一种油改电驱动汽车制造技术

本发明专利技术涉及一种油改电驱动汽车，发动机被同等级转速和马力电动机同输出动力轴轮径和尺寸置换，油门踏板变为加电踏板，优点是最大限度保留了燃油车的各项先进性能，保留了燃油车的零部件规范性和标准化，避免了巨大的社会浪费。

An oil to electric drive vehicle

The invention relates to an oil-to-electric drive vehicle, in which the engine is replaced by the same grade rotational speed and horsepower motor with the wheel diameter and size of the output power shaft, and the throttle pedal is changed into a power-on pedal. The advantages are that the advanced performances of the fuel vehicle are retained to the maximum extent, the parts of the fuel vehicle are standardized and standardized, and the enormous size is avoided. Social waste.

【技术实现步骤摘要】
一种油改电驱动汽车
本专利技术涉及一种电动车，确切地说，涉及一种油改电驱动汽车。
技术介绍
电动汽车因零排放环保而发展迅猛，种类日益增多，特别是电力是人类专利技术的最便于应用的统一能源，汽车能够通过电力驱动更利于普及，作为相对理想的可移动能源，随着动力电池水平的快速发展，特别是锂动力电池取得突破，使得电动汽车开始真正商业化，电动汽车因取消了发动机和变速箱，零部件数量呈量级性减少，车辆可靠性等会越来越能与成熟的燃油车相媲美。但传统燃油车历经百年无数科学家的打磨，各个环节都堪称完美，在向电动汽车转化过程中，许多问题必须认真面对，特别是业已存在的无数燃油车还在路上正常使用，仅中国保有量就超过两亿辆，而且现在每年还在新增两千万辆以上，许多大城市已经出现饱和现象，必须采取总量控制严加管理，实际上客观造成电动汽车发展受限的问题，如果能够专利技术一种方法科学实现燃油车灵活规范转变为同等性能的电动车，使得大量存量燃油车仅在汽车4S店快速高效低成本进行改造，应当是一个可以实践的选择。本专利技术涉及的一种油改电驱动汽车形象地讲司机并没有感觉到有什么变化，原发动机的动力输出几乎没有变化地被电动机输出替代，发动机的位置只会比新的电动机空间大，油箱和高温排气管道可以设计好高比能量锂动力电池匹配重量，加油孔变成了充电孔，最大限度保留了燃油车的各项先进性能，保留了燃油车的零部件规范性和标准化，避免了巨大的社会浪费。
技术实现思路
本专利技术涉及一种油改电驱动汽车，发动机被同等级转速和马力电动机同输出动力轴轮径和尺寸置换，油门踏板变为加电踏板。本专利技术带来的优点是，最大限度保留了燃油车的各项先进性能，保留了燃油车的零部件规范性和标准化，避免了巨大的社会浪费。专利技术实施例。下面通过一个具体实施例进一步说明本专利技术。附图说明图1是本专利技术的一个实施例结构示意图图中，01：踏板；02：电池组；03：电机控制器；04：电动机；05：变速箱；06：充电接口。一款传统燃油车经过标准油改电加工流程改装后，踏板（01）作为供电开关，把电池组（02）的电力依据电机控制器（03）驱动电动机（04），由于输出转速、马力和轴轮径尺寸与原燃油发动机保持一致，变速箱（05）等原所有机械负载都保留原有的工作性能，原加油口变成了标准充电桩匹配的充电接口（06），改装后的电动汽车一次充电的续驶里程由具体的电池组（02）的配置容量决定，必须综合设计，采用高比能量200瓦时每公斤的三元锂电池成组，私家车一般可以跑500公里，充电时间能够控制在1个小时以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油改电驱动汽车，其特征在于：所述的发动机被同等级转速和马力电动机同输出动力轴轮径和尺寸置换，油门踏板变为加电踏板。

【技术特征摘要】
1.一种油改电驱动汽车，其特征在于：所述的发动机被同等级转速...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建和，
申请(专利权)人：赵建和，
类型：发明
国别省市：北京,11