一种监测高铁车身稳定运行的CPU制造技术

本发明专利技术公开一种监测高铁车身稳定运行的CPU，CPU通过自身集成的开关量、模拟量、脉冲采集功能采集电量、气压、车速等信息，通过集成的LIN总线采集机车操控组合开关的状态、检测室内外温度、气压、雨雪传感器的信息，实现整车车身状态的监控；PCAN总线用于实现与CPU、ABS系统、变速箱之间的信息交互与共享，实时采集发动机转速和温度、ABS状态、变速箱状态等信息，将上述信息通过中央显示屏实时显示给驾驶员。实时监测高铁车身信息包括温度，速度，ABS状态等，为驾驶员提供技术支持，并且在紧急情况下可以预警，干扰刹车或开灯等。

【技术实现步骤摘要】
一种监测高铁车身稳定运行的CPU
本专利技术涉及高铁机车
，具体说是一种监测高铁车身稳定运行的CPU。
技术介绍
车身CPU是机车的核心监测部分，在高铁极度发到的今天，我国乃至世界上都在大力发展高铁。然而关于一种监测高铁车身稳定运行的CPU尚未见报道。
技术实现思路
本专利技术提供一种监测高铁车身稳定运行的CPU。本专利技术采用的技术方案是：本专利技术的优点是：实时监测高铁车身信息包括温度，速度，ABS状态等，为驾驶员提供技术支持，并且在紧急情况下可以预警，干扰刹车或开灯等。具体实施方式一种监测高铁车身稳定运行的CPU，汽车CPU集成CAN/LIN总线，具有丰富的总线接口，可连接市面上的主动ADAS系统；CPU为常电工作状态，其工作模式分正常和休眠模式：休眠模式下整个单元系统保持在低功耗状态，当连接到具有唤醒功能引脚的钥匙电源开关量有效后，系统会在极短时间内进入全面工作状态，进行系统自检，启动与组合仪表、机车CPU等电子装置的通讯；进入正常工作状态后，CPU通过自身集成的开关量、模拟量、脉冲采集功能采集电量、气压、车速等信息，通过集成的LIN总线采集机车操控组合开关的状态、检测室内外温度、气压、雨雪传感器的信息，实现整车车身状态的监控；PCAN总线用于实现与CPU、ABS系统、变速箱之间的信息交互与共享，实时采集发动机转速和温度、ABS状态、变速箱状态等信息，将上述信息通过中央显示屏实时显示给驾驶员。

【技术保护点】
1.一种监测高铁车身稳定运行的CPU，其特征在于：汽车CPU集成CAN/LIN总线，具有丰富的总线接口，可连接市面上的主动ADAS系统；CPU为常电工作状态，其工作模式分正常和休眠模式：休眠模式下整个单元系统保持在低功耗状态，当连接到具有唤醒功能引脚的钥匙电源开关量有效后，系统会在极短时间内进入全面工作状态，进行系统自检，启动与组合仪表、机车CPU等电子装置的通讯；进入正常工作状态后，CPU通过自身集成的开关量、模拟量、脉冲采集功能采集电量、气压、车速等信息，通过集成的LIN总线采集机车操控组合开关的状态、检测室内外温度、气压、雨雪传感器的信息，实现整车车身状态的监控；PCAN总线用于实现与CPU、ABS系统、变速箱之间的信息交互与共享，实时采集发动机转速和温度、ABS状态、变速箱状态等信息，将上述信息通过中央显示屏实时显示给驾驶员。

【技术特征摘要】
1.一种监测高铁车身稳定运行的CPU，其特征在于：汽车CPU集成CAN/LIN总线，具有丰富的总线接口，可连接市面上的主动ADAS系统；CPU为常电工作状态，其工作模式分正常和休眠模式：休眠模式下整个单元系统保持在低功耗状态，当连接到具有唤醒功能引脚的钥匙电源开关量有效后，系统会在极短时间内进入全面工作状态，进行系统自检，启动与组合仪表、机车CPU等电子装置的通讯；进入...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹玉坤，
申请(专利权)人：沈阳云美科技有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21