【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电系统用电缆
本技术涉及新能源汽车
,具体为一种电动汽车充电系统用电缆。
技术介绍
目前随着油价上涨和日益严峻的节能减排压力,新能源汽车成为世界汽车工业发展的趋势,而电动汽车成为世界各主要汽车制造强国政府确定的战略产业方向。我国也将新能源汽车列为国家战略性新兴产业,并出台了一系列政府购电动汽车和插入式混合动力汽车的购车补贴等激励措施。电动汽车在我国的快速发展,为相关配套产业迎来了新的发展机遇。由于电动汽车充电时间长,充电电缆由于长时间运行发热严重,而现有充电系统用电缆散热性能差,经常由于过长时间使用而导致自体发烫,影响充电效率和电缆使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动汽车充电系统用电缆,解决了现有充电系统用电缆散热性能差,经常由于过长时间使用而导致自体发烫,影响充电效率和电缆使用寿命的问题。为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种电动汽车充电系统用电缆,包括包带层,所述包带层的内部设有若干个缆芯,所述缆芯的内部设有铜导体,所述铜导体与缆芯之间设有绝缘层,所述绝缘层的外部包覆有内护套,所述包带层的外部贴覆有导热石墨膜,所述导热石墨膜的外部套设有蓄能材料层,所述蓄能材料层的外环套接有外护套,所述蓄能材料层与外护套之间设有凸起型的散热片。优选的,所述包带层的厚度低于5mm,且包带层为无纺布带。优选的,所述铜导体由镀锡软铜丝和防弹丝共同绞合制成。优选的,所述导热石墨膜与包带层通过绝缘胶粘接。优选的,所述缆芯包括两根主线芯、一根接地线芯、两根备用线芯、一根信号线芯以及一根控制线芯。优选的,所述蓄能材料层采用相变材料PCM材质 ...
【技术保护点】
1.一种电动汽车充电系统用电缆,包括包带层(1),其特征在于:所述包带层(1)的内部设有若干个缆芯(5),所述缆芯(5)的内部设有铜导体(2),所述铜导体(2)与缆芯(5)之间设有绝缘层(3),所述绝缘层(3)的外部包覆有内护套(4),所述包带层(1)的外部贴覆有导热石墨膜(9),所述导热石墨膜(9)的外部套设有蓄能材料层(8),所述蓄能材料层(8)的外环套接有外护套(7),所述蓄能材料层(8)与外护套(7)之间设有凸起型的散热片(6)。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电系统用电缆,包括包带层(1),其特征在于:所述包带层(1)的内部设有若干个缆芯(5),所述缆芯(5)的内部设有铜导体(2),所述铜导体(2)与缆芯(5)之间设有绝缘层(3),所述绝缘层(3)的外部包覆有内护套(4),所述包带层(1)的外部贴覆有导热石墨膜(9),所述导热石墨膜(9)的外部套设有蓄能材料层(8),所述蓄能材料层(8)的外环套接有外护套(7),所述蓄能材料层(8)与外护套(7)之间设有凸起型的散热片(6)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电系统用电缆,其特征在于,所述包带层(1)的厚度低于5mm,且包带层(1)为无纺布带。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电系统用电缆,其特征在于,所述铜...
【专利技术属性】
技术研发人员:卞立乾,
申请(专利权)人:扬州宝裕车业科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。