控制器打开换气扇6来给自己的身体通风散热，也可以调整升降头枕18高度，安装好腰部按摩器21后，可通过汽车控制器打开腰部按摩器21来缓解腰部压力。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用的汽车座椅，包括座椅靠背(1)和座椅(7)，其特征在于，所述座椅靠背(1)内部设有支撑板(2)，且支撑板(2)底面焊接有电动转轴(5)，所述支撑板(2)一侧位于座椅靠背(1)内部设有靠背出风管(3)，所述座椅靠背(1)底面设有座椅(7)，且座椅(7)内部位于电动转轴(5)下方设有换气扇(6)，所述换气扇(6)一端通过连接管贯通连接有鹅颈管(4)，所述连接管贯通连接有座椅出风管(17)，所述换气扇(6)底面位于座椅(7)内部设有托板(16)，且托板(16)底面焊接有千斤顶(15)，所述千斤顶(15)底面焊接有千斤顶放置板(14)，且千斤顶放置板(14)底面铆接有减震器(13)，所述减震器(13)底面铆接有减震放置板(12)，所述减震放置板(12)底面设有抽屉(11)，所述座椅(7)底面焊接有阻尼转轴(10)，且阻尼转轴(10)底面设有电动滚轮(9)，所述电动滚轮(9)底面滚动连接有轨道(8)，所述座椅一侧镶嵌有记忆模块(20)，且记忆模块(20)一侧位于座椅(7)一侧表面镶嵌有角度调节按钮(19)，所述座椅靠背(1)顶面设有升降头枕(18)，所述座椅靠背(1)一侧底面设有腰部按摩器(21)。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用的汽车座椅，包括座椅靠背(1)和座椅(7)，其特征在于，所述座椅靠背(1)内部设有支撑板(2)，且支撑板(2)底面焊接有电动转轴(5)，所述支撑板(2)一侧位于座椅靠背(1)内部设有靠背出风管(3)，所述座椅靠背(1)底面设有座椅(7)，且座椅(7)内部位于电动转轴(5)下方设有换气扇(6)，所述换气扇(6)一端通过连接管贯通连接有鹅颈管(4)，所述连接管贯通连接有座椅出风管(17)，所述换气扇(6)底面位于座椅(7)内部设有托板(16)，且托板(16)底面焊接有千斤顶(15)，所述千斤顶(15)底面焊接有千斤顶放置板(14)，且千斤顶放置板(14)底面铆接有减震器(13)，所述减震器(13)底面铆接有减震放置板(12)，所述减震放置板(12)底面设有抽屉(11)，所述座椅(7)底面焊接有阻尼转轴(10)，且阻尼转轴(10)底面设有电动滚轮(9)，所述电动滚轮(9)底面滚动连接有轨道(8)，所述座椅一侧镶嵌有记忆模块(20)，且记忆模块(20)一侧位于座椅(7)一侧表面镶嵌有角度调节按钮(19)，所述座椅靠背(1)顶面设有升降头枕...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文娟，赵文波，
申请(专利权)人：安徽知之信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34