车架喷涂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及喷涂加工技术领域，公开了一种车架喷涂装置，包括箱体，箱体上开有进料口和出料口，箱体内设有漆料桶和喷头，漆料桶与喷头之间连通有导管，导管上安装有阀门；箱体内转动连接有传送机构，传送机构包括主动轮、从动轮以及绕接在主动轮与从动轮上的传送带；主动轮同轴连接有扇齿轮，箱体上滑动连接有与扇齿轮啮合的齿条，齿条与箱体之间连接有第一弹簧，箱体上设有与齿条配合且用于启闭阀门的调节机构，齿条上设有棘爪，箱体上连通有漆雾处理室，漆雾处理室上开有排放口，排放口处设有过滤器，漆雾处理室内转动连接有负压叶片，负压叶片同轴连接有与棘爪啮合的棘轮。本实用新型专利技术能够间歇喷涂，同时能够对漆雾进行及时地吸收、处理。

Frame spraying device

The utility model relates to the technical field of spraying processing, and discloses a frame spraying device, which comprises a box body, a feed port and a discharge port are opened on the box body, a paint barrel and a spray head are arranged in the box body, a duct is connected between the paint barrel and the spray head, a valve is installed on the duct, a conveying mechanism is rotated in the box body, and a conveying mechanism package is arranged in the box body. The driving wheel is coaxially connected with a fan gear, and the rack which meshes with the fan gear is sliding on the box body. A first spring is connected between the rack and the box body. The box body is provided with an adjusting mechanism which matches the rack and is used for opening and closing the valve. Pawls, the box is connected with a paint mist treatment room, a paint mist treatment room is opened with a discharge port, a filter is arranged at the discharge port, the paint mist treatment room is rotated and connected with a negative pressure blade, and the negative pressure blade is coaxially connected with a ratchet wheel meshing with the pawls. The utility model can intermittently spray, and can timely absorb and process the paint mist.

【技术实现步骤摘要】
车架喷涂装置
本技术属于喷涂加工
，具体公开了一种车架喷涂装置。
技术介绍
在车架的生产过程中，为了防止车架表面氧化生锈，常常会对车架进行喷漆作业。传统的喷漆方式为人工喷漆，即采取人工作业，通过施工人员手持喷头对车架的各个位置进行喷漆，此方法不仅效率低下，而且喷漆不均匀，同时，喷漆过程中产生的漆雾对工作人员的身体健康和环境都造成了危害。为了解决上述问题，现有技术中存在一种喷涂设备，包括箱体、喷涂平台、转动座和活动板，转动座的上部内腔中通过轴承转动设置有转动立柱，转动立柱的外圈表面固定设置有从动齿轮，喷涂平台的上表面两端均固定安装有待喷涂工件夹具，箱体的中部右侧板上加工开设有操作窗口，箱体的顶板下表面固定安装有连接座，连接座的下部通过轴承连接方式转动设置有转动杆，转动杆的底端还设置有喷嘴，转动杆的外圈表面上固定安装有齿轮，活动板上通过焊接方式固定安装有齿条。使用时，车架固定夹持过程在箱体的外部，喷涂过程置于箱体的内部，避免漆雾影响箱体外部空气质量；齿条发生向左的移动，带动齿轮进行转动，进而使得喷嘴旋转，实现对车架的多角度喷涂，喷涂效果好。上述专利方案虽解决了传统喷漆方式的不足，但该方案本身仍存在不足：1、完成上一车架喷漆到开始下一车架喷漆之间，存在一段时间的空档期，而喷嘴一直处于喷漆状态，造成漆料的浪费，同时喷漆过程中多余的漆料会从喷涂平台上溢流出，而该方案中并未设置回收机构对漆料进行回收，容易造成污染；2、喷漆过程中会产生漆雾，该方案仅在箱体上部设置了废气排出口，无法达到彻底清除的效果，仍有部分漆雾会经操作窗口排出，与操作人员接触，对其造成危害。技术内容针对上述存在的不足，本技术的目的是提供一种能够间歇喷涂的车架喷涂装置，该装置能够对漆雾进行及时地吸收、处理。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：车架喷涂装置，包括箱体，箱体上开有进料口和出料口，箱体内设有漆料桶和喷头，漆料桶与喷头之间连通有导管，导管上安装有阀门；箱体内转动连接有横向设置的传送机构，传送机构包括主动轮、从动轮以及绕接在主动轮与从动轮上的传送带，传送带位于喷头的下方；主动轮同轴连接有扇齿轮，箱体上滑动连接有与扇齿轮啮合的齿条，齿条与箱体之间连接有竖向设置的第一弹簧，箱体上设有与齿条配合且用于启闭阀门的调节机构，齿条上设有棘爪，箱体上连通有漆雾处理室，漆雾处理室上开有排放口，排放口处设有过滤器，漆雾处理室内转动连接有负压叶片，负压叶片同轴连接有与棘爪啮合的棘轮。本技术的原理：通过传送带进行车架的输送，将待喷涂的车架从进料口放到传送带上，启动主动轮，主动轮将带动从动轮转动，使传送带将车架送至喷头下方；主动轮转动时，将带动扇齿轮转动，扇齿轮将带动齿条移动，第一弹簧发生形变，齿条移动时将带动调节机构启动阀门，阀门打开并连通导管，漆料将由漆料桶经导管从喷头上喷出，对正好达到喷头下方的车架进行喷涂，由于车架随传送带移动，车架经过喷头时，喷头能够对其表面进行均匀的喷涂，避免因车架静止而出现局部喷涂的现象；齿条移动的同时将带动棘爪移动，棘爪将带动棘轮转动，棘轮将带动负压叶片转动，使漆雾处理室内形成负压，对喷漆过程中产生的漆雾进行吸附，进入漆雾处理室的漆雾将经过滤器过滤除掉有害物质后，从排放口排出，避免直接排放对人体和环境造成危害；随后扇齿轮与齿条分离，第一弹簧将使齿条复位，齿条将带动调节机构关闭阀门，喷头停止喷涂，不再产生漆雾，同时齿条将带动棘爪反向移动，此时棘轮将停止转动，负压叶片也将停止转动，漆雾处理室停止工作。本技术的有益效果：与现有技术相比，1、通过设置调节机构与齿条配合，间歇性地启闭阀门，使喷头能够间歇性地对车架进行喷涂，即在车架到达喷头下方时开始喷涂，远离时停止喷涂，保证漆料的有效使用，从而降低成本；2、通过设置漆雾处理室，对产生的漆雾进行及时地吸附、处理，避免漆雾从进料口或者出料口排出而对人体和环境造成危害，同时利用齿轮间隙性地使漆雾处理室在喷头工作时产生负压，既能够达到处理漆雾的效果，又能够避免负压叶片长期使用造成的损坏。进一步，所述调节机构包括第一活塞缸和第二活塞缸，第一活塞缸与第二活塞缸之间连通有导气管，导气管上安装有压力阀，第一活塞缸内滑动连接有第一活塞板，第一活塞板与第一活塞缸之间连接有第二弹簧，齿条上设有推杆，第一活塞板上固定有与推杆相抵的第一活塞杆，第二活塞缸内滑动连接有第二活塞板，第二活塞板上固定有与阀门阀杆相抵的第二活塞杆，阀门的阀杆与导管之间连接有第三弹簧，第二活塞缸上开有气孔。齿条移动时将带动推杆移动，推杆将带动第一活塞杆移动，从而带动第一活塞板移动，第二弹簧发生形变，第一活塞缸内气体被压缩，压强增大，随着齿条继续移动，压强进一步增大，当压强增大到一定值时，压力阀将打开，第一活塞缸内气体将经导气管进入第二活塞缸内，推动第二活塞板移动，第二活塞板将带动第二活塞杆顶阀门的阀杆，第三弹簧发生形变，阀门打开，漆料将从漆料桶经导管从喷头喷出；随后，第二活塞缸内的气体将逐渐从气孔排出，待车架喷涂完成后第三弹簧将正好使阀门复位，关闭阀门，停止喷涂，阀门复位时将带动第二活塞杆复位，从而使第二活塞板复位，同时齿条复位，第二弹簧将使第一活塞板和第一活塞杆复位，如此循环，将使喷头能够间歇性地喷涂。进一步，所述第二活塞板与第二活塞缸之间连接有第四弹簧。设置第四弹簧，使第二活塞板能够更好地复位。进一步，所述箱体内设有回收槽，回收槽位于传送带下方，回收槽与漆料桶之间连通有回流管，回流管上安装有单向阀，单向阀的流向自回收槽到漆料桶。喷洒出的多余的漆料将流入回收槽内，由于回流管上安装有单向阀，回收槽内的漆料将经回流管回流到漆料桶内循环使用，不仅避免了漆料四处溢流造成的污染，起到清洁的作用，而且能够循环利用；通过设置回收槽，对多余的漆料进行回收，将其回流到漆料桶内进行循环使用，达到降低成本的效果。进一步，所述回收槽内设有滤膜。设置滤膜，对回收槽内漆料中的杂质进行过滤，避免杂质进入漆料桶内造成污染。进一步，所述漆雾处理室设置于箱体顶部。利用漆雾密度小于空气，倾向于向上运动的性质，将漆雾处理室设置于箱体顶部，便于快速地对漆雾进行吸收、处理，提高效率。附图说明图1为本技术车架喷涂装置使用时的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：箱体1、进料口2、出料口3、漆料桶4、喷头5、导管6、阀门7、主动轮8、从动轮9、传送带10、回收槽11、滤膜12、回流管13、单向阀14、扇齿轮15、齿条16、第一弹簧17、棘爪18、漆雾处理室19、负压叶片20、棘轮21、第一活塞缸22、第二活塞缸23、导气管24、压力阀25、第一活塞板26、第二弹簧27、推杆28、第一活塞杆29、第二活塞板30、第四弹簧31、第二活塞杆32。本实施例基本如附图1所示：车架喷涂装置，包括箱体1，箱体1上开有进料口2和出料口3，箱体1内通过螺栓固定有漆料桶4和喷头5，漆料桶4与喷头5之间连通有导管6，导管6上安装有阀门7，阀门7的阀杆与导管6之间焊接有第三弹簧；箱体1内转动连接有横向设置的传送机构，传送机构包括主动轮8、从动轮9以及绕接在主动轮8与从动轮9上的传送带10，传送带本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车架喷涂装置，包括箱体，箱体上开有进料口和出料口，箱体内设有漆料桶和喷头，其特征在于：漆料桶与喷头之间连通有导管，导管上安装有阀门；箱体内转动连接有横向设置的传送机构，传送机构包括主动轮、从动轮以及绕接在主动轮与从动轮上的传送带，传送带位于喷头的下方；主动轮同轴连接有扇齿轮，箱体上滑动连接有与扇齿轮啮合的齿条，齿条与箱体之间连接有竖向设置的第一弹簧，箱体上设有与齿条配合且用于启闭阀门的调节机构，齿条上设有棘爪，箱体上连通有漆雾处理室，漆雾处理室上开有排放口，排放口处设有过滤器，漆雾处理室内转动连接有负压叶片，负压叶片同轴连接有与棘爪啮合的棘轮。

【技术特征摘要】
1.车架喷涂装置，包括箱体，箱体上开有进料口和出料口，箱体内设有漆料桶和喷头，其特征在于：漆料桶与喷头之间连通有导管，导管上安装有阀门；箱体内转动连接有横向设置的传送机构，传送机构包括主动轮、从动轮以及绕接在主动轮与从动轮上的传送带，传送带位于喷头的下方；主动轮同轴连接有扇齿轮，箱体上滑动连接有与扇齿轮啮合的齿条，齿条与箱体之间连接有竖向设置的第一弹簧，箱体上设有与齿条配合且用于启闭阀门的调节机构，齿条上设有棘爪，箱体上连通有漆雾处理室，漆雾处理室上开有排放口，排放口处设有过滤器，漆雾处理室内转动连接有负压叶片，负压叶片同轴连接有与棘爪啮合的棘轮。2.根据权利要求1所述的车架喷涂装置，其特征在于：所述调节机构包括第一活塞缸和第二活塞缸，第一活塞缸与第二活塞缸之间连通有导气管，导气管上安装有压力阀，第...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雨涵，
申请(专利权)人：重庆荣爵科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50