停车位制造技术

本实用新型专利技术提供了一种停车位，属于泊车装置技术领域，该停车位位于地下，停车位包括停车部和升降部，升降部包括升降架和升降驱动机构一，升降架上下罗列有两个可与地面齐平的停车板一和停车板二，停车部包括多个并排设置的停车单元，每个停车单元包括停车板三、停车板四和升降驱动机构二，在升降部和停车部之间设有隔板，隔板上设有进车口和出车口，任意一个停车单元上的停车板三和停车板四可借助于升降驱动机构二与进车口或出车口的下沿对齐，停车板一和停车板二可借助于升降驱动机构一与进车口或出车口的下沿对齐。以解决现有技术中存在的车辆多，车位少无法满足停车需要的技术问题。

Parking space

The utility model provides a parking space, which belongs to the technical field of parking devices. The parking space is located underground. The parking space comprises a parking space and a lifting part. The lifting part comprises a lifting frame and a lifting driving mechanism. The lifting frame is arranged in a row of two parking boards one and two which can be level with the ground. The parking part comprises a plurality of parallel boards. Each parking unit consists of a parking board 3, a parking board 4 and a lifting driving mechanism 2. A partition board is arranged between the lifting part and the parking part, and the partition board is provided with an inlet and an outlet. The parking board 3 and a parking board 4 on any parking unit can be connected with the inlet or an outlet by means of a lifting driving mechanism 2. The lower edge of the entrance is aligned, and the parking plate 1 and the parking plate 2 can be aligned with the lower edge of the entrance or exit by means of the lifting drive mechanism. In order to solve the technical problems existing in the existing technology, such as many vehicles, few parking spaces, and no parking needs.

【技术实现步骤摘要】
停车位
本技术属于泊车装置
，更具体地说，是涉及一种停车位。
技术介绍
随着家庭收入增加，社会发展，车辆逐渐成了家家必备的交通工具，在人口密集处，车辆的增多与停车空位有限之间的矛盾日益严重。所以为了解决上述问题，现需要一种新式的停车位。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种停车位，以解决现有技术中存在的车辆多，车位少无法满足停车需要的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种停车位，该停车位位于地下，所述停车位包括停车部和升降部，所述升降部包括升降架和升降驱动机构一，所述升降架上下罗列有两个可与地面齐平的停车板一和停车板二，所述停车部包括多个并排设置的停车单元，每个停车单元包括在竖直方向上相互连接的停车板三、停车板四和升降驱动机构二，在所述升降部和停车部之间设有隔板，所述隔板上设有进车口和出车口，任意一个停车单元上的停车板三和停车板四可借助于升降驱动机构二与进车口或出车口的下沿对齐，所述停车板一和停车板二可借助于升降驱动机构一与进车口或出车口的下沿对齐。优选的，升降架包括顶板和底板，所述顶板和底板通过侧板连接，所述停车板一和停车板二也与侧板连接且设置在所述顶板和底板之间，所述升降驱动机构一为设置在底板下的多个液压缸。优选的，所述升降驱动机构二也为液压缸。优选的，所述停车板三和停车板四之间通过连接柱连接。优选的，相邻的两个停车板三之间在水平方向上无间隙。优选的，相邻的两个停车板四之间在水平方向上无间隙。优选的，相邻的停车板三和停车板四之间在水平方向上无间隙。综上所述，本技术的有益效果在于本停车位解决了车多停车位少的问题，带有多个并排设置的停车板三作为停车点，可以同时停留多个车辆，最重要的是并排设置的停车板四为车辆的驶出提供的空间，使停车变得更加方便，而且升降架上带有顶板，在不用的时候顶板可以覆盖住地面上的空洞，保证安全。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的停车位的结构示意图。其中，图中各附图标记：1、停车板一，2、停车板二，3、停车板三，4、停车板四，5、升降架，6、进车口，7、出车口，8、顶板，9、侧板，10、底板，11、液压缸，12、连接柱。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1，现对本技术提供的停车位进行说明，图1给出了本技术的一个具体实施例，该实施例中的具体实施方式为，参阅图1中一种停车位，该停车位位于地下，所述停车位包括停车部和升降部，所述升降部包括升降架5和升降驱动机构一，所述升降架5上下罗列有两个可与地面齐平的停车板一1和停车板二2，所述停车部包括多个并排设置的停车单元，每个停车单元包括在竖直方向上相互连接的停车板三3、停车板四4和升降驱动机构二，在所述升降部和停车部之间设有隔板，所述隔板上设有进车口6和出车口7，任意一个停车单元上的停车板三3和停车板四4可借助于升降驱动机构二与进车口6或出车口7的下沿对齐，停车板一1和停车板二2可借助于升降驱动机构一与进车口6或出车口7的下沿对齐。在使用的时候停车板一1和停车板二2为一进一出，例如通过停车板一1进，则通过控制升降驱动机构一使停车板一1与地面齐平，车辆行驶到停车板一1上，然后下降到地下，对准进车口6，然后开启车辆通过进车口6进入，进入后行驶在停车板三3拼接成的道路上，可以选择任意一个停车板三3进行停车，进入的车辆选择一个合适的板体停车，但绝对不可以停在两个板体之间，只能单独停留在一个独立的板体上，当要驶出的时候，停有车辆的停车板三3下降至停车板四4的位置，与其他的停车板四4形成一个驶出的道路，通过出车口7进入到停车板二2上，然后上升至地面，所以停车板三3组成多个停车点，停车板四4组成了车辆驶出的通道。进一步的，升降架5包括顶板8和底板10，所述顶板8和底板10通过侧板9连接，所述停车板一1和停车板二2也与侧板9连接且设置在所述顶板8和底板10之间，所述升降驱动机构一为设置在底板10下的多个液压缸11。底板10和顶板8以及侧板9的设置加固了停车板一1和停车板二2的稳定性，并且为升降驱动机构一提供了动力执行机构，顺利的完成提升，所以底板10可以看做是承受力的板，而顶板8可以看做是在没有车辆进出的时候进行封口设置的。进一步的，升降驱动机构二也为液压缸11。停车板三3和停车板四4之间通过连接柱12连接。相邻的两个停车板三3之间在水平方向上无间隙。相邻的两个停车板四4之间在水平方向上无间隙。相邻的停车板三3和停车板四4之间在水平方向上无间隙。综上所述，本技术的有益效果在于本停车位解决了车多停车位少的问题，带有多个并排设置的停车板三作为停车点，可以同时停留多个车辆，最重要的是并排设置的停车板四为车辆的驶出提供的空间，使停车变得更加方便，而且升降架上带有顶板，在不用的时候顶板可以覆盖住地面上的空洞，保证安全。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.停车位，其特征在于:该停车位位于地下，所述停车位包括停车部和升降部，所述升降部包括升降架和升降驱动机构一，所述升降架上下罗列有两个可与地面齐平的停车板一和停车板二，所述停车部包括多个并排设置的停车单元，每个停车单元包括在竖直方向上相互连接的停车板三、停车板四和升降驱动机构二，在所述升降部和停车部之间设有隔板，所述隔板上设有进车口和出车口，任意一个停车单元上的停车板三和停车板四可借助于升降驱动机构二与进车口或出车口的下沿对齐，所述停车板一和停车板二可借助于升降驱动机构一与进车口或出车口的下沿对齐。

【技术特征摘要】
1.停车位，其特征在于:该停车位位于地下，所述停车位包括停车部和升降部，所述升降部包括升降架和升降驱动机构一，所述升降架上下罗列有两个可与地面齐平的停车板一和停车板二，所述停车部包括多个并排设置的停车单元，每个停车单元包括在竖直方向上相互连接的停车板三、停车板四和升降驱动机构二，在所述升降部和停车部之间设有隔板，所述隔板上设有进车口和出车口，任意一个停车单元上的停车板三和停车板四可借助于升降驱动机构二与进车口或出车口的下沿对齐，所述停车板一和停车板二可借助于升降驱动机构一与进车口或出车口的下沿对齐。2.如权利要求1所述的停车位，其特征在于：所述升降架包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫艳来，贾天元，
申请(专利权)人：河北工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河北,13